USS Galveston CL-93-CLG 3 - Historia

USS Galveston CL-93-CLG 3 - Historia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Galveston CL-93-CLG 3

Galveston II

(CL-93: dp. 14.600, 1. 60S'4", b. 63'7", dr. 25', s. powyżej 30 tys.; kpl. 1276, a. 6 6", 6 5", 2 Wysokie panna; kl. Cleveland)

Drugi Galveston (CL-93) został zwodowany przez William Cramp & Sons Shipbuilding Co., Philadelphia PA, 22 kwietnia 1945 r. i sponsorowany przez panią Clark Wallace Thompson. Budowa krążownika została wstrzymana, gdy była prawie ukończona 24 czerwca 1946 r.; oraz kadłub przydzielony do Grupy Filadelfijskiej Floty Rezerwowej Atlantyku. Został przeklasyfikowany na CLG-93 4 lutego 1956 r., a następnie przeklasyfikowany na CLG-3 23 maja 1957 r. i wcielony do służby w Filadelfii 28 maja 1958 r. pod dowództwem kapitana J B. Colwella.

Okręt opuścił Filadelfię 30 czerwca 1958 r. na próby budowlane z Norfolk w stanie Wirginia, w rejonie Capes Virginia, które obejmowały „bardzo udane” testy jego nowego pocisku rakietowego Talos i sprzętu śledzącego. Zabójczy naddźwiękowy pocisk ziemia-powietrze Talos waży prawie 3000 funtów, wliczając w to silnik strumieniowy o mocy 40 000 koni mechanicznych; o zasięgu ponad 65 mil i jest przeznaczony do niszczenia wrogich samolotów na dużych wysokościach za pomocą głowicy konwencjonalnej lub atomowej. Rok zakończyła operacjami w rejonie Norfolk.

Galveston przybył do San Juan w Portoryko 16 stycznia 1959 roku na szkolenia i operacje ewaluacyjne na wodach Indii Zachodnich. Z powodzeniem wystrzelił pierwszy pocisk Talos, jaki kiedykolwiek wystrzelił na morzu, 24 lutego 1959 roku. Określony przez admirała Arleigha Burke'a jako „najlepszy pocisk przeciwlotniczy w jakimkolwiek arsenale na świecie”, Talos wysłał swój ładunek smugą jasnopomarańczowego płomienia. Galveston poinformował, że strzał był „gorący, prosty i normalny”, ponieważ z dumą udowodnił, że jest jednym z najpotężniejszych okrętów wojennych współczesnej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Krążownik obrał kurs na Norfolk 17 marca i specjalny okres stoczni w Stoczni Morskiej w Filadelfii.

W lipcu 1959 roku Galveston przeprowadził próby odbiorcze i próbne w rejonie Virginia Capes, po których odbył się rejs treningowy na wody Kuby i testowanie radaru i łączności w grach wojennych z Siłami Powietrznymi USA. 4 stycznia 1960 opuścił Norfolk, by odwiedzić Charleston w Karolinie Południowej i przeprowadzić operacje u wybrzeży Florydy, Portoryko i na Wyspach Dziewiczych. Następnie udała się do swojego imiennika miasta Galveston, przyjeżdżając 16 lutego na prezentację Silver Service. Wracając do Norfolk, krążownik wyładował swoją amunicję do testów wstrząsowych u wybrzeży Bahamów, a następnie wszedł do Stoczni Morskiej w Filadelfii w dniu 25 marca 1960 r. na okres jardów, który przedłużył się do jesieni. W tym czasie krążownik gościł ponad 30 000 gości. Skierował się w stronę Cape Capes Wirginii 24 października 1960 roku, pomyślnie kończąc swój pierwszy transfer rakietowy na morzu.

W dniu 6 stycznia 1961 roku Galveston opuścił Norfolk w celu przeprowadzenia dalszych ocen technicznych przez Biuro ds. Broni Morskich swoich systemów rakietowych Talos, w tym testów IV Talos, jego możliwości i potencjału, na obszarach nieopodal Jacksonville na Florydzie, Portoryko i na Wyspach Dziewiczych. Oceny te zakończyły się 1 marca, wyjechała z San Juan na szkolenie przypominające i ostateczną próbę akceptacyjną z: Guantanamo Bay. Krążownik powrócił do Norfolk 9 kwietnia, ale wkrótce przepłynął do Jacksonville na Florydzie, gdzie 8 maja rozpoczął służbę w Siłach Oceny Technicznej Operacji, która obejmowała szeroko zakrojone testy systemu rakietowego i wiele odpaleń Talos. Skuteczność systemu i broni potwierdził nowy rekord dalekiego zasięgu, a także udany strzał salwą z dwóch pocisków. Krążownik rakietowy Talos gościł ponad 17 000 gości na przylądku Canaveral podczas majowych obchodów weekendu sił zbrojnych, które zakończyły późniejsze etapy ćwiczeń ewaluacyjnych na Karaibach do 21 lipca; następnie odwiedził Bayonne w stanie New Jersey, gdzie strzelała jej rakieta. radary kontrolne zostały usunięte w ramach przygotowań do remontu w Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii (30 sierpnia 1961-23 lipca 1962). Ten remont obejmował modyfikacje systemu kierowania ogniem rakiety Talos.

Galveston opuścił Filadelfię 23 lipca 1962, przepłynął Kanałem Panamski do San Diego w Kalifornii; i dołączył do Cruiser-Destroyer Flotilla 9 amerykańskiej Floty Pacyfiku w dniu 24 sierpnia 1962. Okręt operował wzdłuż zachodniego wybrzeża do października 1963, kiedy popłynął na Zachodni Pacyfik jako okręt flagowy flotylli. Przez kolejne 6 miesięcy operowała na Dalekim Wschodzie z 7. Flotą Japonii, Tajwanu i Okinawy. Wrócił do San Diego 16 kwietnia 1964 i wznowił szkolenie na Zachodnim Wybrzeżu.

Po 4-miesięcznym remoncie trwającym od października 1964 do lutego 1965, Galvestonton opuścił San Diego 4 czerwca na operacje u wybrzeży Wietnamu Południowego. Dotknął zatoki Subic na Filipinach 21 czerwca, a następnie popłynął, by dołączyć do 7. Floty na Morzu Południowochińskim. W ciągu następnych 5 miesięcy przemierzała wody Azji Południowo-Wschodniej od Zatoki Tajlandzkiej do Zatoki Tonkińskiej, jednocześnie wspierając amerykańskie wysiłki odparcia komunistycznej agresji w Wietnamie Południowym. Wspierał ostrzał artyleryjski podczas operacji poszukiwawczo-oczyszczających w Chu Lai i na półwyspie Vun Tuong. Ponadto zapewniała obronę przeciwlotniczą lotniskowców 7. Floty na Morzu Południowochińskim oraz prowadziła operacje poszukiwawczo-ratownicze w Zatoce Tonkińskiej. Wyjechała z Filipin 2 grudnia i dotarła do San Diego 18 grudnia.

Wznawiając operacje na początku stycznia 1966, Galveston operował z San Diego na Wyspy Hawajskie i wzdłuż wybrzeża Kalifornii, utrzymując swoją załogę i sprzęt w szczytowym stanie gotowości. Od 31 lipca do 4 listopada przeszedł remont modernizacyjny, po czym wznowił szkolenie do końca 1966 roku. Na początku 1967 opuścił San Diego na Wschodnie Wybrzeże, a obecnie jest przydzielony do Floty Atlantyckiej do służby na Atlantyku i na Atlantyku. Śródziemnomorski.


Poszukiwanie dziennika pokładowego USS Galveston (CLG-3)

Muszę zdobyć logi pokładowe USS Galveston (CLG-3) za okres od czerwca 1965 do grudnia 1965. Potrzebuję dziennika, aby potwierdzić moje roszczenie do VA za ujawnienie agenta Orange.

Re: Poszukiwanie dziennika pokładowego USS Galveston (CLG-3)
Jason Atkinson 29.04.2020 13:07 (w odpowiedzi na Fredericka Kerseya)

Dziękujemy za opublikowanie prośby w centrum historii!

Przeszukaliśmy katalog archiwów narodowych i znaleźliśmy dzienniki okrętów i stacji marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych z lat 1941-1983 w aktach Biura Personelu Marynarki (Record Group 24), które zawierają dziennik pokładowy USS Galveston (CLG-3) z czerwca 1965 do grudnia 1965. Poszukiwane dzienniki pokładowe są zamknięte dla digitalizacji. Więcej informacji można znaleźć na blogu ZAMKNIĘTE — Dzienniki pokładowe marynarki wojennej USA i straży przybrzeżnej z czasów wojny w Wietnamie na potrzeby projektu cyfryzacji. Gdy te rekordy zostaną ponownie otwarte, opublikujemy odpowiedź uzupełniającą. Przepraszamy za wszelkie niedogodności, jakie może to spowodować.

Re: Poszukiwanie dziennika pokładowego USS Galveston (CLG-3)
Jason Atkinson 21.08.2020 12:34 (w odpowiedzi na Fredericka Kerseya)

USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Rejs dalekowschodni 63-4 PATCH

Sprzedawca: shogunwampiry ✉️ (2 803) 98,8% , Lokalizacja: KOBE , Wysyłka do: Na calym swiecie, Przedmiot: 164060221797 USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Rejs dalekowschodni 63-4 PATCH. Opis przedmiotu pozycja: USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 rozmiar PATCH: 6 1/4 cala x 6 3/4 cala stan: nowy (nieużywany) Oferty przedsprzedażne (wysyłam go po aukcja od 20

30 dni.) Wysyłka ZAREJESTROWANYM LOTNICZYM Mały PACET JAPAN POSTZAREJESTROWANY LOTNICZY Mały PACET (śledzony i ubezpieczony) (8-10 dni do USA) Opłata pocztowa ZAREJESTROWANE LOTNICZE Małe PACETAsiaUSA/Kanada/AustraliaEuropaUSD8.00USD8.00USD8.00 Płatność tylko Paypal Proszę dokonać płatność w ciągu 1 tygodnia od wygranej lub zakupu. Inne terminy międzynarodowych kupujących Uwaga: Należności celne przywozowe, podatki i opłaty nie są wliczone w cenę towaru lub koszty wysyłki. Opłaty te są odpowiedzialnością kupującego. Skontaktuj się z urzędem celnym swojego kraju, aby ustalić, jakie będą te dodatkowe koszty przed licytowaniem/kupowaniem. Opłaty te są zwykle pobierane przez firmę dostarczającą ładunki (wysyłkę) lub po odebraniu przedmiotu - nie myl ich z dodatkowymi kosztami wysyłki. Nie oznaczamy wartości towarów poniżej wartości ani nie oznaczamy przedmiotów jako „prezentów” – amerykańskie i międzynarodowe przepisy rządowe zabraniają takiego zachowania. Stan: schorzenie: Nowy , Wszystkie zwroty akceptowane: Zwroty nieakceptowane Zobacz więcej


USS Galveston CL-93-CLG 3 - Historia

USS Galveston, ważący 10 000 ton lekki krążownik klasy Cleveland, zbudowany w Filadelfii w Pensylwanii, został dostarczony Marynarce Wojennej w maju 1946 roku, gdy był prawie ukończony. Jej ostatnie wyposażanie zostało zawieszone w czerwcu 1946 i został przeniesiony do Floty Rezerwowej Atlantyku bez zlecenia. Odzwierciedlając plany przekształcenia go w lekki krążownik z pociskami kierowanymi, numer kadłuba Galvestona zmieniono na CLG-93 w lutym 1956 r. W maju 1957 r. ponownie przemianowano go na CLG-3, gdy w Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii trwała przebudowa. Jej historia jest kontynuowana na stronie USS Galveston (CLG-3).

Na tej stronie znajdują się wszystkie poglądy dotyczące USS Galveston (CL-93, później CLG-3) jako lekkiego krążownika, a także linki do innych okrętów po konwersji na krążownik z pociskami kierowanymi.

Jeśli chcesz uzyskać reprodukcje w wyższej rozdzielczości niż prezentowane tutaj obrazy cyfrowe, zobacz: „Jak uzyskać reprodukcje zdjęć”.

Kliknij małe zdjęcie, aby wyświetlić większy widok tego samego obrazu.

Jest holowany ze stoczni Cramp w Filadelfii w Pensylwanii do Philadelphia Navy Yard, 24 maja 1946.
Wkrótce potem statek został złożony, nie całkiem kompletny, we flocie rezerwowej Atlantyku.

Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA, obecnie w zbiorach Archiwum Narodowego.

Obraz online: 98 KB 740 x 605 pikseli

Reprodukcje tego obrazu mogą być również dostępne w systemie reprodukcji fotografii Archiwum Państwowego.

Jest holowany ze stoczni Cramp w Filadelfii w Pensylwanii do Philadelphia Navy Yard, 24 maja 1946.
Wkrótce potem statek został złożony, nie całkiem kompletny, we flocie rezerwowej Atlantyku.

Zdjęcie historycznego centrum marynarki USA.

Obraz online: 92 KB 740 x 600 pikseli

Sponsor statku, pani Clark Wallace Thompson, przygotowuje się do chrztu w stoczni Cramp, Filadelfia, Pensylwania, 22 kwietnia 1945 r.

Zdjęcie historycznego centrum marynarki USA.

Obraz online: 85 KB 740 x 615 pikseli

Pani Clark Wallace Thompson ochrzcił statek podczas ceremonii wodowania w stoczni Cramp, Filadelfia, Pensylwania, 22 kwietnia 1945 r.

Zdjęcie historycznego centrum marynarki USA.

Obraz online: 116 KB 740 x 615 pikseli

Oprócz obrazów przedstawionych powyżej, Archiwum Narodowe wydaje się posiadać co najmniej jeden inny pogląd na USS Galveston (CL-93). Poniższa lista zawiera ten obraz:

Poniższy obraz NIE znajduje się w zbiorach Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.
NIE próbuj go uzyskać, korzystając z procedur opisanych na naszej stronie „Jak uzyskać reprodukcje fotograficzne”.

Reprodukcje tego obrazu powinny być dostępne w systemie reprodukcji fotografii Archiwum Narodowego dla obrazów nie będących w posiadaniu Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.


USS Galveston CL-93-CLG 3 - Historia

W ramach programu budowy i konwersji okrętów w roku fiskalnym 1956, nigdy nie dopuszczony do służby lekki krążownik Galveston (CL-93), członek Floty Rezerwowej Atlantyku od połowy 1946 r., został wyjęty z „kuli na mole” i przekazany Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii. do odbudowy jako kierowany statek rakietowy. Przemianowany na CLG-93 w lutym 1956 r., gdy prace się rozpoczynały, otrzymał w maju 1957 r. zróżnicowany numer kadłuba, CLG-3. , oraz dość duża broń przeciwlotnicza. Okręt został gruntownie zmodyfikowany, zwłaszcza na rufie śródokręcia, aby wyposażyć go w magazynki, wyrzutnię i radary związane z tym nowym systemem uzbrojenia, a jego pierwsze trzy lata aktywnej służby spędził w dużej mierze na testowaniu „Talos” na morzu u wschodnich stanów USA. Wybrzeże i region Karaibów.

Od połowy 1961 do połowy 1962 Galveston wrócił w ręce stoczni, otrzymując między innymi nowe radary poszukiwawcze. Następnie przeniósł się do Floty Pacyfiku, aw latach 1963-1964 odbył swoją pierwszą misję zagraniczną, półroczne tournée z Siódmą Flotą na Dalekim Wschodzie. Jego drugi rejs na zachodni Pacyfik, w okresie od czerwca do grudnia 1965 r., obejmował aktywny udział w wojnie wietnamskiej, gdzie krążownik użył swoich pięcio- i sześciocalowych dział do bombardowania wroga na lądzie. Zajmowała się również obroną powietrzną dla sił morskich działających w Zatoce Tonkińskiej oraz brała udział w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych.

Na początku 1967 Galveston został tymczasowo odesłany z powrotem na Atlantyk, aby odbyć kadencję na Morzu Śródziemnym w Szóstej Flocie. Ta trasa, w marcu-sierpniu 1967 r., była naznaczona krótką, ale bardzo intensywną wojną w czerwcu między Izraelem a kilkoma narodami arabskimi. We wrześniu okręt powrócił na Pacyfik i około rok później rozpoczął swoją trzecią misję rozmieszczania siódmej floty, która obejmowała więcej służby bojowej w wojnie w Wietnamie. Po powrocie do USA w styczniu 1969 roku Galveston ponownie udał się na Morze Śródziemne w maju tego roku na rejs, który trwał do października. Później, w drodze powrotnej do swojej bazy na Zachodnim Wybrzeżu, wkrótce rozpoczął przygotowania do dezaktywacji, co doprowadziło do jego wycofania ze służby w maju 1970 roku. Drugi pobyt USS Galveston we Flocie Rezerwowej trwał tylko nieco ponad trzy lata. Został skreślony z Rejestru Statków Marynarki Wojennej w grudniu 1973 roku i sprzedany do złomowania w maju 1975 roku.

Ta strona zawiera wszystkie ogólne widoki USS Galveston (CLG-3) po konwersji na krążownik pocisków kierowanych, a także linki do innych zdjęć dotyczących jego działań, działań i usposobienia.

Jeśli chcesz uzyskać reprodukcje w wyższej rozdzielczości niż prezentowane tutaj obrazy cyfrowe, zobacz: „Jak uzyskać reprodukcje zdjęć”.

Kliknij małe zdjęcie, aby wyświetlić większy widok tego samego obrazu.

W drodze na morzu, 11 stycznia 1959.

Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA ze zbiorów Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.

Obraz online: 76 KB 740 x 605 pikseli

W drodze na morzu, około początku 1961 roku.
Zdjęcie to było załącznikiem do listu wysłanego przez statek w dniu 9 marca 1961 roku.

Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA ze zbiorów Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.

Obraz online: 91 KB 740 x 610 pikseli

Na morzu, ok. 1958-1961, wyposażony w oryginalny zestaw anten radarowych.

Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA ze zbiorów Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.

Obraz online: 71 KB 660 x 675 pikseli

Na morzu w październiku 1963.
Sfotografowany przez PH1 R.M. Moen z USS Kitty Hawk (CVA-63).
USS Perkins (DD-877) jest w oddali.

Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA ze zbiorów Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.

Obraz online: 103 KB 740 x 605 pikseli

Parowanie na morzu, 24 sierpnia 1964 r.

Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA ze zbiorów Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.

Obraz online: 94 KB 740 x 605 pikseli

W drodze na Morzu Śródziemnym, 10 maja 1967.

Oficjalna fotografia marynarki wojennej USA ze zbiorów Centrum Historycznego Marynarki Wojennej.

Obraz online: 134 KB 740 x 605 pikseli

W drodze na morzu, ok. 1967.
Ta fotografia została odebrana przez Centrum Fotografii Marynarki Wojennej w czerwcu 1967 roku.


USS Galveston CL-93-CLG 3 - Historia

Operacja została przeprowadzona jako połączony atak zbrojny z udziałem jednostek lądowych, powietrznych i morskich. US Marines zostali rozmieszczeni przez włożenie helikoptera do wyznaczonej strefy lądowania, podczas gdy desant amfibii został użyty do rozmieszczenia innych Marines.

Kolejność bitwy
Operacja została rozpoczęta 18 sierpnia 1965 roku z udziałem 5500 marines. Regimental 2nd Batalion 4th Marines (2/4), 1st Batalion, 7th Marines (1/7) i 3rd Batalion 3rd Marines (3/3) i 3rd Batalion 7th Marines (3/7) SLF - zezwolenie wydane przez admirała Sharp, aby użyć Special Landing Force i pierwotnie komponentu rezerwowego) w ataku na bazę Viet Cong w pobliżu Van Tuong. USS Galveston (CLG-3) i USS Cabildo (LSD-16) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych były dostępne do wsparcia ostrzału artyleryjskiego, a 3. batalion 12. pułku piechoty morskiej był jednostką artylerii w bezpośrednim wsparciu. USS Vernon County (LST-1161) zaokrętował elementy 3d Batalionu, 3d Marines (Batalion Landing Team) (BLT) 3, pod dowództwem podpułkownika Josepha E. Muira, USMC, w Chu Lai i popłynął na południe wzdłuż wybrzeża do An Thuong , gdzie wysadził wojska na brzeg w jednej fazie „Starlite”.

Siły Viet Congu składały się z 1. pułku VC składającego się z 60. i 80. batalionu VC, 52. kompanii VC i kompanii 45. batalionu uzbrojenia VC. Całkowita siła Viet Congu wynosiła około 1500 ludzi i była wspierana przez kilka elitarnych jednostek moździerza.


Bitwa
Śmigłowiec MAG-16 ewakuuje ofiary, a na straży stoi czołg Marine M48 Patton.
Mike Co., 3/3, został wyznaczony jako siła blokująca i wdrożony 18 sierpnia 1965 roku przy użyciu LVT-5 do obszaru operacyjnego. Kiedy wylądował na plaży, przemaszerował 4 mile (6,5 km), aby ustalić swoje pozycje blokujące. 3/3 wykonał desant desantowy i miał za zadanie skierować Viet Cong w kierunku 2. batalionu 4. pułku piechoty morskiej, który miał zostać przeniesiony helikopterem do trzech stref lądowania na zachód od Van Tuong. Tajemnica była najważniejsza i żaden dowódca ani jednostki ARVN nie zostały poinformowane o zbliżającej się operacji.

Marines napotkali lekki opór ruszając do ataku, używając swoich pistoletów maszynowych do odparcia okazjonalnych najazdów Viet Cong. Echo Company, 2/4 zauważyło Viet Cong na otwartej przestrzeni i wezwało ogień artyleryjski z 3 batalionu 12 pułku piechoty morskiej. Według doniesień ostrzał artyleryjski zabił 90 Viet Cong, w tym sparaliżował kilka ich jednostek moździerzowych. Hotel Company, 2/4, zaatakował 60. batalion VC, który podjął zaciekłą walkę, ale został przytłoczony tylko wtedy, gdy śmigłowce szturmowe zanurkowały na ich pozycję, zasypując ją ogniem rakiet i karabinów maszynowych. Zabrano jednego więźnia i schwytano 40 sztuk broni. Kompania indyjska, 3/3 zaatakowała An Cuong po otrzymaniu ciężkiego ostrzału z wioski i utracie dowódcy kompanii w walce.

India Company otrzymała rozkaz dołączenia do firm Kilo i Hotel i oczyszczenia przeciwnika, ale została złapana w krzyżowy ogień z Nam Yen Dan Hill 30. Firma Hotel Company ustanowiła obwód obronny i kazano czekać na posiłki. Oczekiwane posiłki zostały skierowane, by wspomóc kolumnę zaopatrzeniową, która została zaatakowana na zachód od ich pozycji. Bezodrzutowy ogień z karabinu 37 mm z pozycji VC rozerwał 5 LVT i 3 zbiorniki ognia, zmuszając marines do zorganizowania akcji ratunkowej. Marines zostali trafieni intensywnym ogniem moździerzowym i karabinowym i odnieśli 5 zabitych i 17 rannych. Wezwali wsparcie artylerii i powietrza, aby stłumić moździerz i ogień automatyczny, myśliwce F-4 zrzucające bomby kasetowe, co spowodowało lawinę na zboczu wzgórza, która zniszczyła wiele atakujących oddziałów strzelców i moździerzy.

Rozwijające się zaangażowanie wymagało rozmieszczenia firmy Lima, 3/7 z USS Iwo Jima, aby dołączyć do Kompanii Indyjskiej, aby wspomóc napadniętą kolumnę zaopatrzeniową. Część Lima Company została złapana w zasadzce w podkowę podczas próby ratowania zestrzelonego personelu LVT (amtrac), 4 marines zginęło, a 10 zostało rannych. Gdy zapadł zmrok, marines skulili się na pozycje obronne. Jednostki zwiadowcze piechoty morskiej 3/7 wyszły na brzeg w nocy i batalion szykował się do porannego szturmu na pozycje wietnamskie. Kiedy w końcu zaatakowali, odkryli, że jednostka VC już wycofała się z okrążenia w nocy, chociaż grupy oporu nadal trwały ze strony innych bojowników Viet Congu, zaszytych w bunkrach i jaskiniach. Walki ustały o zmroku.


Zawartość

Talos był końcowym produktem Operacji Bumblebee, 16-letniego programu rozwoju pocisków ziemia-powietrze Marynarki Wojennej w celu ochrony przed kierowanymi pociskami przeciwokrętowymi, takimi jak bomby poślizgowe Henschel Hs 293, Fritz X i samoloty kamikaze. [1] Talos był głównym celem projektu Bumblebee, ale nie był pierwszym pociskiem opracowanym przez program, RIM-2 Terrier jako pierwszy wszedł do służby. Talos był pierwotnie oznaczony jako SAM-N-6, aw 1963 został przemianowany na RIM-8. Konstrukcja płatowca została wyprodukowana przez McDonnell Aircraft w St. Louis. Ostateczny montaż został wykonany przez Bendix Missile Systems w Mishawaka w stanie Indiana. Pierwsze wersje produkcyjne pocisku kosztowały w 1955 roku około 155 000 USD (1 443 674,16 USD w 2020 roku), jednak cena spadła wraz ze wzrostem produkcji Bendix. [2]

Talos miał stosunkowo ograniczone zastosowanie ze względu na jego duże rozmiary i podwójny system anten radarowych. Niewiele statków mogło pomieścić duże pociski z radarem naprowadzania pocisków AN/SPW-2 oraz radarem oświetlania i śledzenia celu AN/SPG-49. [3] Pocisk o długości 9,9 metra i wadze 3,5 tony był wielkością porównywalną z małym samolotem myśliwskim. [4] System wystrzeliwania rakiet kierowanych Talos Mark 7 (GMLS) został zainstalowany w trzech Galveston-klasa krążowników (przeliczona Clevelandlekkie krążowniki) z 16 pociskami w magazynku gotowym do służby oraz do 30 pocisków i dopalaczy w magazynie nad głównym pokładem. USS z napędem jądrowym Długa plaża i trzy Albany-klasa krążowników (przeliczona Baltimoreciężkie krążowniki) były wyposażone w systemy wyrzutni pocisków kierowanych Mark 12, zasilane z 52-nabojowego magazynka znajdującego się pod głównym pokładem. [5]

Początkowy SAM-N-6b/RIM-8A miał efektywny zasięg około 50 nm i konwencjonalną głowicę. SAM-N-6bW/RIM-8B był RIM-8A z naprowadzaniem głowicy nuklearnej, uznano za niepotrzebny dla głowicy nuklearnej, więc pominięto antenę SARH. SAM-N-6b1/RIM-8C został wprowadzony na rynek w 1960 roku i miał podwojony zasięg oraz bardziej efektywną konwencjonalną głowicę z ciągłym prętem. RIM-8D był wersją -8C z głowicą nuklearną. SAM-N-6c/RIM-8E „Unified Talos” miał głowicę, którą można było wymieniać podczas zaokrętowania, co eliminowało potrzebę marnowania pojemności magazynka na przewożone warianty z końcówkami nuklearnymi. RIM-8E posiadał również ulepszony system naprowadzania terminala fali ciągłej i miał wyższy zasięg sufitu. Niektóre RIM-8C zostały wyposażone w nową głowicę i oznaczono ją jako RIM-8F. RIM-8G i RIM-8J miały dalsze ulepszenia naprowadzania radaru i nowe paliwo, które rozszerzyło zasięg do 130 nm. [6]

Wersje ziemia-powietrze brały udział również w Wietnamie, w sumie cztery MiG-i zostały zestrzelone przez Chicago oraz Długa plaża. 23 maja 1968 r. Talos wystrzelony z USS Długa plaża zestrzelił wietnamskiego MiGa z odległości około 65 mil. Było to pierwsze zestrzelenie wrogiego samolotu przez pocisk wystrzelony ze statku. Trafienie zniszczyło również drugi MiG, który przeleciał przez gruz. We wrześniu 1968 Długa plaża strzelił kolejnego MiGa zniszczonego w odległości 61 mil. 9 maja 1972 r. Chicago Przedni akumulator Talosa zabił MiG-a z dużej odległości. [7] Pocisk Talos posiadał również zdolności ziemia-ziemia. [8]

RIM-8H Talos-ARM był dedykowanym pociskiem samonaprowadzającym przeciw radarom, przeznaczonym do zwalczania nabrzeżnych stacji radarowych. Wstępne testy RIM-8H przeprowadzono w 1965 roku, a wkrótce po tym, jak został on wdrożony w Wietnamie Chicago, miasto Oklahoma, oraz Długa plaża, atakując radary SAM w Wietnamie Północnym. miasto Oklahoma Oddał pierwszy udany strzał bojowy RIM-8H w historii Marynarki Wojennej USA na początku 1972 roku. Był to również pierwszy bojowy pocisk ziemia-ziemia w historii Marynarki Wojennej USA. [9]

Długa plaża miał swoją wyrzutnię Talos usuniętą w 1978 roku. Talos został wycofany ze służby floty wraz z likwidacją USS miasto Oklahoma w 1979 roku, choć Albany- statki klasy niosące system przetrwały jeszcze kilka lat z wyrzutniami pozostawionymi na miejscu do czasu wycofania ich na emeryturę w 1980 roku. Po 21 latach służby floty pocisk został zastąpiony pociskiem RIM-67 Standard, który był wystrzeliwany z mniejszego Wyrzutnia Mk10.

Dwie rakiety Talos są wystawione w Military Honor Park, znajdującym się w pobliżu wejścia na międzynarodowe lotnisko South Bend w South Bend w stanie Indiana.

Pocisk Talos jest wyświetlany w atrium regionalnego lotniska South Bend (historycznie znanego jako Bendix Field).

Pocisk Talos można również zobaczyć na wystawie w Muskogee War Memorial Park w Muskogee w stanie Oklahoma.

Rakieta Talos jest wystawiona w Szkole Pocisków Kierowanych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Dam Neck w Virginia Beach w stanie Wirginia, tuż za głównym budynkiem NAVGMSCOL.

Dwie rakiety Talos są wystawione w pozycji startowej na rufie USS Mała skała w Buffalo & Erie County Naval & Military Park w Buffalo w stanie Nowy Jork.

Pocisk i dopalacz Talos były wystawione w Rita Blanca Park (dom XIT Rodeo & Reunion) w Dalhart w Teksasie, przynajmniej od 1981 lub wcześniej, ale od 2017 roku zostały usunięte.


Mc lục

Galveston được đặt lườn vào thang 8 nm 1943 tại xưởng tàu Cua wiszą Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company tại Newport News, Virginia và được hạ Thủy vào ngày 22 tys. Việc Hoàn tot no b ngưng loi khi no Sắp hoàn thành vào ngày 24 thang 6 nom 1946, và lườn tàu được chuyển về Đội Philadelphia czw Hạm Dươi Da b Được xếp lớp như là CL-93 vào ngày 4 thang 2 năm 1956, Galveston được Tai Cấu Trúc Thanh Tau Tuen Dung Ten lửa điều khiển, TRở Thanh Chiếc Dẫn đầu cho lớp Tau Tuen Dung Galveston Trang BU Ho Thuong Dziesięć Lua đất-đối-không Talos, được XAP Lại LAP NHO là CLG-3 vào ngày 23 thang 5 năm 1957. Galveston Cuối Cung được a ra Hoạt động Tai Filadelfia vào ngày 28 thang 5 Năm 1958 Dei quyền chỉ Huy Cua hạm Trung, Đại Ta Hoi Quan J. B. Colwell. [1] [2]

1958-1960 Sửa đổi

Galveston khởi Hanh từ Philadelphia vào ngày 30 thang 6 nom 1958 cho chuyến đi chạy thử máy ngoài khơi Norfolk, Virginia, tại khu vực Virginia Capes, bao gồm các cuộc íh mthà vng Tai th thử ng. Kieu Ten lửa đất-đối-không tốc độ sieu âm Moi này Nang Gun 3.000 funtów (1.400 kg), Trang Bị động CU Phan LUC Ramjet Côt Suất 40.000 KM (30 MW) và Có 105 Tầm Xa Ho ). No được Thiết KE Tieu Diệt May Bay đối phương ở TAM Cao Bằng đầu đạn thông thường siano đầu đạn hạt Nhan. Galveston đi đến San Juan, Portoryko vào ngày 16 thang 1 Năm 1959 cho các hoạt động huấn luyện và đánh giá tại Vung Biển Tay Ấn. Nie bn Tành Công Dziesięć Lửa Talos Lần đầu Tien ngoài Bien vào ngày 24 Thang 2 Năm 1959, Chung minh Kho Nang là Chiếc Tau Chien Hân Mânh ni Cn Galveston Len Ung quay TRO về Norfolk vào ngày 17 Thang 3 và Troi qua MOT giai đoạn trong ụ Tau ở Xung Hoi Quan Filadelfii. [1]

Vào Thang 7 năm 1959, Galveston Tien Hanh Cháy Czw Maj và Nghiem Czw Tai KHU VUC Virginia Peleryny, Tiep noi Bằng MOT Chuyên đi Huan luyện na kurku Tai Vùng Bien ngoài Khoi Kuba Cung Czw Nghiem các on stringi radar và thông cyna Lien Lạc qua các cuộc tập Tran Chung Voi không Quan Hoa Kỳ. Vào ngày 4 thang 1 Năm 1960, nó khởi Hanh từ Norfolk cho một chuyến viếng thăm Charleston w Południowej Karolinie, Tiep Nối bằng các hoạt động ngoài khơi bờ biển na Florydzie, Puerto Rico. Sau đó no Hung n thành phố Mà nó được đặt dziesięć Galveston Thuoc Tieu bang Texas, đến Noi vào ngày 16 thang 2, noi nó được trao Tung MOT Vong Bu tượ Quay TRO Lại Norfolk, con tàu cho tháo dỡ đạn dược Thử nghiệm chấn động ngoài khơi Bahamy, rồi đi vào Xưởng hoi quan Philadelphia vào ngày 25 thm cho 3 Trong giai đoạn này, con tàu đã Tiếp đón Hơn 30.000 Khach viếng Tham. No Lên Ung Hung đến Virginia Capes vào ngày 24 Thang 10 Năm 1960, Hoan Tot Thanh Công Việc Chuyển Giao Ten Lửa Ngoài Bien. [1]

1961 Sửa đổi

Vào ngày 6 thang 1 năm 1961, Galveston Rời Norfolk cho các đợt Thử Nghiệm đánh Giá KE Thuật Hệ Tung Tên Loa Talos do Văn phòng Vo khí Hoi quan Tien Hanh, Bao Gồm hệ Thong n Khan ng , Portoryko và quần đảo Virgin. Khi Những Công Việc Thử Nghiệm đánh Giá Kit Thúc vào Ngày 1 Thang 3, No Rời San Juan cho MOT đợt Huen Luyện ôn tập và Thử máy nghiài Chang thu th [1]

Chiếc tau Tuen Dung quay TRO về Norfolk vào ngày 9 thang 4, nhưng lại nhanh chong di chuyển đến Jacksonville, nơi mà vào ngày 8 thang 5 Galveston ale đầu hoạt Ung Cung Lực Lung Đánh gia Hoạt động Chiến Thuật, Bao Gồm các Thử Nghiệm szczebel rãi ho Thống tên lửa Cua nó, và đã bắn Talos Hieu quả Cua Ho Thuong và vũ khí được thể Hien Bung MOT KA LUC bắn tầm xa moi Cung như bắn Tành Công loạt Hai Quả Ten Lua. Chiếc Tau Tuan Dương tên Lua Talos đã Czw Hut trên 17,000 Khach Vieng Tham Tai Mui Canaveral Nhân ngày Le Hoi Quan đổi Trong Thang 5 sau Độ nó Hoan tat GIAI đoạn cuối Cua việc tập Tran đánh Klasa Tai Vùng Bien Carribe cho đến ngày 21 Thang 7 Năm 1960. Nó đã ghé qua Bayonne, New Jersey, nơi các radar điều khiển hỏa lực tên lửa được tháo dỡ chuẩn bị cho việc đại tu. Galveston được đại tu Tai Xưởng Hoi Quan Filadelfia TE Ngày 30 Tang 8 Năm 1961 Dż N Ngay 23 Thang 7 Năm 1962, Bao Gồm Những Cải Tien cho Hệ Tung điềa Talos Loc ln Ho. [1]

Galveston ghé qua Charleston để sua chữa thiết bị điện t. Nie buộc Phải đi vào Cung lúc Thủy Trieu Thấp, và Phải Hạ Thấp các Cột n-dziesięć tín Hieu để Có Thể băng qua ben dưới Cầu Charleston. [1]

1962-1964 Sửa đổi

Galveston roi Philadelphia vào ngày 23thang 7 nom 1962, băng qua kênh đào Panama để đi đến San Diego, Kalifornia, gia nhập Chi hạm đội Tuần dương-Khu trục 9 thuộc Hạm vnàm Thái Bt 8 Ung dọc theo bờ Tay Hoa Kỳ cho đến Thang 10 Năm 1963 Khi nó lên đường Hung śpiewał khu vực Tay Thai Banh Dương nho là soai hạm Cua chi hạm đội. Trong 6 Thang Tiep Theo Sau, nie Hoạt Ung Tai Vien Đông Cung Voi Đệ Thất hạm đội ngoài Khai Nhat Ban, Đài Loan và Okinawa. Nie nabrzeże TRO về San Diego vào ngày 16 thang 4 Năm 1964 Tiep Noi các Hoạt Ung Huen Luyen Ngoài khơi Vung bờ Tay. [1]

1965 Sửa đổi

Sau Một đợt đại tu kéo dai bốn thang từ thang 10 nom 1964 đến thang 2 nom 1965, Galveston Rui San Diego cho Nhung Hoot động ngoài khơi Nam Wietnamie. No Ghe qua Can CO Hoi Quan Vịnh Subic, Filipiny vào ngày 21 Thang 6 Rồi gia nhập Đệ Thất hạm đội Trong Bien Nam Trung Quốc. Trong 5 Thang Tiep Theo sau, nie Hoạt Ung Suut Trong Vung Bien Đông Nam d Troi từ vịnh Thai Lan cho đến vịnh Bắc Bộ, Ho TRO cho các Hoạt động của Hoa K đẩt Nó đã bắn pháo hỗ trợ cho các cuộc hành quân tìm và diệt tại Chu Lai và bán đảo Vạn Tường ngoài ra nó còn bảo vệ phòng không cho các tàu sân bay thuộc Đệ Thất hạm đội trong biển Nam Trung Quốc cùng những hoạt động tìm kiếm giải cứu các phi công bị bắn rơi trong vịnh Bắc bộ. Nó rời Philippines vào ngày 2 tháng 12 và về đến San Diego vào ngày 18 tháng 12. [1]

1966-1967 Sửa đổi

Tiếp nối việc phục vụ vào đầu tháng 1 năm 1966, Galveston hoạt động tại khu vực từ ngoài khơi San Diego cho đến quần đảo Hawaii và dọc theo bờ biển California trong khi duy trì thủy thủ đoàn và thiết bị trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu cao độ. Từ ngày 31 tháng 7 đến ngày 4 tháng 11, nó trải qua một đợt hiện đại hóa, rồi tiếp tục công việc huấn luyện trong thời gian còn lại của năm 1966. Đầu năm 1967, Galveston rời San Diego đi sang vùng bờ Đông, trải qua hầu hết thời gian còn lại của năm đó hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại Đại Tây Dương và Địa Trung Hải. [1]

1968-1969 Sửa đổi

Vào ngày 19 tháng 10 năm 1968, Galveston rời Seal Beach, California cho lượt bố trí hoạt động cuối cùng đến khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó phân chia thời gian cho các hoạt động tại Trạm Yankee phía Bắc và Đà Nẵng ở phía Nam, nơi nó tạm thời thay thế cho thiết giáp hạm New Jersey tại tiền duyên, trong một đợt kéo dài 9 ngày đã bắn 3500 quả đạn pháo 5 inch và 6 inch và hỗ trợ có hiệu quả cho lực lượng Thủy quân Lục chiến Hàn Quốc tại vùng đồng bằng. Galveston quay trở về đến San Diego vào ngày 2 tháng 2 năm 1969. Sau đó nó rời San Diego để chuyển sang khu vực bờ Đông, bắt đầu các hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại khu vực Địa Trung Hải. [1]

Galveston được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích vụ phục trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. [1] [2]


USS Little Rock Association's Ladies' Auxiliary

While some may consider it unlucky to have a woman aboard ship, the USS Little Rock Association feels just the opposite when it comes to having women as part of our group. In fact, the ladies of the Association have their own group within the organization. Click below to get the latest from the Auxiliary and check back often for updates on how this spirited group interacts with the Association.

The Latest News from the Ladies


Powiązane artykuły badawcze

ten AIM-7 Sparrow is an American, medium-range semi-active radar homing air-to-air missile operated by the United States Air Force, United States Navy, and United States Marine Corps, as well as other various air forces and navies. Sparrow and its derivatives were the West's principal beyond visual range (BVR) air-to-air missile from the late 1950s until the 1990s. It remains in service, although it is being phased out in aviation applications in favor of the more advanced AIM-120 AMRAAM.

ten RUR-5 ASROC is an all-weather, all sea-conditions anti-submarine missile system. Developed by the United States Navy in the 1950s, it was deployed in the 1960s, updated in the 1990s, and eventually installed on over 200 USN surface ships, specifically cruisers, destroyers, and frigates. The ASROC has been deployed on scores of warships of many other navies, including Canada, Germany, Italy, Japan, the Republic of China, Greece, Pakistan and others.

ten SSM-N-8A Regulus albo Regulus I was a United States Navy-developed ship-and-submarine-launched, nuclear-capable turbojet-powered second generation cruise missile, deployed from 1955 to 1964. Its development was an outgrowth of U.S. Navy tests conducted with the German V-1 missile at Naval Air Station Point Mugu in California. Its barrel-shaped fuselage resembled that of numerous fighter aircraft designs of the era, but without a cockpit. Test articles of the Regulus were equipped with landing gear and could take off and land like an airplane. When the missiles were deployed they were launched from a rail launcher, and equipped with a pair of Aerojet JATO bottles on the aft end of the fuselage.

A surface-to-air missile (SAM), also known as a ground-to-air missile (GTAM) lub surface-to-air guided weapon (SAGW), is a missile designed to be launched from the ground to destroy aircraft or other missiles. It is one type of anti-aircraft system in modern armed forces, missiles have replaced most other forms of dedicated anti-aircraft weapons, with anti-aircraft guns pushed into specialized roles.

USS Long Beach (CLGN-160/CGN-160/CGN-9) was a nuclear-powered guided missile cruiser in the United States Navy and the world's first nuclear-powered surface combatant. She was the third Navy ship named after the city of Long Beach, California.

jakiś air-to-air missile (AAM) is a missile fired from an aircraft for the purpose of destroying another aircraft. AAMs are typically powered by one or more rocket motors, usually solid fueled but sometimes liquid fueled. Ramjet engines, as used on the Meteor (missile), are emerging as propulsion that will enable future medium-range missiles to maintain higher average speed across their engagement envelope.

Semi-active radar homing (SARH) is a common type of missile guidance system, perhaps the most common type for longer-range air-to-air and surface-to-air missile systems. The name refers to the fact that the missile itself is only a passive detector of a radar signal—provided by an external ("offboard") source—as it reflects off the target(in contrast to active radar homing, which uses an active radar: transceiver). Semi-active missile systems use bistatic continuous-wave radar.

The Convair RIM-2 Terrier was a two-stage medium-range naval surface-to-air missile (SAM), and was among the earliest surface-to-air missiles to equip United States Navy ships. It underwent significant upgrades while in service, starting with a beam-riding system with 10-nautical-mile (19 km) range at a speed of Machف.8, and ending as a semi-active radar homing system with a range of 40 nmi (74 km) at speeds as high as Machك. It was replaced in service by the RIM-67 Standard ER (SM-1ER).

USS miasto Oklahoma (CL-91/CLG-5/CG-5) was one of 27 United States Navy Cleveland-class light cruisers completed during or shortly after World War II, and one of six to be converted to guided missile cruisers. She was the first US Navy ship to be named for Oklahoma City, Oklahoma. Commissioned in late 1944, she participated in the latter part of the Pacific War in anti-aircraft screening and shore bombardment roles, for which she earned two battle stars. She then served a brief stint with the occupation force. Like all but one of her sister ships, she was retired in the post-war defense cutbacks, becoming part of the Pacific Reserve Fleet in 1947.

ten RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) is a small, lightweight, infrared homing surface-to-air missile in use by the German, Japanese, Greek, Turkish, South Korean, Saudi Arabian, Egyptian, Mexican and U.S. Navies. It was intended originally and used primarily as a point-defense weapon against anti-ship cruise missiles. As its name indicates, RAM rolls as it flies. The missile must roll during flight because the RF tracking system uses a two-antenna interferometer that can measure phase interference of the electromagnetic wave in one plane only. The rolling interferometer permits the antennas to look at all planes of incoming energy. In addition, because the missile rolls, only one pair of steering canards is required. As of 2005, it is the only U.S. Navy missile to operate in this manner.

Command guidance is a type of missile guidance in which a ground station or aircraft relay signals to a guided missile via radio control or through a wire connecting the missile to the launcher and tell the missile where to steer in order to intercept its target. This control may also command the missile to detonate, even if the missile itself has a fuze.

ten P-5 "Pyatyorka", also known by the NATO codename SS-N-3C Shaddock, is a Cold War era turbojet-powered cruise missile of the Soviet Union, designed by the Chelomey design bureau. The missile entered service in 1959. Pyatyorka is a common name for the missile as the "digit 5", corresponding to the R-7 Semyorka, the digit 7.

Operation Bumblebee was a US Navy effort to develop surface to air missiles (SAMs) to provide a mid-range layer of anti-aircraft defence, between anti-aircraft guns in the short range and fighter aircraft operating at long range. A major reason for the Bumblebee efforts was the need to attack bombers before they could launch standoff anti-shipping weapons, as these aircraft might never enter the range of the shipboard guns.

ten Albany-klasa guided missile cruisers were converted Baltimore oraz Oregon City-class heavy cruisers of the United States Navy. All original superstructure and weapons were removed and replaced under project SCB 172. The converted ships had new very high superstructures and relied heavily on aluminum to save weight.

ten AN/SPG-55 was an American tracking / illumination radar for Terrier and RIM-67 Standard missiles (SM-1ER/SM-2ER). It was used for target tracking and surface-to-air missile guidance as part of the Mk 76 missile fire control system. It was controlled by a UNIVAC 1218 computer.

ten RIM-66 Standard MR (SM-1MR/SM-2MR) is a medium-range surface-to-air missile (SAM), with a secondary role as anti-ship missile, originally developed for the United States Navy (USN). A member of the Standard Missile family of weapons, the SM-1 was developed as a replacement for the RIM-2 Terrier and RIM-24 Tartar that were deployed in the 1950s on a variety of USN ships. The RIM-67 Standard (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range version of this missile with a solid rocket booster stage.

ten RIM-67 Standard ER (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range surface-to-air missile (SAM) and anti ship missile originally developed for the United States Navy (USN). The RIM-67 was developed as a replacement for the RIM-8 Talos, a 1950s system deployed on a variety of USN ships, and eventually replaced the RIM-2 Terrier as well, since it was of a similar size and fitted existing Terrier launchers and magazines. The RIM-66 Standard MR was essentially the same missile without the booster stage, designed to replace the RIM-24 Tartar. The RIM-66/67 series thus became the US Navy's universal SAM system, hence the "Standard Missile" moniker.

Typhon was a missile system developed by the United States Navy in the late 1950s, intended to serve as an integrated air-defense system for Navy fleets. Consisting of the SAM-N-8 Typhon LR, later designated RIM-50A, a SAM-N-9 Typhon MR, później RIM-55A, paired with the AN/SPG-59 radar system, the cost and expense of the Typhon system led to it being cancelled in favor of the Standard Missile program.

ten RIM-174 Standard Extended Range Active Missile (ERAM), or Standard Missile 6 (SM-6) is a missile in current production for the United States Navy. It was designed for extended range anti-air warfare (ER-AAW) purposes providing capability against fixed and rotary-wing aircraft, unmanned aerial vehicles, anti-ship cruise missiles in flight, both over sea and land, and terminal ballistic missile defense. It can also be used as a high speed anti-ship missile. The missile uses the airframe of the earlier SM-2ER Block IV (RIM-156A) missile, adding the active radar homing seeker from the AIM-120C AMRAAM in place of the semi-active seeker of the previous design. This will improve the capability of the Standard missile against highly agile targets, and targets beyond the effective range of the launching vessels' target illumination radars. Initial operating capability was planned for 2013 and was achieved on 27 November 2013. The SM-6 is not meant to replace the SM-2 series of missiles, but will serve alongside and provide extended range and increased firepower. It was approved for export in January 2017.

ten AAM-N-10 Eagle was a long-range air-to-air missile developed by the Bendix Corporation for use by the United States Navy. Intended for carriage by the Douglas F6D Missileer fleet defense fighter, the Eagle program was cancelled before testing could begin, but the lessons learned were used in the development of the AIM-54 Phoenix missile.


Obejrzyj wideo: USS HORNET