Bitwa pod South Mills, 19 kwietnia 1862

Bitwa pod South Mills, 19 kwietnia 1862



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Bitwa pod South Mills, 19 kwietnia 1862

Niewielka bitwa podczas kampanii federalnej, która zajęła większość wybrzeża Karoliny Północnej na początku 1862 roku. Połączona operacja pod dowództwem generała Burnside'a zdobyła wyspę Roanoke (7-8 lutego). Jego flota następnie ścigała małą flotę konfederatów na północ do Elizabeth City, w Albemarle Sound, niszcząc ją i na krótko zajmując port (10 lutego).

Elizabeth City było bezpośrednio połączone z wielką bazą morską w Norfolk w stanie Wirginia przez kanał Dismal Swamp, który dołączył do rzeki wokół Elizabeth City w South Mills. Na początku 1862 r. Norfolk znajdował się w rękach Konfederacji i był centrum wysiłków Konfederacji mających na celu zbudowanie pancernego okrętu zdolnego do przełamania blokady południa przez Unię. Do żołnierzy federalnych w Elizabeth City zaczęły docierać pogłoski, że w Norfolk budowana jest flota małych pancerników, zdolnych do przepłynięcia przez kanał Ponurego Bagna. Jeśli to prawda, to flota drewnianych kanonierek Unii nagle stała się bardzo wrażliwa.

Szybko zdecydowano o wysłaniu ekspedycji do South Mills w celu zniszczenia śluz łączących kanał z rzeką. Dowództwo wyprawy powierzono generałowi Jesse Reno. Dostał pięć pułków i cztery działa. Przeciwko niemu Konfederaci mogli zebrać jeden pułk piechoty, kilku miejscowych milicjantów, jedną kompanię kawalerii i cztery działa. Mieli bardzo silną pozycję, otoczoną z obu stron bagnami i wzmocnioną umiejętnie przez pułkownika Ambrose Wrighta, starszego oficera Konfederacji w South Mills.

18 kwietnia siły federalne wylądowały w pobliżu Elizabeth City, szesnaście mil od South Mills. Jedna brygada została zwiedziona przez agenta Konfederacji i pomaszerowała trzydzieści mil, opóźniając atak do następnego dnia.

Walki rozpoczęły się o godzinie 13:00. kiedy przednia straż Unii odkryła pozycję Konfederacji. Walki trwały prawie trzy godziny, ale mimo przewagi liczebnej oddziały federalne nie były w stanie osiągnąć żadnego przełomu. W końcu artyleria konfederatów zabrakło amunicji i wycofała się z pola bitwy. Wycofali się o dwie mile, do Joys Creek, gdzie nadal mogli chronić kanał.

Reno otrzymał teraz raport, że konfederackie posiłki przybywają z Norfolk, i postanowił wrócić na łodzie. Wyprawa do South Mills zakończyła się jedną z nielicznych porażek Unii podczas wyprawy na Burnside. Konfederaci stracili 28 mężczyzn (6 zabitych, 19 rannych i 3 jeńców), zadając 127 ofiar (13 zabitych, 101 rannych i 13 schwytanych). Zamki w kanale Ponurych Bagien pozostały nienaruszone do końca wojny. Niestety dla pozycji Konfederacji na ogrodzeniu Karoliny Północnej, pogłoski, które wywołały ekspedycję federalną, nigdy nie istniały. Jedynym pancernikiem wystrzelonym w Norfolk był… C.S.S. Wirginiai pod żadnym pozorem nie mogła płynąć żadnym kanałem! Kontrola Unii nad wodami Albemarle Sound była niekwestionowana.


Bitwa pod Południowymi Młynami

Na początku 1862 r. generał Unii Ambrose E. Burnside poprowadził ekspedycję, aby zabezpieczyć wybrzeże Karoliny Północnej i zająć strategicznie ważne miejsca, takie jak New Bern i Elizabeth City. Po tym, jak Burnside dowiedział się o starciu 9 marca między USS Monitor i CSS Wirginia (dawniej Merrimack) w Hampton Roads w stanie Wirginia zaniepokoił się, że pancerniki Konfederacji mogą zaatakować jego prawą flankę z Wirginii przez Kanał Ponurych Bagien. Postanowił zniszczyć te śluzy i zamknąć tutaj kanał. Burnside przydzielił to zadanie gen. Jesse L. Reno, a przed świtem 19 kwietnia Reno poprowadził baterię czterech dział i ponad 3000 ludzi na północ od Elizabeth City.

Trzy mile na południowy wschód stąd Reno napotkało konfederacki pułk Ambrose R. Wrighta 3. pułk stanu Georgia i milicjantów z Północnej Karoliny (w sumie około 750) w rowie za ogrodzeniem, zasłoniętym przez płonące zarośla w innym rowie z przodu. Drogą dowodziła bateria konfederatów. Po kilku godzinach potyczek pułkownik Union Rush C. Hawkins nakazał swoim 9. nowojorskim żuawkom naładować baterię, ale silny ostrzał Konfederacji odepchnął ich z ciężkimi stratami. Po dalszych walkach Wright wycofał się do Joy's Creek, by poczekać na posiłki i więcej amunicji. Federalni biwakowali na boisku, ale w nocy pomaszerowali z powrotem do Elizabeth City, gdy pogłoski o kontrataku

dotarł do Reno. Kanał pozostał nienaruszony, Konfederaci stracili tylko 28 zabitych i rannych, a Federalni ponieśli 127 ofiar. Reno twierdzi, że przeciwnie, South Mills było wyraźnym zwycięstwem południa, ale żaden pancernik konfederatów nigdy nie korzystał z kanału i żadne poważne zagrożenie nie zostało kiedykolwiek zwrócone na flankę Burnside z tego kierunku.

Wzniesiony przez North Carolina Civil War Trails.

Tematy i serie. Ten historyczny znacznik jest wymieniony na tej liście tematów: Wojna, US Civil. Ponadto znajduje się na liście serii North Carolina Civil War Trails. Ważnym historycznym miesiącem dla tego wpisu jest marzec 1812.

Lokalizacja. 36° 26.492′ N, 76° 19.518′ W. Marker znajduje się w Camden w Północnej Karolinie, w Camden County. Marker znajduje się na Canal Drive 0,3 mili na południe od Main Street (U.S. 17), po lewej stronie podczas podróży na południe. Dotknij, aby wyświetlić mapę. Marker znajduje się pod tym adresem pocztowym lub w jego pobliżu: 130 Joy's Creek Rd, South Mills NC 27976, Stany Zjednoczone Ameryki. Dotknij, aby uzyskać wskazówki.

Inne pobliskie znaczniki. Co najmniej 8 innych znaczników znajduje się w promieniu 11 mil od tego znacznika, mierzonego w linii prostej. Dismal Swamp Canal (w odległości ok. 0,7 km) Kościół McBride (w odległości ok. 0,7 km) Kolorowa szkoła McBride (w odległości ok. 1 km) inny znacznik również nazwany Battle of South Mills (w odległości ok. 3,7 km) Wschodnia Karolina Północna (w odległości ok. 1 km) 4,8 mil) inny znacznik zwany również Dismal Swamp Canal

(w odległości ok. 7,8 km) Siedmiu Bohaterów Patriotów (w odległości ok. 15,4 km w Wirginii) Dawna siedziba Sawyer's Creek / Liceum im. Mariana Andersona (w odległości ok. 16,1 km). Dotknij, aby wyświetlić listę i mapę wszystkich znaczników w Camden.

Więcej o tym znaczniku. W lewym dolnym rogu znajdują się portrety „Gen. Ambrose Burnside” i „Gen. Jesse Reno”

Pośrodku znajduje się fotografia z podpisem „Płk Rush C. Hawkins, ubrany w kolorowy mundur Zouaves ”.

Po prawej stronie znajduje się mapa „Zaangażowanie South Mills nad Kanałem Ponurych Bagien”

Dodatkowy komentarz.
1. Lokalizacja znacznika
Camden w Północnej Karolinie to skonsolidowane miasto-hrabstwo i jest uważane za jedną gminę z wyjątkiem części Elizabeth City, która leży w granicach hrabstwa. Społeczności wiejskie są częścią Camden.


Bitwa pod South Mills, 19 kwietnia 1862 - Historia

Dowódcy naczelni: gen. bryg. Gen. Jesse Lee Reno [USA] Pułkownik Ambrose Wright [CS]

Zaangażowane siły: 21. Massachusetts i 51. Pensylwania [USA] 3. Georgia [CS]

Szacowane straty: łącznie 150 (US 120 CS 30)

Wynik(i): niejednoznaczne (federacje wycofały się)

Bitwa pod Południowymi Młynami

Bitwa pod Południowymi Młynami

Mapa Bitwy o Południowe Młyny

Historia wojny domowej Bitwa o South Mills

Wprowadzenie: Hrabstwo Camden w Północnej Karolinie zostało zasiedlone, gdy angielscy osadnicy spłynęli rzeką Pasquotank z kolonii Virginia. Hrabstwo Camden odegrało ważną rolę w wojnie o niepodległość, dostarczając 416 oficerów i żołnierzy, najwięcej ze wszystkich hrabstw w północno-wschodniej Karolinie Północnej. Hrabstwo oddzieliło się od hrabstwa Pasquotank w 1777 roku i stało się samodzielnym hrabstwem. George Washington zlecił budowę Kanału Ponurego Bagna, co zajęło dwanaście lat, a okres budowy trwał od 1793 do 1805 roku. Grunt, który został wykopany dla kanału, został wykorzystany do budowy koryta płatnej drogi. (Lokalizacja płatnej drogi jest teraz lokalizacją US Highway 17.) Budowa kanału przyniosła wiosce South Mills wiele korzyści ekonomicznych, takich jak budowa młynów w pobliżu południowych śluz kanału. Podczas wojny domowej 19 kwietnia 1862 r. w pobliżu wioski stoczono bitwę pod South Mills.

Podsumowanie: Dowiedziawszy się, że Konfederaci budują pancerniki w Norfolk, Burnside zaplanował ekspedycję mającą na celu zniszczenie śluz Kanału Ponurego Bagna, aby zapobiec przenoszeniu statków do Albemarle Sound. Operację powierzył gen. bryg. Dowództwo gen. Jesse Lee Reno’, które rozpoczęło transporty z Roanoke Island 18 kwietnia. O północy konwój dotarł do Elizabeth City i rozpoczął wysadzanie żołnierzy. Rankiem 19 kwietnia Reno pomaszerował na północ drogą do South Mills. Na skrzyżowaniu kilka mil poniżej South Mills elementy dowództwa pułkownika Ambrose Wright’ opóźniły federalnych do zmroku. Reno porzucił wyprawę i wycofał się w nocy do transportów w Elizabeth City. Transporty przewoziły oddziały Reno ’s do New Bern, gdzie przybyli 22 kwietnia. Chociaż walka pod South Mills była jedyną bitwą w pobliżu kanału, działania wojenne pozostawiły kanał w opłakanym stanie.

Zarys: Wyprawa generała Unii Ambrose Burnside'a do wschodniej Karoliny Północnej w 1862 roku odniosła serię sukcesów, zdobywając w lutym wyspę Roanoke, New Bern i Waszyngton w marcu oraz Fort Macon w kwietniu. (Patrz także Wybrzeże Karoliny Północnej i wojna secesyjna.) Wśród nielicznych zwycięstw Konfederacji w tym sezonie była porażka sił wysłanych do zniszczenia śluz Ponurych Bagien w South Mills. (Patrz także Bitwa wojny domowej w South Mills, DH Hill, Jr.)

Wojna domowa na wybrzeżu: Bitwa pod South Mills

Bitwa pod South Mills w Północnej Karolinie

Wielkie Ponure Bagno i Południowe Młyny

Ponure bagno i wojna domowa

Wojna domowa Bitwa o South Mills Mapa

Pozycje na polu bitwy Unii i Konfederacji
Wielkie Posępne Bagno

Ponure bagno i wojna domowa

Generał Reno przeniósł swoje dowództwo 3000 ludzi z Roanoke Island 17 kwietnia i przetransportował ich drogą wodną do pobliskiego Elizabeth City. Stamtąd pomaszerowali na północ do South Mills, w towarzystwie trzech wagonów załadowanych materiałami wybuchowymi do użycia w śluzach. Po wyczerpującym całonocnym marszu, w południe ludzie Reno natknęli się na Trzeci Pułk Georgii, dowodzony przez pułkownika A.R. Wrighta, około trzech mil poniżej śluz. Obie strony walczyły na skraju lasu na północnym krańcu Sawyers Lane.

19 kwietnia przez pięć godzin 750 obrońców wytrzymywało wszystkie ataki Unii, dopóki ich dowódca artylerii, kapitan CS W. W. McComas, nie został zabity. Brakowało amunicji i aby uniknąć flankowania, Wright wycofał swoje wojska na nową pozycję za Joy's Creek, około mili dalej. Nieprzyzwyczajone do przytłaczającego upału i po wielu stratach siły Unii nie ruszyły w pościg i faktycznie szybko wycofały się z powrotem do swoich transportów w pobliżu Elizabeth City, pozostawiając za sobą zabitych i rannych oraz kanał nietknięty.

Jednak wkrótce potem Norfolk poddał się 10 maja 1862 r., a wojska Unii transportowały towary Kanałem. Leroy G. Edwards, poborca ​​opłat drogowych w firmie Dismal Swamp Canal Company, zeznał: „Pod koniec lata 1862 roku siły amerykańskie przejęły pracę. Sprawiły nam wiele kłopotów. towary były przewożone na podstawie zezwoleń wojskowych . Poprosiłem o uiszczenie opłat drogowych, których odmówiono.”

W tym czasie znaczna liczba sympatyków Konfederacji i opuszczonych żołnierzy ukrywała się na Bagnach, dokonując okresowych nalotów na łodzie federalne. Oficjalne zapisy armii dokumentują, że 5 grudnia 1863 roku generał brygady Edward A. Wild poprowadził siły z Norfolk do South Mills i Camden Court House, aby schwytać te siły rebeliantów.

Jednak dwa małe parowce przewożące zaopatrzenie dla jego sił zostały „przez jakiś niewyjaśniony błąd… zesłane na złą drogę przez niewłaściwy kanał” i nie dogoniły generała Wilda aż do jego przybycia do Elizabeth City. Na bezmiarze Wielkiego Ponurego Bagna Rebelianci uniknęli tej ekspedycji. Wszystkie odkryte podczas marszu osady zostały spalone i skonfiskowane, niewinnych mężczyzn powieszono, a kobiety wzięto jako zakładników. Gubernator Północnej Karoliny Zebulon B. Vance określił działania generała Wilda jako „hańbę dla męskości epoki. Nie mogąc schwytać żołnierzy, walczą z bezbronnymi kobietami. Wielki Boże! Co za oburzenie!” Siły Unii powróciły do ​​Norfolk 24 grudnia, pozostawiając za sobą ślad zniszczenia.

Południowe Młyny i Region Wielkich Ponurych Bagien

Mapa bitew wojny domowej w Karolinie Północnej

Bitwa pod Południowymi Młynami

Bitwa pod Południowymi Młynami

(Z prawej) Siły Unii i Konfederacji manewrują na pozycje podczas bitwy pod South Mills. Chociaż było to niewielkie zaangażowanie, okazało się, że siły Unii mogą teraz wchodzić w głąb lądu i operować ze względną łatwością przeciwko różnym celom, takim jak mosty, magazyny, linie kolejowe i zajezdnie oraz infrastruktura państwa.

South Mills i śluzy w Wielkim Ponurym Bagnie

Wojna domowa Bitwa pod South Mills w Północnej Karolinie

(Źródła wymienione na dole strony.)

Zalecana literatura: Wojna secesyjna w Karolinie (twarda okładka). Opis: Dan Morrill przy użyciu listów, pamiętników, pamiętników i raportów opowiada o doświadczeniach dwóch zupełnie różnych stanów, związanych ze sobą w obronie Konfederacji. Pokazuje, jak nowatorskie działania armii i marynarki wojennej Unii wzdłuż wybrzeży oraz w zatokach i rzekach Karolin wpłynęły na ogólny przebieg wojny, a także na codzienne życie wszystkich mieszkańców Karoliny. Demonstruje „totalną wojnę” o ważne przybrzeżne linie kolejowe i porty Północnej Karoliny. W drugiej części wojny opisuje, jak operacja Shermana wycięła serce ostatniej twierdzy Południa. Ciąg dalszy poniżej.


South Mills - 19 kwietnia 1862

Z pól bitew wojny domowej

Aby skonsolidować zdobycze swojej udanej wyprawy na wybrzeże Karoliny Północnej i powstrzymać pancerniki rebeliantów schodzące Kanałem Ponurych Bagien z Norfolk w stanie Wirginia, generał dywizji Ambrose Burnside nakazał generałowi Jesse'emu Reno maszerować na północ z 3000 ludzi i zniszczyć śluzy na południowy koniec kanału. Większość żołnierzy Reno, zwiedzionych przez zdradzieckiego lokalnego przewodnika, podążała wydłużoną trasą, docierając na pole zmęczona. Ostrzeżony przed podejściem Reno, pułkownik Ambrose Wright rozmieścił piechotę Trzeciej Georgii, czterodziałową baterię, mały oddział kawalerii i trochę milicji z Północnej Karoliny.

Siły Reno przewyższały Wrighta być może 8 do 1, ale Wright dobrze wybrał swoją pozycję, rozstawiając swoje wojska wzdłuż drogi na północnym krańcu otwartych pól ograniczonych lasami po obu bokach. Wright również skorzystał z rowów irygacyjnych, umieszczając w jednym piechotę, a na innym, być może 200 jardów przed sobą, ułożyć płonące płoty. Dym z płonących szyn przesłaniał jego pozycję i być może skłonił pułkownika Hawkinsa, dowódcę dziewiątego nowojorskiego oddziału, do niedoceniania siły pozycji Wrighta.

Reno rozkazał większości swojej piechoty rozmieścić się w lasach na lewo od otwartej przestrzeni frontowej do pozycji rebeliantów. Pułkownik Hawkins wyczuł okazję do przełamania linii wroga za pomocą szarży bagnetowej i zamiast tego rozkazał dziewiątemu New Yorkowi zaatakować linię wroga. Wkrótce po tym, jak Dziewiąty przekroczył płonący rów, miażdżący ogień muszkieterów i kanistr zatrzymał ich natarcie i zmusił ich do szukania schronienia w lesie, gdzie rozlokowało się kilka innych pułków federalnych. Większość ze 113 ofiar federalnych w South Mills spadła podczas niefortunnej szarży Hawkinsa na bagnet.

Pomimo sukcesu w walce z Dziewiątym Nowym Jorkiem, ludziom Wrighta brakowało czasu. Federalne Fifty-First Pennsylvania i 21. Massachusetts założyły bagnety i wyszły z lasu po lewej stronie Federalnej i rozpoczęły kolejną szarżę bagnetową. Reno wysłał także szósty pułk z New Hampshire po swojej lewej stronie, gdzie nacierali, oddawali salwę i odszukali prawą flankę rebeliantów. Wright mądrze wycofał swoje małe siły, zanim został całkowicie przytłoczony.

Federalni pozostali na miejscu na noc. Chociaż w promieniu 3 mil od śluzy, którą wysłano do zniszczenia, Reno dał wiarę pogłoskom o konfederackich wzmocnieniach i wycofał się następnego dnia. Pomimo nieosiągnięcia swojego głównego celu, Reno uznał ekspedycję za sukces. Upadek Norfolk niecały miesiąc później na zawsze zneutralizował zagrożenie ze strony pancerników rebeliantów schodzących po kanale, jakkolwiek mało prawdopodobne mogło to być.


Operacje przybrzeżne Karoliny Północnej w latach 1861-62

TPierwsza udana kampania sił Unii w wojnie secesyjnej była skierowana przeciwko obszarowi przybrzeżnemu Karoliny Północnej. Wysiłek ten, który rozpoczął się w sierpniu 1861 roku i trwał przez wiosnę i lato 1862 roku, obejmował pierwsze desantowe desantowe w czasie wojny i połączone operacje armii i marynarki, które odniosły szybki sukces. Tuż za nim podążała udana kampania Ulyssesa S. Granta przez Tennessee – być może nieprzypadkowo również połączona ekspedycja armii i marynarki wojennej. Różnica polegała na tym, że podczas gdy kampania Granta zapoczątkowała łańcuch wydarzeń, które były strategicznie ważne dla Unii, operacje w Karolinie Północnej w latach 1861 i 1862 nigdy nie okazały się katastrofalnym ciosem dla Konfederacji, którego spodziewali się planiści wojskowi Unii, pomimo zdobycia kluczowych punktów. w strefie przybrzeżnej. Być może wynikało to z tego, że przez pierwsze 31,2 lata wojny skupiono się na północnych priorytetach i środkach gdzie indziej.

Północne siły okupacyjne mogły odkryć to, co konfederaci, którzy się im przeciwstawili, już wiedzieli — ten region jest bogaty w naturalne piękno i zasoby, w tym zasoby żywności z morza. Dziś podróżnicy wojny secesyjnej mogą doświadczyć tych radości i poznać bogate tradycje tego obszaru. Outer Banks i nadmorskie miasta stworzyły miejsca i udogodnienia, aby uczcić ten region. Obiekty rekreacyjne, zwłaszcza wędkarstwo, pływanie łódką i inne sporty wodne, są na światowym poziomie. Pogoda może być czasami zdradliwa, zwłaszcza wzdłuż Outer Banks. Jednak obawy o pogodę nigdy nie powinny wykluczać wizyty w tym obszarze. Większość frontów burzowych jest tutaj śledzona z dużym wyprzedzeniem, a mieszkańcy i właściciele firm podejmują kroki, aby się do nich przygotować.

Ta trasa obejmuje duży obszar, a najlepiej byłoby poświęcić od pięciu do siedmiu dni na całkowite i bez pośpiechu. Ze względu na rozproszenie wydarzeń historycznych na dużym obszarze nie można go zorganizować chronologicznie, co jest w porządku, ponieważ odwrócenie kierunku nie ma żadnych wad. Ta trasa wycieczki rozpoczyna się na skrzyżowaniu I-95 i US 64 (Rocky Mount, NC), do którego można łatwo dotrzeć podróżując na wschód z obszaru Raleigh-Durham lub na południe od obszaru Richmond-Petersburg. Wycieczka kończy się na skrzyżowaniu I-95 i US 70. Stamtąd można kontynuować podróż na zachód lub południe do innych miejsc związanych z wojną secesyjną.

Jedź dalej na wschód 64 USA w kierunku miasta Plymouth. Po pierwszym lądowaniu w 1862 r. i udanym zdobyciu wyspy Roanoke, siły federalne posunęły się do strategicznych miejsc we wschodniej części stanu, korzystając z żeglownych dróg wodnych Karoliny Północnej. W drodze do Plymouth jest pierwsza z trzech opcjonalnych wycieczek pobocznych w tej okolicy. Skręć w lewo na NC 903 i idź na północ do Hamilton. Fort Branch jest 2l⁄2 mil na wschód od Hamilton na Fort Branch Road. Ten ziemny fort na rzece Roanoke w Rainbow Bend został wzmocniony i rzucił wyzwanie wrogim łodziom po tym, jak federalne kanonierki wpłynęły na rzekę w lipcu 1862 roku. Trwająca renowacja fortu i wydarzenia w tym miejscu sprawiają, że jest to interesujący przystanek.

Na skrzyżowaniu US 64 i US 17 można zrobić drugą podróż w bok do Waszyngtonu. Federalni zajęli Waszyngton począwszy od marca 1862 po wycofaniu się sił konfederackich. Rebelianci zaatakowali tu we wrześniu 1862 roku i rozpoczęli oblężenie miasta następnej wiosny. Broszura z pieszą wycieczką po historycznym Waszyngtonie jest dostępna w wielu firmach w centrum miasta. Hollyday House, 706 W. 2nd Street, był używany jako szpital podczas okupacji federalnej. Wróć do US 64 i jedź dalej na wschód do Plymouth. Postępuj zgodnie ze znakiem wskazującym skręt w lewo, aby jechać do centrum.

Zajęte przez siły Unii latem 1862, Plymouth zostało ponownie odwiedzone przez Konfederatów w dniu 10 grudnia, kiedy 17 Pułk Karoliny Północnej pod dowództwem podpułkownika Johna C. Lamba zaatakował garnizon federalny. Kanonierka USS Southfield została uszkodzona w ataku, ale piechota Unii w końcu odrzuciła swoich słabszych wrogów. Jednak jeden snajper Rebelii w Domu Ausbon, przy ulicach Trzeciej i Waszyngtonu, nie chciał się poddać. O jego walce na śmierć świadczą dziury po kulach i uszkodzenia komina. Jest to jeden z nielicznych budynków w mieście, który przetrwał wojnę. Znacznik North Carolina Civil War Trails na parkingu po drugiej stronie ulicy 3rd Street opowiada historię domu i innych wydarzeń z czasów wojny secesyjnej w Plymouth (większość miała miejsce w 1864 roku, w tym zatonięcie CSS Albemarle). Replika kanonierki unosi się na rzece u podnóża Adams Street.

Jedź dalej na wschód przez US 64 do Roanoke Island. Jeśli czas pozwoli, ostatnia i najbardziej rozległa wycieczka w tym obszarze zaczyna się od przekroczenia rzeki Roanoke na NC 45 do Winton. Tutaj, 20 lutego 1862 r., po raz pierwszy celowo spalone zostało południowe miasto. Poprzedniego dnia niewolnica otrzymała od swojego pana rozkaz zwabienia kanonierek federalnych pod dowództwem komandora Stephena C. Rowana w pułapkę. Ale dowódca armii ekspedycji federalnej, pułkownik Rush C. Hawkins, szpiegował ukrytych konfederatów, a statki wycofały się, zanim doznały wielu uszkodzeń. 20-go Rowan ostrzelał pozycje konfederatów nad rzeką Chowan, a oddziały Hawkinsa wylądowały, oczyszczając i paląc miasto.

Tu i w innych punktach wzdłuż US 17 i US 158 znajdują się historyczne znaki. Jest tam znak upamiętniający bitwę morską pod Albemarle Sound w Edenton, a pomnik żołnierzy amerykańskich stoi w Hertford. Istotne znaczenie dla kampanii 1862 r. ma Elizabeth City, gdzie 10 lutego kanonierki pod dowództwem Rowana zaatakowały Fort Cobb na rzece Pasquotank i pokonały resztki eskadry konfederatów ściganej z wyspy Roanoke. Elizabeth City posiada również Muzeum Albemarle, poświęcone historii słynnego statku Rebeliantów i regionu. W 19 kwietnia 1862 r., w bitwie pod South Mills, Konfederaci powstrzymali federalnych przed zajęciem Kanału Ponurego Bagna, ważnej linii zaopatrzenia na południu. Centrum powitalne kanału znajduje się na 17 w USA. W pobliżu mostu Indiantown Creek znajdują się pozostałości CSS Skuppernong, który został spalony przez władze federalne w czerwcu 1862 r. Więcej informacji na temat tych witryn można znaleźć w odnośniku na końcu informacji kontaktowych na str. 68. Wróć do US 64 przez US 17 i NC 45 lub jedź US 158 na południe do Nags Udaj się i wejdź na wyspę Roanoke od wschodu.

Kluczowa bitwa w kampanii 1862 o wybrzeże Karoliny Północnej miała miejsce na wyspie Roanoke. Generał brygady Ambrose E. Burnside zaczął planować kampanię Związku w drugiej połowie 1861 roku. Zainteresował się swoim przyjacielem gen. dyw. George'em B. McClellanem, który wpłynął na prezydenta i Radę Strategii Blokady na temat zasług misji, Burnside zwerbował i wyszkolił swoją armię w Annapolis w stanie Maryland pod koniec 1861 roku. Wielu z nich było rybakami i marynarzami handlowymi z północnego wschodu. Po raz pierwszy zasmakują walki na wyspie Roanoke. Strategiczna pozycja oddzieliła dwa główne dźwięki Karoliny Północnej, Albemarle i Pamlico. Konfederaci, choć na wybrzeżu byli poważnie słabi, ufortyfikowali wyspę i skoncentrowali tam 3000 ludzi pod dowództwem gen. bryg. Gen. Henry A. Wise, były gubernator Wirginii. Klęska Rebeliantów na wyspie dałaby Północy szerokie możliwości działania wzdłuż przybrzeżnych dźwięków.

Dzięki okrętom wojennym i transportom marynarki wojennej USA pod dowództwem kapitana Louisa M. Goldsborougha Burnside i jego ludzie przybyli na wyspę Roanoke 7 lutego 1862 roku. 108 dział okrętów federalnych ostrzeliwało Fort Bartow i osiem lekko uzbrojonych kanonierek rebelianckich, nazwanych „komarem”. flota” generała Wise'a, podczas gdy trzy brygady federalne płynęły na start do Ashby's Harbor, dwóch mil na południe od fortu. Konfederaci zbudowali linię obronną na środku wyspy wzdłuż jedynej drogi z północy na południe. Mając tylko trzy sztuki artylerii i około 1000 ludzi do obrony reduty o szerokości 80 stóp, Wise polegał na oczyszczonym polu ostrzału z przodu i gęstych bagnach otaczających pozycję, aby pomóc w jego obronie. Dowódca okręgu południowego w Richmond odrzucił prośbę Wise'a o posiłki.

Rankiem 8 lutego trzy brygady Burnside'a pod dowództwem gen. bryg. Gen. John G. Parke, John G. Foster i Jesse L. Reno awansowali na północ do pozycji konfederatów. Ludzie Fostera pośrodku napotkali sztywny opór, ale ludzie Reno przedarli się przez bagna i zaatakowali prawą flankę linii Rebelii. Pod koniec dnia 2500 rebeliantów zostało wziętych do niewoli, a garstka uciekła na kontynent lub dołączyła do innych małych sił Wise'a w Nags Head.

Na zachód od mostu Virginia Dare Memorial Bridge w USA 64, znacznik wskazuje Confederate Fort Forrest, a właściwie siedmiodziałową barkę wylegującą się na błotnistych równinach. Przejdź przez most i poszukaj Centrum Powitalnego Outer Banks po prawej stronie. Tabliczka na terenie opisuje Ekspedycję Burnside. Federalne okręty wojenne zostały umieszczone na północ stąd, w Croatan Sound 7 lutego. Port Ashby'ego, około mili na południe, jest niedostępny. Centrum posiada wiele informacji historycznych, noclegowych i rekreacyjnych na wyspie Roanoke i okolicach. Nieco na południe od skrzyżowania US 64 i NC 345 na południowo-wschodnim rogu znajduje się jedyna pozostała oznaka bitwy z 8 lutego, ogrodzona część reduty i ceglany znacznik opisujący akcję. Parking znajduje się po drugiej stronie NC 345. Zachowaj ostrożność podczas przekraczania tego ruchliwego skrzyżowania.

North on Business US 64 to miasto Manteo, które ma wspaniały wybór sklepów, restauracji i obiektów noclegowych. Po drugiej stronie wąskiego mostu na ulicy Ananias Dare Street znajduje się Roanoke Island Festival Park, stanowa galeria sztuki i historii, muzeum i centrum aktywności z eksponatami z czasów wojny secesyjnej. Jedź dalej na północ Business U.S. 64. Tuż przed mostem Williama B. Umsteada znajdują się dwie pierzejowe drogi z parkingami, po jednej po każdej stronie drogi. Na południe od autostrady znajduje się znacznik Fort Huger. Okręty konfederatów pod dowództwem komandora Williama F. Lyncha nie były w stanie ściągnąć okrętów federalnych dalej na północ, na pole zatopionych przeszkód w poprzek Croatan Sound i ognia fortów Huger, Blanchard i Forrest. Po północnej stronie autostrady znajduje się Park Kolonii Wyzwoleńców. Znacznik opisuje akcję morską w dźwięku. Kolejna wystawa opowiada historię byłych niewolników, którzy przybyli na wyspę z lądu po bitwie, oraz społeczności, którą tu założyli.

Inne atrakcje z czasów wojny secesyjnej na wyspie to replika USS . w skali 1/3 Monitor w North Carolina Aquarium na Roanoke Island i First Light to Freedom National Underground Railroad Monument w Fort Raleigh National Historic Site, miejscu pierwszej angielskiej kolonii w Nowym Świecie i stałej Kolonii Wyzwoleńców w latach 1862-67.

Opuść wyspę Roanoke, jadąc US 64 na wschód do US 12 i kieruj się na południe do Hatteras. Wzdłuż 54-milowego odcinka NC 12 między USA 64 a Hatteras oraz w innych miejscach na Narodowym Wybrzeżu Przylądka Hatteras znajduje się wiele obiektów rekreacyjnych, widokowych i historycznych, ale tutaj zostaną wymienione tylko te związane z wojną secesyjną.

Na Oceanie Atlantyckim przy Pea Island National Wildlife Refuge Visitor Center, USS orientalny, transportowiec wojsk federalnych, zatonął na wzburzonym morzu. Kocioł i inne części wraku widoczne są około 100 metrów od brzegu. Osiem mil na południe, w amerykańskiej stacji ratownictwa ratunkowego, znacznik opisuje wyścigi Chicamacomico, potyczkę z października 1861 roku podczas próby odbicia zdobytych fortów przez Konfederatów. Nowy pomnik po drugiej stronie NC 12 w Centrum Obywatelskim Rodanthe szczegółowo opisuje akcję. W obszarze Salvo Day Use, na słupku milowym 43,7 na prawo od NC 12, znacznik opisuje schwytanie innego okrętu Marynarki Wojennej USA, Dupa. W Buxton, gdzie latarnia morska Cape Hatteras z 1870 r. stoi na straży niebezpiecznych Diamentowych Shoals, znajduje się znak rozpoznający latarnię morską z czasów wojny secesyjnej i jeden potwierdzający zatonięcie USS Monitor 30 grudnia 1862 r. 17 mil od brzegu.

W sierpniu 1861 federalna eskadra okrętów wojennych, w tym USS Minnesota, USS Cumberland i USS Wabash, pod dowództwem komodora Silasa Stringhama i 800 ludzi pod dowództwem gen. dyw. Benjamina F. Butlera przybyło z Hatteras Inlet. Okręty wojenne uderzyły w fort konfederatów Hatteras 28 sierpnia. Z powodu silnego przyboju tylko część sił Butlera wylądowała, ale jego ludzie zdobyli fort po bombardowaniu. Fort Clark, drugi fort rebeliantów na północy, został zdobyty poprzedniego dnia bez walki. Dwie pobliskie latarnie morskie na wyspach Ocracoke i Hatteras zostały ponownie oświetlone po tym, jak Konfederaci oblali je, aby przerwać blokadę północy i wspomóc korsarstwo. Na wyspie Hatteras pozostały małe federalne siły okupacyjne, a brama umożliwiająca amerykańskiej marynarce wojennej dostęp do dźwięków Karoliny Północnej została otwarta.

W mieście Hatteras wzdłuż NC 12 znajdują się znaczniki pierwszego desantu wojennego, który miał miejsce tutaj, i jeden opisujący pierwszy rząd tymczasowy – wyspiarze próbują odtworzyć rządy unionistów po lądowaniu federalnym w 1861 roku. The Graveyard of the Atlantic Museum znajduje się na prawo od wejścia na prom. To rozwijające się muzeum obejmuje wszystkie aspekty historii morskiej w jednym z najbardziej znanych obszarów wraków na świecie. Klejnotem w kolekcji jest częściowo odrestaurowana soczewka Fresnela z latarni morskiej Cape Hatteras z 1854 roku, która została usunięta przez Konfederatów, gdy wybuchła wojna. Na parkingu muzeum znajdują się obrazowe pomniki przedstawiające ataki na Forts Clark i Hatteras, Ekspedycję Burnside'a, utratę Monitor i ofiar morskich wojny secesyjnej.

Weź bezpłatny prom stanowy Karolina Północna na wyspę Ocracoke. Prom mija tereny Forts Hatteras i Clark, choć obecnie nie widać śladów żadnego z fortów. Prom przecina również Hatteras Inlet, gdzie statki federalne musiały przekroczyć poprzeczkę. Jedź dalej na południe drogą NC 12 do Ocracoke. Za prom na Cedar Island obowiązuje niewielka opłata i sugeruje się rezerwację. Tuż przed wejściem do promu znacznik na przystani dla łodzi publicznych Silver Lake opisuje zniszczenie Fortu Ocracoke, a także znajduje się lista mieszkańców Outer Banks, którzy walczyli w wojnie domowej. Latarnia morska Ocracoke z 1823 r. jest widoczna z wioski i promu.

Po wylądowaniu na Cedar Island, jedź dalej na południe drogą NC 12, a następnie podążaj za U.70 do Beaufort. Miasto i Morehead City po drugiej stronie zatoki były ważnymi portami wojny secesyjnej i końcem linii kolejowej prowadzącej w głąb lądu. Na Front Street i pobliskich ulicach w Beaufort znajdują się domy sprzed wojny secesyjnej. Każdy ma tabliczkę wskazującą, kiedy został zbudowany. Przejdź przez US 70 do Morehead City i kieruj się znakami na Atlantic Beach. Przejdź przez most i idź na wschód przez NC 58 do Parku Stanowego Fort Macon.

Fort Macon był murowanym fortem Trzeciego Systemu z 43 działami strzegącymi Bouge Inlet oraz portów Beaufort i Morehead City. 26 kwietnia federalni pod dowództwem generała Parke wymusili kapitulację fortu i jego 400-osobowego garnizonu po skierowaniu artylerii oblężniczej z punktu na Bouge Banks w odległości mili od fortu i połączeniu go z ogniem z okrętów federalnych. Lokalizacja pozycji federalnej jest wskazana na NC 58. Sam fort jest otwarty przez cały rok i ma wystawy interpretacyjne i muzeum. W parku stanowym znajdują się obiekty do rekreacji wodnej. Wróć do Morehead City i jedź na północny zachód od 70.

In March 1862, Burnside’s main objective was New Bern (spelled New Berne during the war), a colonial city and North Carolina’s second largest port. Four miles below the city a Confederate force of 4,500 under Brig. Gen. Lawrence O’Bryan Branch manned a line of breastworks that extended 2l⁄2 miles west of Fort Thompson on the Neuse River. Burnside landed his three brigades under Foster, Parke and Reno 16 miles below the city on March 13. By nightfall, they were two miles from the Rebel works. On the morning of March 14, the Federals advanced, and after some hard fighting, Colonel Isaac P. Rodman led the 4th Rhode Island and other units through a weak point in the line, in a brickyard near the railroad. Branch’s withdrawal of the Confederates turned into a rout, and the Federals marched into New Bern.

About 17 miles north of Havelock (three miles south of New Bern) turn left off U.S. 70 onto Taberna Way. Just across the railroad tracks, which parallel the highway on the west, there are markers for the New Bern battle and a narrow trail leading down to some traces of fortifications. This 23-acre site is next to the same railroad right-of-way and close to the brickyard that existed during the battle. Continue north of U.S. 70 and enter New Bern on Business U.S. 70. Just after the bridge, a sign identifies Union Point Park, a warehouse district that was burned by the Confederates as they evacuated the city on March 14. The Craven County Visitor Information Center, at 219 Pollock Street, has information on the historic buildings in the city. Among those of Civil War interest are the Charles Slover House, at 201 Johnson Street, which was used as a headquarters by Burnside and Foster. New Bern Academy, on New Street between Metcalf and Hancock, was used as a Federal hospital. The John Wright Stanley House, on George Street near the reconstructed seat of the royal governor, Tryon Palace, was the birthplace of Confederate General Lewis A. Armistead.

After the victories at New Bern and Fort Macon, the Federals set their sights on Goldsboro, where the coastline joined the Wilmington & Weldon Railroad, a vital supply link for the Rebels in Virginia. Before he could move on Goldsboro, Burnside and much of his force were recalled to Fort Monroe, Va., after Robert E. Lee turned McClellan away from Richmond. Foster, left in command in North Carolina, made one attempt to drive on Goldsboro in December 1862, but first had to battle Confederates at Kinston. The Federals reached Goldsboro, where they destroyed a railroad bridge (which the Confederates rebuilt). Proceed northwest on U.S. 70. In Kinston and to the south on U.S. 258 are markers for the December battle, and the remains of another Confederate gunboat, CSS Neuse, are at the Richard Caswell Memorial and CSS Neuse State Historic Site. Continue northwest through Kinston and Goldsboro to the end of the tour at I-95. In this area the final struggle to maintain North Carolina for the Confederacy was fought in 1865. But that’s a subject for a future column.

Originally published in the August 2006 issue of Czasy wojny domowej. Aby się zapisać, kliknij tutaj.


Battle Of South Mills Driving Tour

Under his most recent executive order, Governor Roy Cooper has lifted all capacity limits, social distancing requirements and most mask mandates for the entire state. However, the North Carolina Department of Health and Human Services recommends that people still wear a mask if they are in a large crowd or not vaccinated.

If traveling, individuals are encouraged to check with local tourism organizations to determine if any limitations are still in place (e.g., visitor center closures), and to contact lodging establishments directly for their most up-to-date information.

More information about local restaurant resources specific to North Carolina destinations can be found via their local tourism organization, which can be found here. Visit Count On Me NC to see a list of businesses – restaurants, lodging, attractions and others – that have completed the Count On Me NC training, as these businesses are making a concerted effort to help keep everyone safe and healthy. As a guest, you can take your own pledge, too, to show you're doing your part.

After Union forces captured Roanoke Island in February 1862, the Northerners turned their attention inland. Among their targets was the Dismal Swamp Canal, which was an important supply artery to Confederates in the area and a potential “back door” to Norfolk. Union infantry unsuccessfully attacked Confederate forts protecting the canal near South Mills on April 19, 1862.


Battle of South Mills

The Battle of South Mills, also known as the Battle of Camden, took place on April 19, 1862 in Camden County, North Carolina as part of Union Army Maj. Gen. Ambrose E. Burnside's North Carolina expedition during the American Civil War. Learning that the Confederates were building ironclads at Norfolk, Burnside planned an expedition to destroy the Dismal Swamp Canal locks to prevent transfer of the ships to Albemarle Sound. He entrusted the operation to Brig. Gen. Jesse L. Reno's command, which embarked on transports from Roanoke Island on April 18. By midnight, the convoy reached Elizabeth City and began disembarking troops. On the morning of April 19, Reno marched north on the road to South Mills. At the crossroads a few miles below South Mills, elements of Col. Ambrose R. Wright's command delayed the Federals until dark. Reno abandoned the expedition and withdrew during the night to the transports at Elizabeth City. The transports carried Reno's troops to New Bern where they arrived on April 22.


THE BATTLE OF SOUTH MILLS. Dispatch from Gen. Burnside to the War Department.

SIR: -- I have the honor to inclose GEN. RENO's report of the movements made by him, in accordance with my order, for the purpose of accomplishing certain objects already indicated in a corner dispatch, the main order of which was most successfullly accomplished. Gen. RENO's report given a detailed account of the movement and I need only add that I feel an increased conscience in the brave officers and soldiers who accomplished so much in so short a time.

Our loss in the engagement was fourteen killed and ninety-six wounded and two taken prisoners, The enemy's loss must have been much greater, as the Chaplain of the New-York -- left in charge of the wounded, reports having seen on dead thirty killed, besides several wounded, the main body of the wounded having been taken from the field when they retreated.

Our forces drove the enemy from the dead in most gallant style, buried our dead, bivouacked on the held seven hours, transported all the wounded, except 14, so severely wounded that they could not be cured, but who were comfortably provided for, and left in charge of a surgeon and chaplain.

Gen. Reno then, in obedience in orders, returned to his dead and embarked his men. The tell less reluctance in having behind these 14 wounded with the surgeon and chaplain, from the fact that I had but a few days before released some 80 wounded with the surgeons, who were left by the enemy in Newbern, and the commanding officer in that neighborhood would be less than human were he to refuse to release these wounded as soon as they can be transported safely.

I beg to inclose my congratulatory order, with the report of Gen. RENO: also, the correspondence between the General and the commanding officer at South Mills.

I have the honor to be your obedient servant,

CONGRATULATIONS OF GEN. BURNSIDE.

HEADQUARTERS, DEPARTMENT OF NORTH CAROLINA,

GENERAL ORDER, No. 30 -- The General commanding desires to express his high appreciation of the excellent conduct of the forces under command of Brig.- Gen. RENO, in the late demonstration upon Norfolk. He congratulates them as well upon the manly fortitude with which they endured excessive heat and extraordinary fatigue, on a forced march of forty miles, in twenty-four hours, as upon the indomitable courage with which, notwithstanding their exhaustion, they attacked a large body of the enemy's best artillery, infantry and cavalry, in their own chosen position, achieving a complete victory. It is therefore ordered, as a deserved tribute to the perseverance, dicipline and bravery exhibited by the officers and soldiers of the Twenty-first Massachussets, Fifty-first Pennsylvania, Ninth New-York, Eighty-ninth New-York and Sixth New-Hampshire, on this 19th day of April, a day already memorable in the history of our country, that the above regiments inscribe upon their respective colors the name "Camden, April 19."

The General commanding desires especially to express his approbation of Gen. RENO's strict observance of his orders, when the temptation to follow the retreating enemy was to great.

By command of Major-Gen. BURNSIDE.

LEWIS RICHMOND, Assistant Adjutant-General.

CORRESPONDENCE OF GEN. RENO WITH THE REBEL COMMANDER.

HEADQUARTERS SECOND BRIGADE,

DEPARTMENT OF NORTH CAROLINA. April 20, 1862.

To the Commanding Officer at Elizabeth City or South Mille.

SIR: In the recent engagement near South Mills, owing to the lack of transportation, I was compelled to leave a few of my wounded under the charge of one of our surgeons. As it has been invariably our practice to release the wounded on parole, I confidently anticipate that you will pursue the same course, in which case you will please inform Com. ROWAN at what time and place they can be received. I also request permission to remove the body of Lieut. GADSDEN, of the Ninth New-York. The surgeon will point out the place of his interment.


Battle of South Mills

Confederates, on Apr. 19, 1862, repelled Union army here, prevented demolition of Dismal Swamp Canal locks three miles N.W.

Erected 1998 by Division of Archives and History. (Numer znacznika A 8.)

Tematy. Ten historyczny znacznik jest wymieniony na tej liście tematów: Wojna, US Civil. A significant historical date for this entry is April 19, 1862.

Lokalizacja. 36° 25.154′ N, 76° 17.634′ W. Marker is in Camden, North Carolina, in Camden County. Marker is on State Highway 343 0.2 miles south of Nosay Road, on the right when traveling south. Dotknij, aby wyświetlić mapę. Marker is at or near this postal address: 1124 N Carolina Hwy 343 S, South Mills NC 27976, United States of America. Dotknij, aby uzyskać wskazówki.

Inne pobliskie znaczniki. At least 8 other markers are within 9 miles of this marker, measured as the crow flies. McBride Colored School (approx. 2 miles away) a different marker also named Battle of South Mills (approx. 2.3 miles away) McBride Church (approx. 2.6 miles away) Dismal Swamp Canal (approx. 2.7 miles away) Eastern North Carolina (approx. 7 miles away) a different marker also named Dismal Swamp Canal (approx. 7 miles away) Former Site of Sawyer's Creek / Marian Anderson High School (approx. 7.8 miles away) Norfolk Southern Passenger Station (approx. 8.6 miles away). Touch for a list and map of all markers in Camden.


UNION NEW YORK VOLUNTEERS

Overview: Organized at Elmira, N. Y., and mustered in December 4, 1861. Left State for Washington, D. C., December 6, 1861. Attached to Provisional Brigade, Casey's Division, Army of the Potomac, to December, 1861. Williams' Brigade, Burnside's North Carolina Expeditionary Corps, to April, 1862. 4th Brigade, Dept. of North Carolina, to July, 1862. 1st Brigade, 3rd Division, 9th Army Corps, Army of the Potomac, to April, 1863. 1st Brigade, 2nd Division, 7th Army Corps, Dept. of Virginia, to July, 1863. Alvord's Brigade, Vodges' Division, Folly Island, S. C., 10th Army Corps, Dept. of the South, to January, 1864. 2nd Brigade, Folly Island, S. C., Northern District, Dept. of the South, to February, 1864. 2nd Brigade, Gordon'S Division, Northern District, Dept. of the South, to April, 1864. 1st Brigade, 2nd Division, 10th Army Corps, Army of the James, Dept. of Virginia and North Carolina, to May, 1864. 1st Brigade, 2nd Division, 18th Army Corps, to June, 1864. 3rd Brigade, 2nd Division, 18th Army Corps, to December, 1864. 4th Brigade, 1st Division, 24th Army Corps, to May, 1865. 3rd Brigade, 1st Division, 24th Army Corps, to June, 1865. 2nd Brigade, 1st Division, 24th Army Corps, to August, 1865.

Service: Duty in the Defences of Washington, D. C., till January, 1862. Expedition to Hatteras Inlet, N. C., January 6-13, and duty there till March 2. Moved to Roanoke Island, N. C., March 2, and duty there till June 18. Battle of Camden, South Mills, April 19. Expedition to New Berne June 18-July 2. Moved to Newport News, Va., July 4-6 thence to Aquia Creek and Fredericksburg, Va., August 2-7, and duty there till August 30. Moved to Brooks' Station, thence to Washington, D. C., August 31-September 5. Maryland Campaign September 6-22. Battles of South Mountain September 14 Antietam, Md., September 16-17. Duty in Pleasant Valley till October 27. Movement to Falmouth, Va., October 27-November 19. Battle of Fredericksburg, Va., December 12-15. "Mud March" January 20-24, 1863. Moved to Newport News, Va., February 9 thence to Norfolk and Suffolk March 14. Siege of Suffolk April 12-May 4. Battery Huger, Hill's Point, April 18-19. Near Suffolk April 19. Providence Church Road May 3. Reconnoissance across the Nansemond May 4. Dix's Peninsula Campaign June 24-July 7. Expedition from White House to South Anna River July 1-7. Ordered to Folly Island, S. C., July. Siege operations against Forts Wagner and Gregg, Morris Island, S. C., and against Fort Sumpter and Charleston August 14-September 7. Bombardment of Fort Sumpter August 17-23. Capture of Forts Wagner and Gregg September 7. Operations against Charleston and duty on Morris and Folly Islands, S. C., till April, 1864. Moved to Gloucester Point, Va., April, 1864. Butler's operations on south side of the James and against Petersburg and Richmond May 4-28. Occupation of Bermuda Hundred and City Point May 5. Port Walthall May 7. Swift Creek or Arrowfield Church May 9-10. Operations against Fort Darling May 12-16. Battle of Drury's Bluff May 14-16, Bermuda Hundred May 16-27. Moved to White House, thence to Cold Harbor May 27-31. Battles about Cold Harbor June 1-12. Before Petersburg June 15-18. Siege operations against Petersburg and Richmond June 16, 1864, to April 2, 1865. Mine Explosion, Petersburg, July 30, 1864 (Reserve). Duty in trenches before Petersburg and on the Bermuda front till September 27. Battle of Chaffin's Farm, New Market Heights, September 28-30. Battle of Fair Oaks October 27-28. Duty in trenches before Richmond on north side of the James till March, 1865. Moved to Hatcher's Run March 27-28. Appomattox Campaign March 28-April 9. Assault and capture of Forts Gregg and Baldwin and fall of Petersburg April 2. Rice's Station April 6. Appomattox Court House April 9. Surrender of Lee and his army. Duty in the Department of Virginia till August. Mustered out August 3, 1865.

Regiment lost during service 6 Officers and 89 Enlisted men killed and mortally bounded and 159 Enlisted men by disease. Total 254. Soldiers: View Battle Unit's Soldiers »


Battle of South Mills, 19 April 1862 - History

Battle of South Mills : Battlefield Map

Plan of Civil War Battle of South Mills Map

Plan of Battle of South Mills. Dismal Swamp Canal

Courtesy Library of Congress: Sneden, Robert Knox, 1832-1918. Created/Published [1862-1865]

Recommended Reading: The Civil War in Coastal North Carolina (175 pages) (North Carolina Division of Archives and History). Description: From the drama of blockade-running to graphic descriptions of battles on the state's islands and sounds, this book portrays the explosive events that took place in North Carolina 's coastal region during the Civil War. Topics discussed include the strategic importance of coastal North Carolina , Federal occupation of coastal areas, blockade-running, and the impact of war on civilians along the Tar Heel coast.

Recommended Reading: The Civil War on the Outer Banks: A History of the Late Rebellion Along the Coast of North Carolina from Carteret to Currituck With Comments on Prewar Conditions and an Account of (251 pages). Description: The ports at Beaufort, Wilmington, New Bern and Ocracoke, part of the Outer Banks (a chain of barrier islands that sweeps down the North Carolina coast from the Virginia Capes to Oregon Inlet), were strategically vital for the import of war materiel and the export of cash producing crops. From official records, contemporary newspaper accounts, personal journals of the soldiers, and many unpublished manuscripts and memoirs, this is a full accounting of the Civil War along the North Carolina coast.

Recommended Reading : Ironclads and Columbiads: The Coast (The Civil War in North Carolina ) (456 pages). Description: Ironclads and Columbiads covers some of the most important battles and campaigns in the state. In January 1862, Union forces began in earnest to occupy crucial points on the North Carolina coast. Within six months, Union army and naval forces effectively controlled coastal North Carolina from the Virginia line south to present-day Morehead City . Union setbacks in Virginia, however, led to the withdrawal of many federal soldiers from North Carolina, leaving only enough Union troops to hold a few coastal strongholds—the vital ports and railroad junctions. The South during the Civil War, moreover, hotly contested the North’s ability to maintain its grip on these key coastal strongholds.

Recommended Reading : Storm over Carolina : The Confederate Navy's Struggle for Eastern North Carolina . Description: The struggle for control of the eastern waters of North Carolina during the War Between the States was a bitter, painful, and sometimes humiliating one for the Confederate navy. No better example exists of the classic adage, "Too little, too late." Burdened by the lack of adequate warships, construction facilities, and even ammunition, the South's naval arm fought bravely and even recklessly to stem the tide of the Federal invasion of North Carolina from the raging Atlantic . Storm Over Carolina is the account of the Southern navy's struggle in North Carolina waters and it is a saga of crushing defeats interspersed with moments of brilliant and even spectacular victories. It is also the story of dogged Southern determination and incredible perseverance in the face of overwhelming odds. Continued below.

For most of the Civil War, the navigable portions of the Roanoke , Tar, Neuse , Chowan, and Pasquotank rivers were occupied by Federal forces. The Albemarle and Pamlico sounds, as well as most of the coastal towns and counties, were also under Union control. With the building of the river ironclads, the Confederate navy at last could strike a telling blow against the invaders, but they were slowly overtaken by events elsewhere. With the war grinding to a close, the last Confederate vessel in North Carolina waters was destroyed. William T. Sherman was approaching from the south, Wilmington was lost, and the Confederacy reeled as if from a mortal blow. For the Confederate navy, and even more so for the besieged citizens of eastern North Carolina , these were stormy days indeed. Storm Over Carolina describes their story, their struggle, their history.

Recommended Reading : The Civil War in the Carolinas (Hardcover). Description: Dan Morrill relates the experience of two quite different states bound together in the defense of the Confederacy, using letters, diaries, memoirs, and reports. He shows how the innovative operations of the Union army and navy along the coast and in the bays and rivers of the Carolinas affected the general course of the war as well as the daily lives of all Carolinians. He demonstrates the "total war" for North Carolina 's vital coastal railroads and ports. In the latter part of the war, he describes how Sherman 's operation cut out the heart of the last stronghold of the South. Continued below.


Obejrzyj wideo: Rok 1863 Powstanie Styczniowe