Skonsolidowany XA-11

Skonsolidowany XA-11


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Skonsolidowany XA-11

Consolidated XA-11 był dwumiejscowym jednosilnikowym samolotem szturmowym opracowanym na bazie Detroit/Lockheed P-24, ale wyprodukowano tylko kilka egzemplarzy tego samolotu.

P-24 został opracowany przez spółkę zależną Lockheed firmy Detroit Aircraft Company i był oparty na udanym Lockheed Altair. 23 września 1931, po wczesnych testach z YP-24, armia zamówiła kolejne cztery myśliwce i cztery samoloty szturmowe Y1A-9. Jednak projekt wydawał się być skazany na niepowodzenie po tym, jak prototyp YP-24 rozbił się 19 października 1931 roku, a firma Detroit Aircraft zbankrutowała 27 października 1931 roku.

Prace nad projektem wznowiono po tym, jak Consolidated zatrudniło Roberta J Woodsa, projektanta samolotu P-24. Wyprodukował ulepszony projekt, z nowym ogonem, doładowanym silnikiem i metalowymi skrzydłami, które zastąpiły drewniane skrzydła P-24. Air Corps zamówił dwa prototypy w marcu 1932, jeden Y1P-25 i jeden, który pojawił się jako XA-11 (Model 27). Pierwszy prototyp dostarczono 9 grudnia 1932, ale zaginął w katastrofie 13 stycznia 1933. XA-11 zaginął w drugiej katastrofie tydzień później. Mimo tych strat 1 marca 1933 roku zamówiono kolejne osiem samolotów, po cztery każdego typu. Myśliwiec został zamówiony jako P-30, wersja bojowa jako A-11. Były to ostatnie zamówione A-11, więc w sumie pozostało pięć – jeden prototyp i cztery seryjne.

A-11 był dolnopłatem, napędzanym silnikiem Curtiss V-1570-59 bez doładowania, napędzającym dwułopatowe śmigło. Miał metalowe skrzydła i metalowy kadłub oraz dwuosobową załogę w długim kokpicie. Drugi członek załogi siedział twarzą do tyłu pod otwartym końcem baldachimu kokpitu i był uzbrojony w pojedynczy, elastycznie zamontowany karabin maszynowy 0,3 cala. A-11 miał cztery nieruchome, strzelające do przodu działa 0,3 cala (P-30 tylko dwa) i mógł przenosić do 400 funtów bomb.

Jeden z A-11 otrzymał silnik Allison XV-1710-7 o mocy 1000 KM i stał się XA-11A.

Silnik: silnik Curtiss V-1570-59
Moc: 675 KM
Załoga: 2
Rozpiętość: 43 stopy 11 cali
Długość: 30 stóp 0 cali
Wysokość: 8 stóp 3 cale
Pistolety: cztery stałe strzelanie do przodu i jeden elastyczny karabin maszynowy 0,3 cala
Obciążenie bomby: 400lb


Skonsolidowany XA-11 - Historia

Opublikuj przez GĘŚ » pt. 16 stycznia 2015 r., 20:13

2006 - AH-64D Apache 03-5385 z firmy B, 1-4 pułku lotniczego zestrzelony na północ od Bagdadu, zabijając dwóch pilotów.

2003 – Wystrzelenie: prom kosmiczny Columbia STS-107 o 15:39:00 UTC. Najważniejsze informacje o misji: SPACEHAB Utrata pojazdu i załogi przed lądowaniem w KSC.

2001 – Śmierć Constantina Balty, rumuńskiego asa lotnictwa II wojny światowej, powojennego wysokiego rangą oficera przed wstąpieniem do Naczelnego Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

2001 – Shenzhou 2, drugi chiński bezzałogowy statek kosmiczny Shenzhou, powraca na Ziemię

1981 – Śmierć Leo C. Younga, amerykańskiego inżyniera radia, który miał wiele osiągnięć podczas długiej kariery w U.S. Naval Research Laboratory. Chociaż był samoukiem, był członkiem małego, kreatywnego zespołu, któremu powszechnie przypisuje się opracowanie pierwszego na świecie prawdziwego systemu radarowego.

1979 – Śmierć dowódcy eskadry Christophera Drapera, DSC Croix de guerre, angielskiego asa lotnictwa I wojny światowej. Jego zamiłowanie do latania pod mostami przyniosło mu przydomek „Szalony Major”.

1975 – USAF ustanawia nowe rekordy czasu wznoszenia z pozbawionym powłok i niepomalowanym samolotem McDonnell Douglas F-15 A Streak Eagle, operującym z bazy sił powietrznych Grand Forks w Północnej Dakocie. Streak Eagle osiąga wysokość 3000 m (9843 ft.) w 27,57 s., 6000 m (19 685 ft.) w 39,33 s., 9000 m (929 528 ft.) w 48,86 s., 12 000 m (39 370 ft.) w 59,38 s. i 15 000 m (42 2132 stóp) w 1 min. 17.02

1969 – Dokowanie Sojuz 4 i Sojuz 5, pierwsze w historii dokowanie dwóch załogowych statków kosmicznych dowolnego kraju oraz pierwsze w historii przeniesienie załogi z jednego pojazdu kosmicznego do drugiego dowolnego kraju.

1965 – US Navy LCDR. Dick Oliver rozbija Grumman F-11A Tiger, Blue Angel Number 5, BuNo 141869, wykonując brudny rzut podczas treningu, ale otrzymuje niewielkie obrażenia. Nowy samolot 5 stał się BuNo 141859, którym lata na europejskiej trasie. Oliver zginie w katastrofie podczas występu w Toronto w Kanadzie 2 września 1966 roku.

1965 – Amerykański samolot Boeing KC-135A-BN Stratotanker, 57-1442, c/n 17513, rozbił się po awarii silnika wkrótce po starcie z bazy sił powietrznych McConnell w Kansas w USA. Załadowany paliwem samolot rozbił się na skrzyżowaniu 20. i Piatt w Wichita w stanie Kansas, powodując ogromny pożar. 30 zginęło, 23 na ziemi, a 7-osobowa załoga.

1962 – Pociąg C-47 Skytrain południowowietmańskich sił powietrznych rozbija się w Pleiku w Wietnamie Południowym, zabijając 33 osoby.

1962 – Strategiczne Dowództwo Powietrzne (SAC) Boeing B-47E Stratojet z 380. Skrzydła Bombowego, Plattsburgh AFB w Nowym Jorku, szkolące się na lot bombowy na małej wysokości, spóźnia się o 07:00. Ostatnie połączenie radiowe było o

0200 godz. Po czterech dniach poszukiwań w Wysokich Szczytach Adirondack zostaje zauważony wrak. Bomber przeciął szczyt Wright Peak (16 najwyższa góra w Adirondacks, na wysokości 4580 stóp) po zboczeniu z kursu o 30 mil przy złej pogodzie i silnym wietrze. Dowódca statku powietrznego podporucznik Rodney D. Bloomgren z Jamestown w stanie Nowy Jork, drugi pilot podporucznik Melvin Spencer, nawigator podporucznik Albert W. Kandetski i obserwator A1C Kenneth R. Jensen KWF. Pilot, szczątki drugiego pilota znaleziono po

tydzień, nawigator znalazł później. Szczątki obserwatora nigdy nie zostały odzyskane. Tablica pamiątkowa została wzniesiona na skale w pobliżu szczytu przy 380. Skrzydle Bombowym.

1957 – Operacja Power Flite, misja USAF, pięć samolotów B-52 B z 93. Skrzydła Bombowego 15. Sił Powietrznych wystartowało z bazy lotniczej Castle Air Force w Kalifornii, a dwa samoloty leciały jako zapasowe, aby zademonstrować, że USA mają taką możliwość zrzucić bombę wodorową w dowolne miejsce na świecie.

1955 – Narodziny doktora medycyny, doktora medycyny Michaela Linengera, doktora nauk medycznych, doktora nauk medycznych, doktora nauk medycznych, oficera USN i astronauty NASA.

1952 - Narodziny Lloyda Blaine'a Hammonda, Jr., pilota testowego Gulfstream, oficera USAF i astronauty NASA

1950 – Nowy rekord zostaje ustanowiony przez 412 Squadron North Star dla lotu z Vancouver do Halifax: 8 godzin 25 minut.

1948 – Narodziny Anatolija Jakowlewicza Sołowiowa, radzieckiego pilota i kosmonauty.

1946 – Narodziny Michaela Lloyda Coatsa, pilota USN, inżyniera i astronauty NASA,

1945 – Samoloty Task Force 38 uderzają w Hongkong, Hainan i Kanton i przeczesują wybrzeże Chin od półwyspu Liuchow do Swatow. Utrudnione przez złą pogodę, zatapiają dwa statki handlowe i uszkadzają cztery inne oraz niszczą 13 japońskich samolotów w zamian za utratę 22 amerykańskich samolotów w walce i pięciu z przyczyn niezwiązanych z walką.

1945 – Nowa brytyjska Flota Pacyfiku opuszcza Cejlon do Australii.

1945 – (16-20) Czternasta Siła Powietrzna Armii USA niszczy ponad 100 japońskich samolotów na ziemi w Szanghaju i wokół niego.

1945 – kończy się wsparcie lotniskowca eskortowego Marynarki Wojennej USA na lądowanie w Zatoce Lingayen. W ciągu 12 dni wsparcia ich samoloty wykonały 6152 loty i zniszczyły 92 japońskie samoloty w zamian za utratę dwóch samolotów, obu myśliwców FM Wildcat.

1943 – (Noc) celność brytyjskich bombardowań jest słaba podczas nalotu na Berlin, który znajduje się poza zasięgiem pomocy nawigacyjnych Gee i Oboe. Straty brytyjskich bombowców są niewielkie.

1941 – 60 niemieckich bombowców nurkujących przeprowadza zmasowany atak na stocznię na Malcie, próbując zniszczyć uszkodzony brytyjski lotniskowiec HMS Illustrious, ale otrzymuje tylko jedną bombę. Nieustanne niemieckie i włoskie naloty bombowe będą atakować Maltę do marca, przeciwstawiając się tylko garstce brytyjskich myśliwców.

1936 – Śmierć Jamesa „Jimmy'ego” Armanda Meissnera, amerykańskiego asa lotnictwa I wojny światowej, który zorganizował Birmingham Flying Club, nazywany „Birmingham Escadrille”, który stał się pierwszą jednostką Powietrznej Gwardii Narodowej w Alabamie i siódmą w USA.

1926 – Śmierć Jeana Georgesa Bouyera, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej, w katastrofie jego Hanriota.

1922 – Śmierć Alana Johna Lance'a Scotta, asa latania w Nowej Zelandii. Był instruktorem latania Winstona Churchilla.

1919 – Maj A.S.C. MacLaren i kpt Robert Halley przybywają do Delhi, kończąc pierwszy lot Anglia-Indie, w Handley Page V/1500

1911 – Narodziny majora Floyda Bruce’a Parksa, pilota USMC z II wojny światowej

1910 – Narodziny Davida McCampbella, amerykańskiego pilota myśliwskiego z czasów II wojny światowej, czołowego asa marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.

1894 – Narodziny Konrada Mettlicha, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1888 – Narodziny Alfreda Williama Saundersa, irlandzkiego asa myśliwskiego z I wojny światowej

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » Pon Sty 19, 2015 15:51

2013 – Algierskie śmigłowce szturmowe otwierają ogień do pojazdów przewożących zakładników i ich porywaczy podczas kryzysu zakładników w instalacji gazu ziemnego Ain Amenas w Algierii, zabijając dziesiątki, chociaż szacunki dotyczące ofiar są bardzo różne.

2009 – Śmigłowiec Eurocopter AS 532 francuskiej marynarki wojennej rozbija się w morzu niedaleko Gabonu krótko po starcie z desantowego statku desantowego Foudre, zabijając ośmiu z dziesięciu członków załogi na pokładzie.

2003 – USMC McDonnell-Douglas F/A-18D Hornet rozbija się na Oceanie Spokojnym w pobliżu MCAS Miramar w Kalifornii z powodu awarii materiału podczas lotu kontrolnego z wyłączonym jednym silnikiem. Obie załogi bezpiecznie się wyrzucają i zostają odzyskane.

1997 – Rakieta Delta II 7925 niosąca pierwszego satelitę GPS Block IIR, GPS IIR-1, eksplodowała zaledwie 13 sekund po starcie, zrzucając płonące szczątki na cały kompleks startowy 17 w Cape Canaveral Air Force Station.

1977 – Avro Vulcan B.2, XM600 z 101 Dywizjonu rozbija się w Spilsby, Lincs. po tym, jak pięcioosobowa załoga opuściła samolot z powodu pożaru w komorze bombowej.

1991 – Siły dowodzone przez USA atakują Irak w zmasowanym ataku powietrznym po upływie terminu ONZ na wycofanie wojsk irackich z okupowanego Kuwejtu.

1991 – Pierwszego dnia wojny w Zatoce Perskiej piloci USN Nick Mongilio i Mark I. Fox zostali wysłani z USS Saratoga na Morzu Czerwonym, aby zbombardować lotnisko w południowo-zachodnim Iraku. W drodze zostali ostrzeżeni przez E-2 C o zbliżającym się samolocie MiG-21. Hornety zestrzeliły dwa MiG-i i wznowiły nalot bombowy, każdy z czterema bombami o masie 2000 funtów (910 kg), po czym wróciły do ​​Saratogi.

1991 – Nieuzbrojony USAF EF-111 A Raven, z załogą kapitana Jamesa A. Dentona i kapitana Brenta D. Brandona, zabił irackiego Dassault Mirage F1EQ, którym udało się wmanewrować w ziemię, co czyni go jedynym F-111 aby odnieść powietrzne zwycięstwo nad innym samolotem.

1982 – Śmierć Williama Thomasa Price'a, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1974 – Śmierć Wilhelma „Willy” Thöne, niemieckiego asa lotnictwa z I wojny światowej.

1967 – Pierwszy lot Sukhoi Su-24 T-6:2I

1966 – B-52 Stratofortress zderza się z KC-135 Stratotanker podczas tankowania w powietrzu w pobliżu Palomares w Hiszpanii. Siedmiu członków załogi ginie w katastrofie, a dwie z czterech broni jądrowych B-52 pękają, rozrzucając materiał radioaktywny po okolicy. Jedna bomba ląduje nienaruszona w pobliżu miasta, a druga ginie na morzu. Jest później odzyskany w stanie nienaruszonym 5 mil (8 km) na morzu.

1966 – Lockheed T-33 Shooting Star podczas nocnej misji rozbija się i płonie w zalesionym obszarze 11 mil na północny zachód od Eglin AFB, zabijając obie załogi. Według informatora bazy wrak znajdował się w gęsto zalesionym terenie, co utrudniało podjazd pojazdów ratowniczych. KWF to 30-letni kapitan Robert D. Freeman z Lindsey w stanie Oklahoma i 26-letni porucznik Roger A. Carr z Ames w stanie Iowa. Obaj byli mieszkańcami Fort Walton Beach na Florydzie i zostali przydzieleni do Air Proving Ground Center. Kapitan Freeman pozostawił wdowę Faith i troje dzieci: 7-letnią Donnę, 5-letniego Roberta L. i 18-miesięczną Alison C. oraz jego rodziców, pana i panią Roberta L. Freemanów z Lindsey. Por. Carr przeżył wdowa Karen i pięciomiesięczny syn Craig oraz jego rodzice, państwo Herbert W. Carr z Ames.

1966 – Dwie załogi Republic F-105F Thunderchief stacjonujące w bazie sił powietrznych Eglin na Florydzie unikają obrażeń, gdy silnik myśliwca bombowego, w którym biorą udział w misji pościgowej, zapala się, zmuszając ich do katapultowania się. Uderzenie płatowca w East Bay, niedaleko Tyndall AFB na Florydzie o godzinie 1008. Pilot kpt. James D. Clendenen i fotograf S/Sgt. J.G. Cain są wydobywane z wody przez helikopter z bazy Tyndall.

1963 – Joe Walker leci na północnoamerykańskim X15 A na wysokość 82 600 m (271 000 stóp) i po przebyciu ponad 50 mil kwalifikuje się na skrzydła astronautów.

1957 – Podczas drugiego strumienia bombowców misji szkoleniowej „WEDDING BRAVO”, 30 bombowców Convair B-36 Peacemaker z 7. Skrzydła Bombowego, z Carswell AFB w Teksasie, eksplozja silnika odrzutowego skutkuje jednym lądowaniem B-36 w Barksdale AFB, Luizjana, w ogniu. Nie doszło do dalszych uszkodzeń samolotu ani obrażeń załogi dowodzonej przez kpt. Roberta L. Lewisa.

1948 – Pierwszy lot RCAF de Havilland Vampire w Kanadzie.

1945 – bomba Formosa dwudziestego Air Force B-29.

1943 – Narodziny Daniela Charlesa Brandensteina, pilota testowego Marynarki Wojennej USA i astronauty NASA.

1943 – (Noc) 188 brytyjskich bombowców atakuje Berlin ze słabą celnością. Niemcy oczekują ponownej wizyty w Berlinie i lepszej obrony, Brytyjczycy tracą 22 bombowce, co oznacza bardzo wysoki 11,8 procentowy wskaźnik strat

1941 – Podczas wojny francusko-tajskiej, bitwa o Koh Chang rozpoczyna się atakiem bombowym na okręty Royal Thai Navy w Koh Chang w Tajlandii przez francuską łódź latającą Loire 130 i kończy się bombardowaniem francuskich okrętów przez samoloty Royal Thai Air Force. Wszystkie ataki powietrzne w bitwie są nieskuteczne, chociaż tajska bomba, która nie wybuchła, trafia we francuski lekki krążownik La Motte-Picquet.

1941 – porozumienie Sinclair-Ralston przewiduje, że w Wielkiej Brytanii w ciągu następnych 18 miesięcy ma powstać 25 eskadr RCAF (z wyjątkiem trzech już znajdujących się w Wielkiej Brytanii).

1939 – Prototypowy, całkowicie metalowy myśliwiec belgijski Renard R-36, OO-ARW, rozbija się w pobliżu Nivelles, zabijając pilota porucznika Visconte Erica de Spoelberg. Oficjalne dochodzenie jest niejednoznaczne, nie odkryto żadnych dowodów na awarię materiału. Stwierdzono, że najbardziej prawdopodobnymi przyczynami jest to, że sprzęt radiowy poluzował się podczas manewru w wysokiej przeciążeniu, blokując sterowanie lub pilot został ubezwłasnowolniony. Program rozwoju zawieszony po tym wypadku. Płatowiec zgromadził 75:30 godzin lotu.

1938 – Hiszpańskie myśliwce nacjonalistyczne Fiat CR.32 ścierają się z republikańskimi myśliwcami Polikarpow na linii frontu w Teruel w Hiszpanii podczas bitwy pod Teruel.

1936 – Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych zamawia 13 samolotów Boeing Y1 B-17 Flying Fortress, znanych wcześniej pod oznaczeniem producenta, Model 299.

1920 – Pierwszy lot samolotu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na Wyspy Hawajskie ma miejsce, gdy samolot startuje z Honolulu.

1906 – Zeppelin LZ2 (dokonuje przymusowego lądowania i następnego dnia zostaje zniszczony przy silnym wietrze).

1892 – Narodziny Thomasa Mottersheada VC, DCM, brytyjskiego pilota I wojny światowej.

1892 – Narodziny Amedeo Mecozziego, włoskiego asa lotnictwa z I wojny światowej, generała włoskiej Regia Aeronautica z II wojny światowej i teoretyka wojskowości, uznawanego za założyciela doktryny „ataku sił powietrznych”.

1891 – Narodziny Hansa Kleina, niemieckiego asa myśliwskiego z I wojny światowej i wysokiego rangą oficera Luftwaffe z II wojny światowej.

1890 – Narodziny Paula Armanda Petita, francuskiego asa lotnictwa z I wojny światowej.

1886 – Narodziny Glenna Luthera Martina, amerykańskiego pioniera lotnictwa, założyciela firmy Glenn L. Martin.

1885 – Narodziny Karla Nikitscha, asa lotnictwa Austro-Węgier z I wojny światowej.

1847 – Narodziny rosyjskiego naukowca Nikołaja Jegorowicza Żukowskiego, ojca współczesnego aerodynamiki i hydrodynamiki. Podczas gdy współcześni naukowcy szydzili z idei lotu człowieka, Żukowski jako pierwszy podjął badania nad przepływem powietrza.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » Pon Sty 19, 2015 15:55

2005 – Cessna T-37B Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, 66-8003, Cider 21, z 89. Lotniczego Eskadry Szkoleniowej 80. Lotniczego Skrzydła Szkoleniowego zderza się w powietrzu z cywilnym ciągnikiem lotniczym AT-502B o numerze rejestracyjnym N8526M podczas lotu szkoleniowego nad niezaludnionym obszarem w pobliżu Hollister w stanie Oklahoma w USA oba samoloty wymknęły się spod kontroli, 2 załogi w wyrzuceniu T-37, 1 odniósł drobne obrażenia, pilot i jedyny pasażer N8526M ginie. Katastrofę przypisuje się niezauważaniu przez obu pilotów kolizji podczas lotu VFR, co jest rzadkim przykładem kolizji w powietrzu w warunkach VFR przy świetle dziennym podczas lotu przelotowego w niezatłoczonej przestrzeni powietrznej odległej od lotniska.

1992 – Siły zbrojne Stanów Zjednoczonych wycofują ze służby na froncie ostatni F-4 Phantom II

1991 – Siedem samolotów koalicji ginie, wszystkie z powodu irackiego ognia naziemnego.

1986 – Wahadłowiec kosmiczny STS-61-C powraca na Ziemię, ostatnia misja wahadłowa przed katastrofą promu kosmicznego Challenger.

1982 – Śmierć Josefa Mai, niemieckiego asa myśliwskiego i instruktora II wojny światowej.

1982 – 1982 Thunderbirds Indian Springs Diamond Crash: Najgorszy wypadek w historii zespołu demonstracyjnego USA Air Force Thunderbirds z udziałem samolotów pokazowych, kiedy to cztery Northrop T-38A Talons, Numbers 1-4, 68-8156, -8175, -8176 i -8184, rozbił się podczas treningu przedsezonowego na Range 65 w Indian Springs Air Force Auxiliary Field w stanie Nevada (obecnie baza sił powietrznych Creech). Ćwicząc czteropłaszczyznową pętlę liniową, formacja uderzyła w ziemię z dużą prędkością, natychmiast zabijając wszystkich czterech pilotów: dowódcę majora Norma Lowry'ego, kapitana Williego Maysa, kapitana Pete'a Petersona i kapitana Marka Melancona. Przyczyna katastrofy została oficjalnie wymieniona przez USAF jako wynik mechanicznego problemu z siłownikiem drążka sterowego samolotu nr 1. Podczas lotu w formacji piloci skrzydłowi i szczelinowi wizualnie zwracają uwagę na pierwszy samolot prowadzący, całkowicie ignorując ich pozycję w stosunku do ziemi. W katastrofie zespołu wsparcia Fairchild C-123 Provider w dniu 10 października 1958 r. zginęło 19.

1979 – Śmierć Giovanniego Ballestry, pilota włoskich sił powietrznych, który nie wyskoczył z płonącego myśliwca F-104, aby uniknąć ofiar w strefie o dużym zagęszczeniu.

1973 – Ogłoszono wyniki odlotu USAF A-X, w którym Fairchild YA-10 został wybrany zamiast Northrop YA-9.

1972 – General Dynamics F-111E-CF, 68-018, c/n A1-127 / E-28,[326][327] kod końcowy „JS”,[328] z RAF Upper Heyford, rozbija się na wysokim terenie w Szkocja, obaj załoga KWF.

1968 – (noc) – U.S. Navy UH-2A Seasprite pilotowany przez młodszego porucznika Clyde'a Everetta Lassena dokonuje śmiałej akcji ratowania zestrzelonych lotników w Północnym Wietnamie. Za swoje działania Lassen zostanie jedynym pilotem śmigłowca Marynarki Wojennej USA, który zostanie odznaczony Medalem Honoru podczas wojny w Wietnamie.

1965 – Śmierć Charlesa Marie Josepha Leona Nuville'a, francuskiego asa myśliwskiego i oficera II wojny światowej.

1958 – Narodziny Jeffreya Nelsa Williamsa, pilota testowego USAF i astronauty NASA.

1957 – Trzy bombowce B-52 Stratofortress Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wykonują pierwszy na świecie lot dookoła świata bez międzylądowań samolotem z napędem turboodrzutowym. Lot kończy się w 45 godzin 19 minut ze średnią prędkością 534 mil na godzinę (859 km/h).

1946 – Dornier Do 335A-12 Pfeil (Strzałka), AM223, ex-DP+UB, dwutłokowy samolot typu „push-pull”, z RAE Farnborough, podczas lotu ulega pożarowi tylnego silnika, który przerywa kontrolę biegnie i rozbija się w Cove School, Cove, Hampshire, zabijając 2 osoby, według jednego źródła, i raniąc sześć osób na ziemi, a pilot, Kapitan Grupy AF Hards DSO, zginął.

1944 – Śmierć Eugene'a Jules'a Emile'a Camplana, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1941 – Wielki niemiecki nalot lotniczy uderza na lotniska Malty i inne obiekty.

1938 – RCAF przyjął pierwszy z 1384 samolotów szkoleniowych Tiger Moth.

1935 – Pierwszy lot Blohm & Voss Ha 137

1920 – Śmierć Alberta René Chabriera, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1918 – Narodziny Fredericka C. Bocka, pilota z czasów II wojny światowej, który brał udział w bombardowaniu atomowym Nagasaki w 1945 roku, latającego na bombowcu B-29 „Wielki Artysta”.

1916 – Pierwszy lot Junkersów J 1

1916 – Narodziny Giorgio Savoja (Savoia), włoskiego pilota myśliwskiego z czasów II wojny światowej.

1913 – Narodziny Wing Commander George Cecil Unwin DSO, DFM & Bar, brytyjski as myśliwców II wojny światowej.

1911 – Eugene Ely ląduje na pokładzie USS Pennsylvania zakotwiczonego w Zatoce San Francisco, co oznacza, że ​​po raz pierwszy samolot wylądował na statku.

1906 – Zeppelin LZ2 zostaje zniszczony podczas silnych wiatrów.

1905 – Bracia Wright rozpoczynają rozmowy z rządem Stanów Zjednoczonych na temat sprzedaży samolotu.

1893 – Narodziny Douglasa Evana Camerona, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1891 – Narodziny Herberta Wilhelma Franza Knappe, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1888 – Rodzi się Thomas Sopwith, brytyjski pionier lotnictwa (zm. 1989). Sopwith z Fredem Sigristem i innymi założył firmę The Sopwith Aviation Company. Firma wyprodukowała kluczowe brytyjskie samoloty z okresu I wojny światowej, najsłynniejszy Sopwith Camel.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » Pon Sty 19, 2015 15:59

2013 – Syryjskie Siły Powietrzne uderzają w meczet i budynek szkolny chroniący syryjskich uchodźców w Salqin w Syrii, zabijając i raniąc dziesiątki.

2013 – Dwa wieczorne ataki amerykańskich bezzałogowych statków powietrznych zabijają łącznie osiem osób w prowincji Ma'rib w Jemenie, w tym co najmniej dwóch członków Al-Kaidy.

2006 – Wystrzelenie New Horizons, zrobotyzowanej misji kosmicznej NASA na planetę karłowatą Pluton. Oczekuje się, że będzie to pierwszy statek kosmiczny, który przeleci i zbada Plutona i jego księżyce, Charona, Nixa i Hydrę. NASA może również próbować przelatywać obok jednego lub więcej obiektów pasa Kuipera.

2006 – Słowacki Air Force Antonov An-24 przewożący siły pokojowe z Kosowa rozbija się w pobliżu Telkibánya na Węgrzech. Z 43 osób na pokładzie przeżyła tylko jedna.

1995 – Rockwell-MBB X-31, BuNo 164584, pierwszy z dwóch płatowców testowych, rozbija się podczas 67. lotu, na północ od Edwards AFB w Kalifornii. Pilot testowy niemieckiego Federalnego Ministerstwa Obrony, Karl-Heinz Lang, przydzielony do Międzynarodowej Organizacji Testowej X-31 (ITO), bezpiecznie katapultuje się na wysokości 18 000 stóp. Został przewieziony do szpitala na badania, powiedział rzecznik straży pożarnej.

1993 – STS-54, prom kosmiczny Endeavour powraca na Ziemię.

1991 – Drugi ulepszony myśliwiec Rockwell X-31 odbywa swój pierwszy lot.

1991 – Dwa samoloty Koalicji zostają zestrzelone, oba przez iracki ostrzał naziemny. Irackie Siły Powietrzne tracą pięć samolotów w walce powietrze-powietrze, wszystkie zestrzelone przez myśliwce US Air Force F-15 C Eagle przy użyciu pocisków powietrze-powietrze AIM-7 Sparrow.

1991 – Śmierć Paula F. Bikle, amerykańskiego inżyniera, rekordzisty pilota szybowcowego i dyrektora NASA Dryden Flight Research Facility.

1975 – Śmierć Antonio Reali, włoskiego asa myśliwskiego z I wojny światowej.

1972 – Latanie myśliwcem United States Navy F-4 J Phantom II z 96 Dywizjonu Myśliwskiego (VF-96) z USS Constellation (CVA-64), porucznikami Randy „Duke” Cunningham (pilot) i Williamem „Irish” Driscoll (radar) oficer przechwytujący) zestrzel myśliwca MiG-ów z Wietnamu Północnego. Jest to pierwsze od marca 1970 roku zwycięstwo amerykańskiego samolotu nad Wietnamem w powietrzu.

1965 – Lot suborbitalny Gemini 2, amerykańska bezzałogowa misja mająca na celu przetestowanie osłony termicznej sondy Gemini.

1961 – Boeing B-52B-35-BO Stratofortress, 53-0390, c/n 16869, z 95. Skrzydła Bombowego, Biggs AFB w Teksasie, rozbija się w stanie Utah po awarii sekcji ogonowej w wypadku wywołanym turbulencjami.

1956 – Pierwszy lot The Supermarine Scimitar (typ 544), brytyjskiego myśliwca marynarki wojennej.

1950 – Pierwszy lot samolotu Avro Canada CF-100 Canuck (pieszczotliwie znanego jako „Clunk”) RCAF 18101 w Malton przez kanadyjskiego pilota testowego Billa Watertona.

1949 – Pierwszy lot pojazdu testowego Martin XSSM-A-1 Matador z White Sands Missile Range w Nowym Meksyku kończy się katastrofą.

1948 – RCAF przejął pierwsze wampiry.

1946 – Pierwszy lot Bella X-1. Pierwotnie oznaczony XS-1, wspólny NACA-U. Projekt badań naddźwiękowych S. Army/USAF, pierwszego z tzw. samolotów X.

1944 – Ciężkie i średnie bombowce alianckie uderzają w Viterbo, Rieti i Perugię we Włoszech. Siły powietrzne alianckie twierdzą, że ich kampania powietrzna odcięła wszelką komunikację między północnymi Włochami a obszarem Rzymu, choć nie okazuje się to prawdą.

1941 – niemieckie samoloty ponownie atakują stocznię na Malcie, powodując podwodne uszkodzenia HMS Illustrious.

1927 – Drugi z dwóch łodzi latających Naval Aircraft Factory PN-7, BuNo A-6617, dostarczony 6 czerwca 1924, zostaje rozbity tej daty w San Diego w Kalifornii, z całkowitym nalotem 423:32 godzin.

1926 – Śmierć Leopoldo Eleuteriego, asa lotnictwa włoskiego z I wojny światowej.

1923 – Pierwszy lot Armstronga Whitworth Wolfa.

1918 – Narodziny Tadeusza Góry, polskiego pilota szybowcowego i pilota II wojny światowej.

1918 – Drugi i ostatni nalot Zeppelinów na Paryż powoduje 54 ofiary.

1915 – Pierwszy nalot Zeppelin na Wielką Brytanię przez niemiecką marynarkę wojenną.

1915 – Narodziny Ennio „Banana” Tarantoli, włoskiego asa myśliwskiego z czasów wojny hiszpańskiej i II wojny światowej.

1899 – Narodziny George'a Ebbena Randalla, brytyjskiego lotnika z I wojny światowej.

1898 – Narodziny Basila Henry'ego Moody'ego, I wojny światowej w RPA Latający as.

1898 – Narodziny Carla-August von Schoenebecka, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej, pilota rajdowego, pilota testowego Arado i wysokiego rangą oficera II wojny światowej.

1895 – Narodziny marszałka lotnictwa Sir Arthura „Mary” Coninghama KCB, KBE, DSO, MC, DFC, AFC, RAF, asa lotnictwa Królewskiego Korpusu Lotniczego podczas I wojny światowej, Conningham był później starszym dowódcą Królewskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej jako dowódca lotnictwa -dowódca 2 lotnictwa taktycznego, a następnie dowódca naczelnego dowództwa szkolenia lotniczego.

1893 – Narodziny Maurice'a Josepha Emile'a Roberta, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1888 – Narodziny Millarda Fillmore Harmona Jr. Amerykańskiego pilota I wojny światowej i generała porucznika w USAAF podczas kampanii na Pacyfiku podczas II wojny światowej.

1883 – Narodziny Jamesa McKinleya Hargreavesa, szkockiego asa lotnictwa I wojny światowej, jednego z pierwszych asów w historii.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez tm74sqn » Pon Sty 19, 2015 17:29

1919 – Drugi i ostatni nalot Zeppelinów na Paryż powoduje 54 ofiary.

Pierwsza wojna światowa nie zakończyła się w 1918 roku - jeśli tak, to bardzo podstępny nalot wojsk niemieckich.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » 20 stycznia 2015, 17:18

2013 – Atak Syryjskich Sił Powietrznych na obszary zajęte przez rebeliantów w al-Barika podobno obejmuje siedem osób.

2013 – Islamskie siły rebeliantów wycofują się z Diabaly w Mali, aby uniknąć dalszych nalotów po dniach bombardowań francuskich samolotów. Francuskie samoloty wykonały 140 lotów bombowych od czasu rozpoczęcia francuskiej interwencji w Mali.

2012 – Uruchomienie amerykańskiego systemu łączności satelitarnej WGS-4 (Wideband Global SATCOM) o dużej pojemności.

2011 – Wystrzelenie SA-224, znanego również jako NRO Launch 49 (NRO L-49), amerykańskiego satelity rozpoznawczego.

2011 – Wystrzelenie Elektro-L No.1, znanego również jako Geostacjonarny Operacyjny Satelita Meteorologiczny No.2 lub GOMS No.2, rosyjski geostacjonarny satelita meteorologiczny.
2011 – Ekwadorskie Siły Powietrzne De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter FAE449 rozbiły się w pobliżu Tena w Ekwadorze, zabijając wszystkich sześciu na pokładzie.

2009 – Dwa hiszpańskie Siły Powietrzne Dassault Mirage F1 podczas lotu szkoleniowego zderzają się w powietrzu. Trzech pilotów znaleziono martwych w gruzach samolotów.

2007 – Amerykański śmigłowiec AH-64 Apache rozbił się w pobliżu Nadżafu. Zabity jeden żołnierz.

2007 – UH-60 Black Hawk z Kompanii C, 1–131 Pułku Lotniczego zestrzelony przez kombinację kilku ciężkich karabinów maszynowych i pocisku odpalanego przez ramię na północny wschód od Bagdadu. Cała 12 członków załogi i pasażerów na pokładzie ginie w incydencie.

1996 – STS-72, misja wahadłowca kosmicznego, odzyskuje w kosmosie japoński statek kosmiczny „Space Flyer Unit” i ląduje z powrotem na Ziemi.

1991 – Pięć samolotów Koalicji ginie w walce – Wszystkie z powodu irackiego ognia naziemnego – A dwa z przyczyn niezwiązanych z walką.

1988 – Śmierć Roberta Milesa Todda, amerykańskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1980 – Śmierć André Dubonneta, francuskiego asa lotnictwa z I wojny światowej, pilota myśliwca z II wojny światowej, sportowca, kierowcy wyścigowego i wynalazcy.

1977 – AA USCG Sikorsky HH-52A Seaguard, 1448, uderza w trzy elektryczne przewody transmisyjne i wpada do wypełnionej lodem rzeki Illinois. Załoga wykonywała powietrzny patrol lodowy wzdłuż rzek Illinois i Missisipi. Nazwiska personelu zabitego w incydencie to: LTJG Frederick William Caesar III USN, LTJG John Francis Taylor (CG Aviator #1620), AT2 John B. Johnson, Mr. Jim Simpson (cywil). Stacją lotniczą, do której przydzielono samolot i/lub załogę, była AIRSTA Chicago.

1977 – Śmierć Ernesta Archibalda „Ernie” McNaba, kanadyjskiego pilota myśliwskiego z czasów II wojny światowej, pierwszego pilota strzelca RCAF podczas II wojny światowej.

1975 – Śmierć Howarda Burdicka, amerykańskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1974 – Pierwszy „przypadkowy” lot amerykańskiego wielozadaniowego myśliwca odrzutowego General Dynamics F-16 Fighting Falcon podczas testu taksowania z dużą prędkością. Podczas nabierania prędkości oscylacja kontroli przechyłu spowodowała, że ​​płetwa pocisku zamontowanego na końcówce skrzydła na lewej burcie, a następnie statecznik prawej burty ocierały się o ziemię, po czym samolot zaczął zbaczać z pasa startowego. Pilot testowy GD, Phil Oestricher, postanowił wystartować, aby uniknąć rozbicia maszyny i bezpiecznie wylądował sześć minut później.

1971 – Rozpoczęcie służby: McDonell Douglas RF-4E Phantom II z Luftwaffe.

1971 – Pierwszy lot Northrop Grumman E-2 C Hawkeye, amerykańskiego taktycznego samolotu wczesnego ostrzegania (AEW), przystosowanego do każdych warunków pogodowych, przystosowanego do lotniskowca, ewolucja E-2 A i E-2 B.

1969 – Śmierć Arthura Eyguema De Montaigne 'Jacko' Jarvisa, kanadyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1965 – Śmierć Ludwiga "Lutza" Beckmanna, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1965 – Śmierć Friedricha Hefty’ego, asa lotnictwa Austro-Węgier z I wojny światowej.

1952 – Śmierć Ronalda Malcolma Fletchera, brytyjskiego asa obserwatora i strzelca I wojny światowej w dwumiejscowych myśliwcach, w połączeniu ze swoim pilotem, porucznikiem S.F.H. Thompsonem.

1948 – Narodziny Jerry'ego Lynna Rossa, pilota USAF i astronauty NASA.

1943 – Bombowiec RCAF Wellington (BR 432) z 429 Dywizjonu, stacjonujący w East-Moor w Wielkiej Brytanii, zatonął w Zuider Zee. Wrak został odzyskany 29 lat później w maju 1972 roku.

1941 – Powstają Brazylijskie Siły Powietrzne z połączenia brazylijskiej armii i brazylijskiej marynarki wojennej.

1941 – Śmierć Fredericka Erastusa Humphreysa, amerykańskiego lotnika, jednego z pierwszych trzech pilotów wojskowych wyszkolonych przez braci Wright i pierwszego, który latał samotnie.

1940 – Pierwszy lot Arsenalu VG-34, francuskiego prototypu lekkiego myśliwca opracowanego na podstawie VG-33.

1938 – Pierwszy lot Latécoère 523, 6-silnikowego górnopłatowego jednopłatowca rozpoznawczego dla francuskiej marynarki wojennej, opartej na 521, wariancie 522

1936 – wojska włoskie zdobywają etiopskie miasto Negele Boran bez oddania strzału. Wszyscy jej mieszkańcy uciekli po tym, jak włoskie samoloty zrzuciły na miasto 40 ton (36 288 kg) bomb podczas bitwy pod Genale Doria.

1934 – Pierwszy lot Boeinga P-29 (powstałego jako Model 264), prototypu amerykańskiego myśliwca, w pełni samonośne skrzydła, klapy skrzydeł, zamknięta osłona „szklarni” i chowane podwozie.

1933 – Jedyny prototyp samolotu szturmowego Consolidated XA-11, 32-322, rozbija się z powodu awarii konstrukcyjnej, zabijając porucznika. Irvin A. Woodring.

1930 – Rodzi się Edwin Eugene „Buzz” Aldrin Jr., amerykański pilot i astronauta. Aldrin był pilotem modułu księżycowego na Apollo 11, pierwszym lądowaniu na Księżycu. Był drugą osobą, która postawiła stopę na Księżycu, po dowódcy misji Neilu Armstrongu.

1928 – Wprowadzenie: Boeing F2 B

1923 – Po awarii silnika w locie wiatrakowiec Cierva C.4 wykorzystuje autorotację do lądowania bez uszkodzeń.

1920 – Narodziny Ferruccio Serafiniego, włoskiego asa myśliwskiego z czasów II wojny światowej.

1916 – Pierwszy nalot sterowca na Wielką Brytanię. Zeppeliny z Imperial German Navy Airship Division zrzuciły bomby na Great Yarmouth i King's Lynn w Norfolk, zabijając 5 osób. RFC wykonało swoje pierwsze nocne loty bojowe przeciwko najeźdźcom, ale dwa samoloty nie przechwyciły.

1913 – Narodziny Gheorghe Popescu-Ciocanel, rumuńskiego asa myśliwskiego z czasów II wojny światowej.

1896 – Narodziny Jamesa Dudley'a Beane'a, amerykańskiego asa latania z I wojny światowej.

1893 – Narodziny Howarda Johna Thomasa Sainta, walijskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1892 – Narodziny Ludwiga Hansteina, niemieckiego asa myśliwskiego z I wojny światowej.

1890 – Narodziny Arthura Whitehaira „Wiggy” Vigersa, brytyjskiego asa myśliwskiego z I wojny światowej, 3d ranking drużyn, które latały na Sopwith Dolphin.

1890 – Narodziny Pierre'a Henri Edmonda Dufaura de Gavardie, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1889 – Narodziny Allana Hainesa Loughheada, później zmienionego na Allana Hainesa Lockheeda, amerykańskiego pioniera i inżyniera lotnictwa. Wraz ze swoim bratem Malcolmem Loughheadem założył firmę Alco Hydro-Aeroplane Company, która przekształciła się w Lockheed Corporation.

1889 – Narodziny Alfreda Mohra, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » śr. 21 stycznia 2015 18:59

2009 – Wojskowy samolot szkoleniowy HAL HJT-16 Kiran Mk.2 indyjskich sił powietrznych z 52. eskadry akrobacyjnej Surya Kiran (Sun Rays) z bazy lotniczej Bidar w Karnatace w Indiach rozbił się na polu podczas rutynowej akcji ćwiczenie szkoleniowe zabijające pilota.

1999 – Royal Air Force Panavia Tornado GR.1 ZA330, 'B-08' zderzył się z Cessna 152 II, G-BPZX w pobliżu Mattersley Nottinghamshire. W Raporcie z wypadku lotniczego 3/2000 stwierdzono, że żaden z pilotów nie widział się na czas, by podjąć działania unikowe. Zginęła zarówno załoga Tornado, porucznik Greg Hurst i Sottotenete Matteo Di Carlo, jak i pilot i pasażer Cessny.

1999 – Nikaragui Air Force Antonov An-26, 126, c/n 14206, rozbija się o górę w pobliżu Bluefields w Nikaragui, zabijając wszystkich 28 na pokładzie.

1996 – Śmierć Kaja Birksteda, duńskiego asa lotnictwa II wojny światowej służącego w RAF.

1991 – Iracki pocisk ziemia-powietrze zestrzeliwuje F-14 Tomcat marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, a helikopter szturmowy Armii Stanów Zjednoczonych ginie z przyczyn niezwiązanych z walką podczas wojny w Zatoce Perskiej. Od czasu rozpoczęcia operacji Pustynna Burza samoloty koalicji wykonały ponad 4000 lotów bojowych przeciwko siłom irackim, atakując centra dowodzenia i kontroli, lotniska i wyrzutnie rakiet balistycznych krótkiego zasięgu Scud. Teraz skupiają się na pozycjach irackich wokół Basry i wzdłuż granicy iracko-kuwejckiej.

1991 – Związek Radziecki zamawia „ciężki krążownik rakietowy przewożący ciężkie samoloty” Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow. Hybrydowy statek łączący zdolności zachodniego lotniskowca do obsługi wysokowydajnych myśliwców dla obrony przeciwlotniczej floty z ciężkim pokładowym uzbrojeniem przeciwokrętowym radzieckich krążowników z pociskami kierowanymi. Jest pierwszym radzieckim lub rosyjskim okrętem z pełnym pokładem lotniczym podobny do zachodnich lotniskowców i jedyny taki statek, jaki kiedykolwiek zbudowano przed rozpadem Związku Radzieckiego.

1978 – Śmierć Theodora Hermanna Dahlmanna, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej, wpływowego administratora lotnictwa przed i podczas II wojny światowej.

1974 – Śmierć Everetta Richarda Cooka, amerykańskiego asa lotnictwa I wojny światowej, wysokiego rangą oficera podczas II wojny światowej, a później jednego z dyrektorów Eastern Airlines.

1973 – Śmierć François Portrona, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1972 – Pierwszy lot Lockheed S-3 B Viking

1968 – 1968 Katastrofa bazy lotniczej Thule B-52: Boeing B-52G-100-BW Stratofortress, 58-0188, c.n. 4642256 z 528. dywizjonu bombowego 380. skrzydła bombowego z Plattsburgh AFB w stanie Nowy Jork, przewożący cztery bomby wodorowe, rozbija się na lodzie siedem mil od bazy lotniczej Thule na Grenlandii o 1639. AST, 1 członek załogi zginął, wszystkie cztery bronie B-28 zostały zużyte w pożarze po katastrofie, jednak jedna bomba nie została uwzględniona po zbadaniu gruzu, rozległe skażenie terenu i kilku pracowników pomocy humanitarnych narażonych na promieniowanie.] Ten wypadek spowodował, że Departament Obrony zawiesić Operację Chrome Dome, program alarmowy SAC z powietrza nuklearnego.

1963 – Pierwszy lot Fairchild Hiller FH-1100, amerykański jednosilnikowy, pojedynczy dwułopatowy wirnik, lekki śmigłowiec

1960 – Little Joe 1 B, test systemu ewakuacyjnego statku kosmicznego Mercury, startuje z Wallops Island w stanie Wirginia z panną Sam, samicą małpy rezus na pokładzie.

1960 – Śmierć Johna Stanleya Chicka, brytyjskiego asa myśliwskiego I wojny światowej i oficera RAF do końca II wojny światowej.

1958 – Ostatni Fokker C.X w służbie wojskowej, wieża cel FK-111 Fińskich Sił Powietrznych, rozbił się, zabijając pilota i operatora wyciągarki.

1952 – Drugi prototyp turboodrzutowego myśliwca uderzeniowego Arsenal VG 90 dla Aéronavale, VG-90.02, oblatany po raz pierwszy w czerwcu 1951, rozbija się tego dnia, zabijając pilota Claude'a Dellysa.

1952 – Eksperymentalny samolot badawczy Saab 210 ze skrzydłami delta wykonuje swój pierwszy lot w Szwecji.

1951 – Lockheed P2V-4 Neptune z VP-22, przeniesiony na Zachodni Pacyfik podczas wojny koreańskiej 1 listopada 1950 roku i stacjonujący w bazie lotniczej Naha na Okinawie, traci tę datę z powodu awarii silnika sterburty podczas startu. P2V rozbił się i zatonął w 20 sążniach wody w odległości jednej mili od końca pasa startowego. Ocalało 11 osób, a dwóch członków załogi uznano za zaginionych (ich ciała zostały później odzyskane).

1951 – F-84 Thunderjet amerykańskich sił powietrznych dokonuje pierwszego zabójstwa, gdy pilot F-84 podpułkownik William E. Bertram zestrzeliwuje MiG-15 podczas wojny koreańskiej.

1951 – Angielska Electric Canberra wykonuje pierwszą bezpaliwową transatlantycką przeprawę przez Atlantyk.

1950 – Pierwszy lot Tupolewa Tu-75, radzieckiego czterosilnikowego prototypu wojskowego transportowca bombowca Tu-4.

1950 – Narodziny Josepha Richarda „Joe” Tannera, pilota odrzutowca i astronauty NASA.

1945 – Lotniskowce brytyjskiej floty Indii Wschodnich HMS Ameer i HMS Shah wspierają lądowanie 26. Indyjskiej Dywizji Piechoty na wyspie Ramree u wybrzeży Birmy.

1945 – Samoloty Task Force 38 wykonują 1164 lotów bojowych w atakach na Formosa, Pescadores i Sakishima Gunto, zatapiając pięć tankowców i pięć innych statków handlowych oraz niszcząc dwa japońskie samoloty w powietrzu i 104 na ziemi. W japońskich atakach lotniczych na grupę zadaniową bombowiec uszkadza lotniskowiec USS Langley (CVL-27), a kamikadze uszkadzają lotniskowiec USS Ticonderoga (CV-14), a niszczyciel przypadkowa eksplozja bomby podczas lądowania uszkadza lotniskowiec USS Hancock (CV-19).

1944 – Rozpoczęcie operacji Steinbock (Baby Blitz), nocnej ofensywy Luftwaffe z II wojny światowej na południową Anglię, rozpoczętej głównie w celach propagandowych i jako środek odwetu niż w jakimkolwiek celu wojskowym

1944 – Śmierć Heinricha Prinza zu Sayn-Wittgensteina, Niemca arystokratycznego pochodzenia i asa latania nocnego myśliwca Luftwaffe z II wojny światowej.

1944 – niemiecki as Hauptmann Manfred Meurer ginie, gdy jego nocny myśliwiec Heinkel He 219 zderza się z brytyjskim bombowcem Lancaster nad Magdeburgiem w Niemczech. W chwili śmierci ma na koncie 65 zabójstw.

1943 – Połączeni Szefowie Sztabów wydają dyrektywę Casablanca. Jego głównym celem było zespawanie sił bombowców strategicznych RAF i USAAF w jedno potężne ramię powietrzne, zdolne zmiażdżyć niemiecki system przemysłowy, wojskowy i gospodarczy.

1931 – Pierwszy lot Vickersa Typ 161, nietypowego brytyjskiego prototypowego dwupłatowca z pchaczami, zaprojektowanego do atakowania samolotów od dołu za pomocą jednego działa dużego kalibru skierowanego do góry.

1920 – zostaje sprzedany ostatni balon Royal Navy, HMS Canning, który od grudnia 1916 roku służy jako statek zajezdni balonów.

1920 – 10 de Havilland DH-9 zostają wysłane do formacji „Z Force” i są używane do bombardowania, ostrzeliwania i jako powietrzne ambulanse podczas pierwszej „małej wojny” RAF przeciwko przywódcy plemienia Mohammeda bin Abdulla Hassan, „Szalonego Mułły” , w brytyjskim Somalilandzie.

1919 – Narodziny Erica Melrose'a „Winkle” Browna, CBE, DSC, AFC RN, pilota testowego Marynarki Brytyjskiej, który latał na więcej typach samolotów niż ktokolwiek inny w historii i jest rekordzistą świata w lądowaniu na lotniskowcach.

1917 – Pierwszy lot Nielsen & Winther Type AA (znanego również jako Type Aa), pierwszego jednomiejscowego myśliwca zaprojektowanego w Danii

1911 – Porucznik Paul Ward Beck wysyła pierwszą bezprzewodowo-telefoniczną wiadomość z samolotu, wysyłając wiadomość z dwupłatowca Wrighta nad Selfridge Field w Michigan.

1900 – Narodziny Anselma Franza, pioniera austriackiego inżyniera silników odrzutowych, znanego z opracowania Jumo 004, pierwszego na świecie masowo produkowanego silnika turboodrzutowego.

1899 – Narodziny Lesliego Reginalda Warrena, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1899 – Narodziny Maurice'a Michaela Freehilla, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1899 – Narodziny Pruetta Mullensa Dennetta, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1897 – Narodziny Ernesta Thomasa Morrowa, kanadyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1897 – Narodziny Carlo Francesco „Francis” Lombardiego, włoskiego asa lotnictwa z I wojny światowej, konstruktora samolotów i samochodów, który wykonał powojenne rekordy lotów. Założył firmę lotniczą Avia.

1896 – Narodziny Fritza Thiede, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej, pilota Heinricha Himmlera i Reinharda Heydricha, który również służył w II wojnie światowej.

1893 – Narodziny Rycerza Duersona „Dewey”, amerykańskiego asa latania z I wojny światowej.

1893 – Narodziny Trevora Durranta, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » czw 22 sty 2015 12:00 pm

2013 – Amerykański bezzałogowy statek powietrzny atakuje pojazd naziemny w gubernatorstwie Al Jawf w Jemenie, zabijając trzech podejrzanych członków Al-Kaidy.

2013 – Stany Zjednoczone ogłaszają, że Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych rozpoczęły transport powietrzny francuskiego personelu wojskowego i materiałów do Mali, wykonując do tej pory pięć lotów.

2013 – (Noc) Dwa rosyjskie samoloty transportowe Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych przewożą 77 obywateli rosyjskich uciekających przed wojną domową w Syrii z międzynarodowego lotniska Bejrut–Rafic Hariri w Bejrucie w Libanie do międzynarodowego lotniska Domodiedowo w Moskwie.

2011 – Wystrzelenie Kounotori 2, czyli HTV-2, drugiego japońskiego pojazdu transferowego H-II, który ma zaopatrywać Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS).

2010 – Myanmar Air Force Chengdu F-7 rozbił się podczas próby lądowania na lotnisku w Rangunie, zabijając pilota.

2008 – Trener Cessna T-37 Tweet z Pakistańskich Sił Powietrznych napotkał awarię mechaniczną podczas pierwszego samodzielnego lotu oficera pilota Raja Jahanzeba nad Topi w Pakistanie. Odrzucając nakazy wyrzucenia, aby zapobiec utracie życia na ziemi, zdecydował się rozbić samolot na kampusowej drodze Instytutu GIK, unikając jedynie budynków wydziału i rozleciał się na kawałki podczas katastrofy. W katastrofie zginął pilot i ogrodnik. Raja Jahanzeb został pośmiertnie odznaczony Tamgha-e-Basalat (Medalem Dobrego Postępowania).

1998 – Wystrzelenie: prom kosmiczny Endeavour STS-89 o godzinie 21:48:15 czasu wschodniego. Najważniejsze informacje o misji: Dokowanie Shuttle-Mir.

1992 – Start: Space Shuttle Discovery STS-42 o 14:52:33 UTC. Najważniejsze informacje o misji: Misja Spacelab, dr Roberta Bondar zostaje pierwszą Kanadyjką w kosmosie.

1991 – Podczas wojny w Zatoce Perskiej iracka artyleria przeciwlotnicza zestrzeliwuje samolot szturmowy Tornado Królewskich Sił Powietrznych, a armia amerykańska traci śmigłowiec szturmowy z przyczyn niezwiązanych z walką. Cztery intruzów A-6E amerykańskiej marynarki wojennej unieszkodliwiają trałowiec typu T43 irackiej marynarki wojennej.

1985 – Śmierć słynnego rosyjskiego lotnika Michaiła Michajłowicza Gromowa.

1982 – F/A-18 Hornet wykonuje w pełni zautomatyzowane lądowanie, jego autopilot jest połączony z radarem naziemnym w Naval Air Test Center Patuxent River

1971 – US Navy P-3 Orion ustanawia rekord odległości 7,010 mil (11 282 km) dla samolotu w swojej klasie.

1970 – Ostatni lot CF Sabre 23102. Przeprawił go Canadair-Trenton przez pilota Boba Ayersa.

1969 – 9. Pułk Piechoty Morskiej USA rozpoczyna operację Dewey Canyon – operację całkowicie zależną od helikopterów – w południowowietnamskiej dolinie Da Krong. Zakończy się 19 marca, uznawany za najbardziej udaną operację 9. pułku piechoty morskiej w czasie wojny w Wietnamie.

1968 – Apollo 5 unosi się, wynosząc w kosmos pierwszy moduł księżycowy za pomocą rakiety Saturn IB.

1964 – W pierwszym publicznym naruszeniu wymogu z 1959 r., by wszystkie samoloty operujące z lotniskowca Minas Gerais należały do ​​brazylijskich sił powietrznych, brazylijska marynarka wojenna zabiera Minas Gerais do zatoki Guanabara w Rio de Janeiro z czterema samolotami treningowymi marynarki wojennej T-28 na jej pokładzie nawigacyjnym.

1964 – Myśliwiec USAF Lockheed F-104B-10-LO, 57-1306, nr c/n 283-5019, z 319. eskadry myśliwców przechwytujących, Dowództwo Obrony Powietrznej, Baza Sił Powietrznych Homestead na Florydzie, rozbija się na

1330 godz. na wyspie Santa Rosa,

jeden mil na wschód od Fort Walton Beach na Florydzie, wkrótce po wylocie z bazy sił powietrznych Eglin na Florydzie, aby wrócić do Homestead. Pilot, kpt. Lucius O. Evans, wylatuje bezpiecznie tuż przed uderzeniem myśliwca w piaszczyste wydmy w pobliżu hotelu Coronado Motor, skacząc ze spadochronem do zatoki Choctawhatchee. Następnie zostaje przetransportowany do szpitala w bazie Eglin przez zastępcę komendanta policji Jacka McSwaina, gdzie według doniesień nie odniósł żadnych obrażeń. Ponad sześćdziesięciu mieszkańców hotelu nie jest rannych, chociaż płonący wrak rozpryskuje się w pobliżu firmy. Naoczny świadek Andrew Christiansen z Chester w stanie Connecticut poinformował, że samolot płonął podczas lądowania i obserwował wyrzucanie kapitana Evansa z myśliwca. Wtórna eksplozja po uderzeniu dodatkowo rozprasza płonący wrak.

1955 – Narodziny Thomasa Davida Jonesa, pilota USAF i astronauty NASA.

1951 – Saunders-Roe przejmuje firmę Cierva autogyro.

1949 – Śmierć Fredericka Roberta Gordona McCala, kanadyjskiego asa myśliwskiego z I wojny światowej, powojennego kaskaderskiego lotnika, założyciela McCall Aero Corp. Ltd i Great Western Airway, który powrócił do służby RCAF na czas II wojny światowej.

1945 – samoloty Sił Powietrznych Armii USA rozpoczynają ciężką kampanię bombardowania sił japońskich na Corregidor. Zanim amerykańskie siły lądowe wylądują na Corregidor w dniach 15-16 lutego, zrzucą na wyspę ponad 3200 ton (2 903 021 kg) bomb.

1945 – Samoloty Task Force 38 przeprowadzają wcześnie rano nocny atak na Formosę, zatapiając duży tankowiec w zamian za utratę trzech samolotów amerykańskich, a następnie wykonują 682 loty bojowe w ciągu dnia, aby uderzyć i przeprowadzić fotograficzne misje rozpoznawcze przeciwko Okinawie, Sakishima Gunto, Tj Shima i Amami O Shima, niszcząc 28 japońskich samolotów, wszystko na ziemi. Task Force 38 następnie wycofuje się do swojej bazy na atolu Ulithi. W styczniu 1945 roku jego samoloty zniszczyły 300 000 ton japońskich statków i zniszczyły 615 samolotów japońskich w zamian za utratę 201 amerykańskich lotniskowców.

1944 – W operacji Shingle siły alianckie lądują w Anzio i Nettuno we Włoszech. Siły powietrzne alianckie wykonują 1200 lotów bojowych w celu wsparcia desantu.

1943 – Śmierć Edmonda Eugene'a Henri Caillaux, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1936 – Włoskie samoloty odgrywają decydującą rolę w pierwszej bitwie pod Tembien, zrzucając gaz musztardowy, aby pokonać obiecującą ofensywę sił etiopskich.

1919 – Śmierć Carricka Stewarta Paula, nowozelandzkiego asa z I wojny światowej, utonął na morzu podczas podróży do Nowej Zelandii.

1893 – Narodziny Wilhelma Thöne, niemieckiego asa lotnictwa z I wojny światowej.

1892 – Narodziny Marcela Dassaulta, ur. Marcela Blocha, francuskiego przemysłowca lotniczego.

1891 – Narodziny Bruno Loerzera, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej i wysokiego rangą oficera II wojny światowej.

1889 – Narodziny Harry'ego George'a Hawkera MBE, AFC, australijskiego pioniera lotnictwa i współzałożyciela Hawker Aircraft.

1887 – Narodziny Elmera „Archie” Fowlera Stone’a, amerykańskiego lotnika marynarki wojennej i dowódcy amerykańskiej Straży Przybrzeżnej. Był pilotem pierwszego udanego lotu transatlantyckiego na Curtiss NC-4.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » Pt 23 stycznia 2015 12:14 pm

2013 – Amerykański bezzałogowy statek powietrzny atakuje pojazd naziemny w Al-Masna`Ah w Jemenie, zabijając sześciu islamskich bojowników, w tym dwóch wyższych dowódców Al-Kaidy.

2010 – Beechcraft T-34C Turbo-Mentor amerykańskiej marynarki wojennej, ulepszona wersja T-34 Mentor, wylądował awaryjnie w Lake Pontchartrain w pobliżu Nowego Orleanu. Jeden pilot został uratowany, a drugi zaginął. Samolot, podczas rutynowej nocnej misji szkoleniowej na przyrządy, rozbił się około 1845 godzin. i znajdował się 1 milę morską (1,9 km) na północ od lotniska Lakefront w Nowym Orleanie na pozornym podejściu do lądu. Zespoły Straży Przybrzeżnej uratowały studenta pilota około godziny 21:00. z łagodną hipotermią i umiarkowanymi obrażeniami od 57 stopniowej wody. Pilot, porucznik Clinton Wermers, lat 33, z Mitchell w Południowej Dakocie, został uznany za zmarłego. Od marca 2007 r. został przydzielony do bazy marynarki wojennej Whiting Field. 1 lutego w Whiting Field odbyło się nabożeństwo żałobne za porucznika Wermersa.

2008 – Polski samolot wojskowy EADS CASA C-295, '019', c/n S-043, rozbił się w zalesionym terenie w pobliżu polskiego miasta Mirosławiec, zabijając wszystkie 20 osób na pokładzie - 16 oficerów Sił Powietrznych RP (w tym jeden generał gen. Andrzej Andrzejewski, który przeżył wyrzucenie z Su-22M-4K 18 sierpnia 2003 r. i sześciu pułkowników) i 4 członków załogi.

2007 – Pierwszy lot Lockheed Martin CATBird

2004 – OH-58D Kiowa (93-0950) z 3-17 pułku kawalerii rozbija się tuż po starcie poza Mosul, zabijając obu pilotów.

2003 – Nawiązuje się ostateczna komunikacja między Ziemią a Pioneer 10, statkiem kosmicznym przeznaczonym do przelotu obok Jowisza. Został wystrzelony w 1972 roku, a jego ostatnia trajektoria miała sprawić, że statek będzie pierwszym sztucznym obiektem, który opuści Układ Słoneczny.

1991 – Ogień iracki przeciwlotniczy zestrzelił F-16 Fighting Falcon Sił Powietrznych USA nad Kuwejtem, a AV-8 B Harrier II Korpusu Piechoty Morskiej USA i helikopter szturmowy Armii USA giną z przyczyn niezwiązanych z walką. Intruzi marynarki wojennej USA A-6E atakują irackie statki, unieruchamiając tankowiec, zatapiając poduszkowiec klasy Winchester tankujący paliwo z tankowca i zatapiając łódź patrolową klasy Zhuk.

1990 – zderzenie w powietrzu pomiędzy dwoma samolotami Blue Angels McDonnell-Douglas F/A-18 podczas sesji treningowej w El Centro. Jeden samolot, Angel Number 2, BuNo 161524, pilotowany przez kapitana Chase'a Moseleya (wyrzucony) został zniszczony, a drugi, Angel Number 1, poważnie uszkodzony, ale zdołał bezpiecznie wylądować. Obaj piloci przeżyli bez szwanku.

1979 – Aeronautica Militare Italiana, Włoskie Siły Powietrzne Lockheed C-130H Hercules MM62000, '46-14', c/n 4497, z 46 Aerobrigata, przeskoczył kliny podczas rozruchu silnika, uderzył drzewo, spisany. Części używane do podparcia c/n 4491, MM61995 uszkodzone podczas twardego lądowania, Piza, styczeń 1999. Kadłub w Milan-Malpensa, Włochy, grudzień 1979, 1989.

1972 – Stany Zjednoczone podejrzewają, że pociski ziemia-powietrze SA-3 Goa zaczęły działać w Wietnamie Północnym.

1961 – Śmierć Redforda Henry'ego „Red” Mulocka, pierwszego kanadyjskiego asa latania podczas I wojny światowej i pierwszego w RNAS, wysokiej rangi RCAF po I wojnie światowej przed dołączeniem do Canadian Airways.

1957 – Pierwszy lot Nord 1500-02 Griffon II, drugi eksperymentalny myśliwiec z napędem strumieniowym, ewolucja Griffona I.

1953 – Pierwsza nagroda DFC w czasie pokoju dla członka RCAF przyznana F/L Erniem Gloverowi za wyczyny koreańskiego myśliwca (3 Migi zniszczone, 2 uszkodzone).

1951 – Pierwszy lot Douglasa F4D-1 (Skyray)

1949 – Narodziny Roberta Donalda Cabany, pilota testowego USMC i astronauty NASA.

1946 – Śmierć Heinricha Bongartza Pour le Merite, Order Hohenzollernów, Krzyż Żelazny, niemieckiego asa myśliwskiego z I wojny światowej. Służył również jako dowódca nocnych myśliwców podczas II wojny światowej.

1944 – W pobliżu przyczółka Anzio nalot 55 niemieckich samolotów zatapia brytyjski niszczyciel HMS Janus torpedą i uszkadza niszczyciel HMS Jervis bombą naprowadzaną radiowo Fritz X.

1943 – Pilot japońskiego myśliwca wodnosamolotowego Nakajima A6 M2-N (nazwa sprawozdawcza Aliantów „Rufe”) odkrywa, że ​​Amchitka zajęły wojska amerykańskie. Japońskie samoloty z Kiski rozpoczynają tego dnia częste naloty na Amchitkę i kontynuują je przez prawie cztery tygodnie.

1939 – Pierwszy lot Douglas A-20 Havoc

1939 – Jedyny prototyp dwusilnikowego bombowca szturmowego Douglas 7B, zaprojektowany i zbudowany jako projekt firmy, traci płetwę pionową i ster podczas lotu pokazowego nad Mines Field (obecnie Los Angeles International Airport, Kalifornia), płaski skręca na parking North Amerykańskie lotnictwo, oparzenia. Inne źródło podaje, że pilot testowy, próbując zaimponować galijskiemu pasażerowi, spróbował przeskoczyć na małej wysokości z jednym wkręconym silnikiem, co spowodowało fatalny obrót. Pilot testowy Douglasa, Johnny Cable, wyskakuje na 300 stóp, spadochron rozwija się, ale nie ma czasu na rozmieszczenie, ginie w wyniku uderzenia, inżynier pokładowy John Parks wsiada do płatowca i umiera, ale 33-letni kapitan francuskich sił powietrznych Paul Chemidlin wsiada rufowy kadłub w pobliżu górnej wieży, przeżył ze złamaną nogą, poważnymi obrażeniami pleców, lekkim wstrząsem mózgu. Obecność Francuza, przedstawiciela zagranicznej misji zakupowej, wywołuje w Kongresie furię izolacjonistów o neutralność i prawo eksportowe. Typ zostanie opracowany jako Douglas DB-7.

1934 – Pierwszy lot Berliner-Joyce XF3J

1930 – Narodziny Williama Reida Pogue'a, pilota testowego USAF i astronauty NASA.

1918 – W Szkole Balonowej w Cuperly we Francji odbywa się lot balonem Pierwszej Amerykańskiej Siły Ekspedycyjnej (AEF).

1917 – Śmierć Hansa Imelmanna, niemieckiego asa lotnictwa z I wojny światowej, zginął, gdy strzał z B.E.2c trafił w jego zbiornik paliwa w pobliżu Miraumont.

1916 – Narodziny Siegfrieda Schnella, niemieckiego asa lotnictwa II wojny światowej.

1898 – Narodziny Ulricha Neckela, niemieckiego asa myśliwskiego z I wojny światowej.

1897 – Narodziny Ernsta Zindla, niemieckiego inżyniera i konstruktora Junkersa Ju-52.

1894 – Narodziny Erica Landona Simonsona, asa lotnictwa z czasów I wojny światowej.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » niedz 25 stycznia 2015 12:35 rano

2013 – odrzutowce Syryjskich Sił Powietrznych bombardują tereny rebeliantów w Daraya i Moadamiya w Syrii, a w pobliżu międzynarodowego lotniska w Damaszku dochodzi do ciężkich walk o kontrolę nad drogą lotniska.

2011 – Etihad Airways Flight 19, obsługiwany przez Airbus A340-600 A6-EHH, został eskortowany na lotnisko Stansted w Wielkiej Brytanii przez dwa samoloty Royal Air Force Typhoon z RAF Coningsby. Lot rozpoczynał się na międzynarodowym lotnisku w Abu Zabi i zmierzał do lotniska Heathrow w Londynie, kiedy został przekierowany z powodu niesfornego pasażera. Pasażer został aresztowany po wylądowaniu samolotu.

2010 – Fińskie Siły Powietrzne McDonnell-Douglas F-18 Hornet rozbił się na południu kraju. Myśliwiec rozbił się w Juuapajoki, na północ od południowego miasta Tampere, około 11:50 czasu lokalnego. Dwóch pilotów, którzy odbywali rutynowy lot szkoleniowy, bezpiecznie wyskoczyło i nie odniosło obrażeń.

2007 – Ekwadorska minister obrony Guadalupe Larriva, jej 17-letnia córka i pięciu oficerów armii zostają zabite, gdy dwa śmigłowce wojskowe Aérospatiale SA.342L Gazelle, EE-343 i EE-360, należące do Grupo Aéreo 43, zderzają się w pobliżu bazy lotniczej Manta 2019 godz. podczas treningu nocnego.

2003 – Utworzenie Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

1991 – Iracki ogień naziemny zestrzeliwuje kolejne Tornado RAF nad Basrah w Iraku. Latając F-15 C Eagle, kapitan Królewskich Sił Powietrznych Ayedh al-Shamrani, używając pocisków powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder, zestrzeliwuje dwa odrzutowce irackich sił powietrznych Mirage F1 zbliżające się do statków brytyjskiej marynarki wojennej w Zatoce Perskiej . Samoloty Marynarki Wojennej USA atakują okręty marynarki irackiej A-6 Es zatapiają łódź patrolową typu Zhuk i stawiacz min typu Spasilac i powodują, że trałowiec podejmuje działania wymijające, aby uderzyć w iracką minę i zatopić, a siły A-6 Es i F/A -18 Hornetów uderzyło w cztery statki podczas ataku na bazę morską Umm Qasr. Amerykański przewodniczący połączonych szefów sztabów generał Colin Powell ogłasza, że ​​w pierwszym tygodniu ataków lotniczych na Irak siły powietrzne Koalicji wykonały ponad 10 000 lotów bojowych, zniszczyły 61 z 66 lotnisk w Iraku i zestrzeliły 19 irackich samolotów w powietrzu. walka powietrzna, tracąc 16 własnych – Wszystko do ognia naziemnego.

1991 – CF-18 przeleciały swoją pierwszą misję nad Irakiem.

1991 – LTV A-7E Corsair II, BuNo 158830, „AC 403”, VA-72 ma wątpliwe wyróżnienie jako ostatni typ w służbie marynarki wojennej USA, który potrzebuje barykady lądowania na pokładzie lotniskowca, gdy uszkodzona została podwozie podczas startu katapulty z CV67 USS John F. Kennedy, na początku misji 12.41 przeciwko celowi w zachodnim Iraku, tracąc oponę przedniego mocowania na strzale kota. Pilotowi, porucznikowi Tomowi Dostie, udaje się wylądować na barykadzie zwanej również siecią lub piątym drutem. Ponieważ typ A-7 miał przejść na emeryturę, płatowiec został rozebrany na części i zakopany na morzu 25 stycznia z pełnymi wojskowymi honorami, ale odmawia zatonięcia, ponieważ worki z paliwem w skrzydłach nie były możliwe do uratowania i nie zostały usunięte. Marines na pokładzie CV67 JFK używali go do ćwiczenia celów (wideo porucznikaDostie łapie sieć, a marines używający jej do treningu tarczy można zobaczyć na połączonym wideo. O godzinie 17:00 w filmie widać, jak porucznik Dostie ląduje w sieci, a później w kompilacji wideo pokazuje, jak marines strzelają do 403 i toną 50 pociskami po podniesieniu go z lewej burty.)

1986 – Amerykański statek kosmiczny Voyager 2 zbliża się do Urana najbliżej, przelatując na odległość 50 600 mil.

1985 – Wystrzelenie: Space Shuttle Discovery STS-51-C o 9:50:00 UTC. Najważniejsze informacje o misji: Pierwsza tajna misja Departamentu Obrony (DoD) – rozmieszczenie satelity Magnum.

1977 – Śmierć Andrew Henry'ego Humphreya GCB, OBE, DFC, AFC, RAF, brytyjskiego pilota II wojny światowej i marszałka Królewskich Sił Powietrznych, który ustanowił kilka rekordów samolotem English Electric Canberrea B2 „Aries IV”.

1975 – Pierwszy lot Eurocoptera AS365 Dauphin (Aérospatiale SA-365 C ‘Dauphin’ 2), średniego wielozadaniowego śmigłowca.

1974 – Togoskie Siły Powietrzne Douglas C-47 Skytrain, 5V-MAG, rozbija się podczas podejścia w pobliżu wioski Sarakawa w północnym Togo, zabijając kilku wysoko postawionych żołnierzy. Jedynym ocalałym jest prezydent Togo Gnassingbé Eyadéma (1935–2005).

1971 – Śmierć Ferdinanda von Hiddessena, niemieckiego pilota i polityka z I wojny światowej, pierwszego Niemca, który zbombardował Paryż podczas I wojny światowej.

1966 – Operacja Masher, później przemianowana na Operację Białe Skrzydło, śmigłowiec i szturm naziemny Pierwszej Dywizji Kawalerii (Airmobile) Armii USA oraz jednostek Armii Wietnamu Południowego i Armii Korei Południowej, rozpoczyna się przeciwko siłom armii Wietnamu Północnego w prowincji Binh Dinh w Wietnamie Południowym. Operacja kończy się 6 marca.

1963 – Boeing B-52G Stratofortress USAF podczas misji szkoleniowej z bazy sił powietrznych Westover w stanie Massachusetts stracił stabilizator pionowy z powodu wstrząsów podczas lotu na niskim poziomie i rozbił się po zachodniej stronie Elephant Mountain w pobliżu Greenville w stanie Maine. Z dziewięciu członków załogi na pokładzie dwóch przeżyło katastrofę.

1962 – Dwa Phantomy F-4 US Navy zostają oddelegowane do Sił Powietrznych USA, ponieważ siły powietrzne planują zaadoptować ten typ.

1961 – Katastrofa Goldsboro B-52 z 1961 r.: Boeing B-52G Stratofortress Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych przewożący dwie bomby termojądrowe Mark 39 rozbija się w powietrzu nad Greensboro w Karolinie Północnej i rozbija się, zabijając trzech z ośmioosobowej załogi. Bomby same się nie uzbrajają i są odzyskiwane.

1957 – Śmierć Georga Weinera, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej, autora książek dla dzieci, prawdopodobnie najlepiej zapamiętanego ze stworzenia „Biggles”, fikcyjnego bohatera I wojny światowej. Był także wysokim oficerem w czasie II wojny światowej.

1952 – Narodziny Williama Francisa Readdy'ego, pilota testowego USN i astronauty NASA.

1952 - Grumman SA-16A Albatross, 51-001, c/n G-74, z 580. Eskadry Zaopatrzenia Powietrza (opisywanego jako jednostka lotnicza Centralnej Agencji Wywiadowczej), podczas przelotu z Mountain Home AFB, Idaho, do San Diego w Kalifornii cierpi na awarię silnika portowego nad Doliną Śmierci, sześcioosobowa załoga z powodzeniem ucieka z

1830 godz. bez obrażeń, idzie na południe około 14 mil do Furnace Creek w Kalifornii, gdzie następnego dnia zostają zabrani przez SA-16 z 42. Eskadry Pogotowia Ratunkowego, March AFB, Kalifornia. Porzucony SA-16 rozbija się o grzbiet górski Towne Summit w Panamint Range W od Stovepipe Wells z wciąż pracującym silnikiem na sterburcie. Wrak wciąż tam jest.

1950 – Pierwszy lot północnoamerykańskiego YF-93, prototypu amerykańskiego myśliwca odrzutowego, rozwój F-86 Sabre.

1945 – Dwudzieste Siły Powietrzne Boeing B-29 Superfortress bombardują Iwo Jimę.

1944 – niemieckie naloty 15, 43 i 52 samolotów uderzają w alianckie okręty u wybrzeży Anzio, uszkadzając amerykański niszczyciel i trałowiec oraz zatapiając brytyjski okręt szpitalny.

1943 – (24-25) niemiecki samolot atakuje konwój JW-52, gdy jest on w drodze do wlotu Kola w Związku Radzieckim przez Morze Barentsa, ale nie powoduje uszkodzeń.

1942 – Japońskie lotniskowce Hiryū i Sōryū rozpoczynają ataki na Ambon.

1936 – Prototyp Junkers Ju 87 V1, Werk Nr. 4921, wyposażony w parę pionowych płetw, doznaje drgań części ogonowej podczas próbnego nurkowania pod średnim kątem, traci płetwę sterburtową podczas próby wyciągnięcia, wpada w odwrócony obrót, rozbija się w Dessau w Niemczech. Wilhelm „Willy” Neuenhofen, niemiecki as myśliwski I wojny światowej, główny pilot testowy Junkera, zginął

1929 – Surplus Royal Aircraft Factory SE5a, (oryginalny numer seryjny nieznany), przedstawiony Aviación Naval (ramię marynarki argentyńskiej), E-11/AC-21, odpisany w wyniku awaryjnego lądowania w Campo Sarmiento, Base Naval Puerto Belgrano, Argentyna, gdy pilot Alferez de Fragata Alberto Sautu Riestra zbliża się do pola zbyt płaskiego i ląduje krótko, zapadające się podwozie. Pilot bez obrażeń. Ponieważ płatowiec był przestarzałym, jedynym w swoim rodzaju projektem, bez planów i części wspierających, został złomowany.

1925 – Całkowite zaćmienie słońca sfotografowane w pobliżu Toronto z samolotu Avro 504 pilotowanego przez F/L G. E. Brookesa i F/O A. L. Moore'a. Zdjęcia opublikowane w Toronto Daily Star.

1920 – Pierwszy lot samolotu nad Saharą odbywa się przez Francuza Josepha Vuillemina z Aéronautique Militaire.

1919 – Pierwszy pilot Army Air Service, porucznik Temple M. Joyce, wykonuje 300 kolejnych okrążeń myśliwcem Morane w Issoudun we Francji.

1919 – Śmierć Cecila Fredericka Kinga, brytyjskiego asa myśliwskiego I wojny światowej, zginął w zderzeniu w powietrzu, gdy służył jako instruktor walki.

1918 – Śmierć Harry'ego Gosforda Reevesa, brytyjskiego asa myśliwców I wojny światowej, zginął w wypadku podczas testu silnika na Nieuport 27.

1917 – Śmierć Leopolda Rudolfa Reimanna, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej, zginął w wypadku lotniczym w Jastaschule niedaleko Valenciennes, kiedy załamały się skrzydła jego Albatrosa D.III.

1899 – Narodziny Hoyta Sanforda Vandenberga, amerykańskiego pilota, wysokiego rangą oficera podczas II wojny światowej, generała Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, drugiego szefa sztabu i drugiego dyrektora Centralnego Wywiadu.

1897 – Narodziny Malcolma Plawa MacLeoda, kanadyjskiego asa latania z I wojny światowej, który służył również podczas II wojny światowej.

1897 – Narodziny Erica Bourne'a Coultera Bettsa, irlandzkiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1896 – Narodziny George'a Owena Johnsona, kanadyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej, pilota rajdowego, który pozostał w RCAF do końca II wojny światowej.

1895 – Narodziny Richarda Michaela Trevethana, brytyjskiego asa latania z I wojny światowej.

1895 – Narodziny Gilberta Ware'a Murlisa Greena, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej, który służył w wielu teatrach, dowodził dwoma oryginalnymi eskadrami myśliwców nocnych i zestrzelił nocą pierwszy niemiecki samolot nad Wielką Brytanią.

1895 – Narodziny Marcela Josepha Maurice'a Noguesa, francuskiego asa myśliwskiego i pogromcy balonów z I wojny światowej.

1893 – Narodziny Marcela Marca Dhôme, francuskiego asa lotnictwa I wojny światowej, kierowcy samochodu wyścigowego, który służył również podczas II wojny światowej i wojny koreańskiej.

1888 – Narodziny dr Ernsta Heinkela, niemieckiego konstruktora i producenta samolotów.

1887 – Narodziny Paula Wenzela, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » niedz 25 stycznia 2015 16:37

2013 – (Noc) Powietrzne francuskie siły specjalne łączą siły lądowe w przejęciu kluczowego mostu i lotniska w Gao w Mali z rąk sił islamskich.

2007 – UH-60 Black Hawk zestrzelony w pobliżu Hit. Wszyscy na pokładzie przeżyli incydent.

2004 – Opportunity, MER-B (Mars Exploration Rover – B), amerykański łazik robotyczny ląduje na planecie Mars.

2004 – OH-58D Kiowa (93-0957) z 3-17 pułku kawalerii wpada do rzeki Tygrys podczas misji ratunkowej, po uderzeniu w przewody elektryczne, zabijając obu pilotów.

1994 – Wystrzelenie sondy kosmicznej Clementine, NASA w celu testowania czujników i komponentów statku kosmicznego w warunkach długotrwałej ekspozycji na środowisko kosmiczne oraz do prowadzenia naukowych obserwacji Księżyca i asteroidy 1620 Geographos bliskiej Ziemi.

1979 – Wprowadzenie w Burbank pierwszego morskiego samolotu patrolowego CP-140 Aurora.

1972 – Śmierć Erharda Milcha, niemieckiego feldmarszałka, który nadzorował rozwój Luftwaffe w ramach dozbrojenia Niemiec po I wojnie światowej.

1967 – Śmierć Erica Johna Stephensa, australijskiego asa lotnictwa I wojny światowej i wczesnego pilota samolotu Qantas.

1966 – Lockheed SR-71A, 61-7952, artykuł 2003, rozbija się w pobliżu Tucumcari w stanie Nowy Meksyk podczas lotu testowego z bazy sił powietrznych Edwards w Kalifornii. Pilot Bill Weaver przeżył, ale RSO Jim Zwayer KWF.

1965 – Śmierć Sumnera Sewalla, amerykańskiego asa myśliwskiego I wojny światowej, dyrektora i polityka linii lotniczych.

1964 – Rakieta Thor Agena wystrzeliła Echo 2, amerykańskiego metalizowanego satelitę balonowego działającego jako pasywny reflektor sygnałów mikrofalowych.

1957 – Pierwsza próba startu Douglasa XSM-75 Thor IRBM, 56-6751, numer pojazdu 101, dostarczona w październiku: 1956 kończy się niepowodzeniem. Gdy pojazd unosi się z Pad LC-17, Cape Canaveral Air Force Station na Florydzie, osiąga apogeum 6 cali (150 mm), po czym zanieczyszczenie niszczy zawór zasilania LOX, powodując utratę ciągu przez silnik. Thor ślizga się do tyłu przez pierścień startowy i eksploduje w kontakcie z deflektorem ciągu. Pojazd zniszczony przez detonację niskiego rzędu. Występuje poważne uszkodzenie podkładki.

1956 – Śmierć Otto Könnecke, niemieckiego asa lotnictwa I wojny światowej, jednego z pilotów założycieli Deutsche Luft Hansa, który miał duże zaangażowanie w rozwój nowej Luftwaffe po I wojnie światowej.

1952 – Śmierć Paula Josepha „Ginty” McGinnessa, australijskiego asa lotnictwa I wojny światowej, który również służył w RAAF podczas II wojny światowej, współzałożyciela Queensland and Northern Territory Aerial Services (QANTAS).

1933 – Pan H.J. Penrose w towarzystwie dowódcy lotniczego P.F.M. Fellowesa wyruszył z lotniska Westland w celu wykonania próbnego wznoszenia, które udowodniłoby, że Everest można pokonać z dogodnym marginesem. Wrócili po godzinie i czterdziestu minutach nieobecności, wznosząc Westland PV.3 na wysokość ponad 10500 m, gdzie temperatura nie przekraczała -60°C.

1918 – podporucznik Carl Mather ginie w kolizji samolotu w Ellington Field w Teksasie. Jego imieniem zostanie nazwana przyszła baza sił powietrznych Mather, później lotnisko Sacramento Mather w Rancho Cordova w Kalifornii.

1895 – Narodziny Teofila Henri Condemine'a, francuskiego pogromcy balonów z I wojny światowej i wysokiego rangą oficera II wojny światowej.

1894 – Narodziny Alfreda Michaela Kocha, kanadyjskiego asa latania z I wojny światowej.

1886 – Narodziny Deana Ivana Lamba, amerykańskiego pilota wynajętego jako najemnik podczas rewolucji meksykańskiej, który przeprowadził prawdopodobnie pierwszą walkę w historii (piloci strzelali do siebie z pistoletów) przeciwko Philowi ​​Raderowi. Pomógł także w utworzeniu Honduraskich Sił Powietrznych.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » niedziela 01.02.2015 12:12

2008 – Amerykański lotnictwo McDonnell Douglas F-15 Eagle ze 199. Eskadry Myśliwskiej, 154. Skrzydła Hawajskiej Gwardii Narodowej, lecącego podczas rutynowego lotu szkoleniowego, rozbija się na Pacyfiku w pobliżu Oahu na Hawajach. Po utracie kontroli na małej wysokości, symulując walkę powietrze-powietrze, pilot wyrzucił się około 60 mil (97 km) na południe od międzynarodowego lotniska w Honolulu i został uratowany przez helikopter Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych.

2003 – Prom kosmiczny Columbia, OV-102, ginie, gdy ponownie wchodzi po dwutygodniowej misji STS-107. Uszkodzenie systemu ochrony termicznej promu (TPS) prowadzi do awarii konstrukcyjnej lewego skrzydła promu i ostatecznie do rozpadu statku kosmicznego podczas zwalniania nad Teksasem. Badania przeprowadzone po tragedii wykazały, że uszkodzenie wzmocnionego węglowo-węglowego panelu krawędzi natarcia skrzydła było wynikiem oderwania się kawałka pianki izolacyjnej od zbiornika zewnętrznego podczas startu i uderzenia w skrzydło wahadłowca. Zginęli Rick Husband, William McCool, Michael P. Anderson, David M. Brown, Kalpana Chawla, Laurel B. Clark i Ilan Ramon. Zobacz katastrofę promu kosmicznego Columbia.

1992 – Najnowszy demonstrator Hawk firmy British Aerospace, Hawk Mk 102D, ZJ 100, po raz pierwszy wzbija się w powietrze. Jest to ulepszona dwumiejscowa wersja szturmowa ze zmodyfikowanym skrzydłem i zawiera wiele ulepszeń czujników pokładowych i systemu uzbrojenia.

1991 – Podczas wojny w Zatoce Perskiej, intruz A-6E amerykańskiej marynarki wojennej uderza w łódź patrolową irackiej marynarki wojennej w pobliżu terminalu naftowego Min-al-Bakr, pozostawiając go w płomieniach.

1981 – Donald Wills Douglas, Sr., założyciel Douglas Aircraft Company, umiera w wieku 88 lat (ur. 1892).

1979 – Pakistańskie Siły Powietrzne Lockheed C-130B Hercules 23488, c/n 3698, dawniej USAF 62-3488, kod 'P', zarejestrowany AQ-ACP, następnie AS-HFP, przeskoczył kliny podczas nocnego testu silnika, zderzył się z C- 130E 10687, c/n 4117, dawne USAF 65-10687, kod 'D'. Oba skreślone, kadłuby w Lahore, czerwiec 1981.

1975 – W ciągu ostatnich 16 dni wszystkie 8 światowych rekordów czasu do wysokości zostało pobitych przez specjalnie zmodyfikowanego McDonnell Douglas F15 Streak Eagle. Ostateczny rekord ustanawia czas 3 min 27 sekund od zatrzymania na pasie startowym do wysokości 30 000 m (98 425 stóp).

1973 – Śmierć George'a Claphama Dixona, kanadyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1971 – Śmierć Amet-chana Sultana, asa myśliwców II wojny światowej i pilota doświadczalnego, podczas wykonywania lotu testowego na stanowisku testowym Tu-16.

1971 – Dostarczono 4000. McDonnell Phantom II, F-4E dla Sił Powietrznych.

1968 – Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne i Królewska Kanadyjska Marynarka Wojenna zostają rozwiązane, ponieważ łączą się z armią kanadyjską, tworząc zjednoczone Kanadyjskie Siły Zbrojne.

1967 – Początkujący członek zespołu demonstracyjnego marynarki wojennej USA Blue Angels, porucznik Frank Gallagher z Flushing w stanie Nowy Jork, jest KWF, gdy jego Grumman F-11A Tiger rozbija się podczas lotu próbnego

26 km na północny zachód od NAS El Centro, Kalifornia. Myśliwiec uderza w nierówny teren pustynny na poligonie doświadczalnym Marynarki Wojennej. Przydzielony do zespołu zaledwie sześć tygodni wcześniej, jest czwartym członkiem zespołu Blue Angels, który zginął w wypadku. Gallagher poleciał jako solo w czteroosobowej formacji i jako numer 6 w pełnej formacji.

1964 – Prezydent Lyndon Johnson publicznie potwierdza istnienie programu samolotu szpiegowskiego Lockheed A-12 Mach 3+ i pokazuje zdjęcie, które w rzeczywistości jest YF-12 A.

1963 – Armia Stanów Zjednoczonych aktywuje 11. Dywizję Szturmową Powietrzną (test) w celu przetestowania koncepcji ataku helikopterem przez siły lądowe.

1963 – Ponad 200 zostało rannych, a 73 zabitych, gdy tureckie siły powietrzne Douglas C-47 Skytrain, CBK28 i samolot turbośmigłowy Middle East Airlines Vickers 745D Viscount, OD-ADE, c/n 244 zderzają się po południu w banku chmur nad Ankarą w Turcji, początkowo donosi prasa. Większość ofiar stanowili przechodnie i mieszkańcy budynków stojących przy Placu Ulus w stolicy Turcji. Jedenastu pasażerów i trzy załogi na pokładzie komercyjnego lotu oraz trzy osoby na pokładzie Dakoty zostały uwzględnione w ofiarach śmiertelnych. C-47 odbył lot szkoleniowy. Ciało jednej z jego załogi zostało znalezione na szczycie budynku w pobliżu placu z częściowo otwartym spadochronem. Późniejszy opis wypadku donosił, że Viscount, numer lotu 265, z Cypru do Ankary, schodził na lotnisko Ankara-Esenboga (ESB/LTAC), kiedy wyprzedził Dakotę, która wracała na lotnisko Etesmigut. Śmigło samolotu numer 3 (wewnętrzna z prawej burty) odcięło statecznik poziomy na lewej burcie Dakoty, podczas gdy prawa burta Viscounta została rozerwana, a niektórzy pasażerowie wyssali z kadłuba. Próba uniknięcia Dakoty przez załogę Viscount w ostatniej chwili nie powiodła się. To konto podaje liczbę śmiertelnych ofiar śmiertelnych na poziomie 87, a warunki są jasne.

1961 – Vickers Vanguard wszedł do służby w Trans Canada Airlines. Dostawa pierwszego trenażera nawigacji C-130 do 429 Dywizjonu Winnipeg.

1961 – Pierwszy start amerykańskiego pocisku nuklearnego LGM-30 Minuteman, lądowego międzykontynentalnego pocisku balistycznego (ICBM).

1961 – Narodziny Daniela Tani, amerykańskiego inżyniera i astronauty NASA.

1960 – Pilot-oficer Noel H Lokuge z Królewskich Sił Powietrznych Cejlonu wyskoczył na wysokości 700 stóp, gdy jego Jet Provost Mk2 uległ awarii silnika podczas szkolenia w formacji w pobliżu Katunayake AFB i został pierwszym wyrzuconym ze Sri Lanki (wtedy Cejlon). Nie odniósł żadnych obrażeń i wznowił latanie następnego dnia. Jego miejsce w Martin-Baker Mk4 przyniosło mu 57 miejsce w Martin Baker Tie Club.

1958 – Transportowiec wojskowy USAF Douglas C-118A Liftmaster, 53-3277, z 1611. ATW, i amerykański bombowiec patrolowy Lockheed P2V-5F Neptune, BuNo 127723, zderzyły się nad Norwalk w Kalifornii (przedmieście Los Angeles) w noc. Zginęło 47 żołnierzy, a na ziemi 23-letnia cywilna kobieta została uderzona spadającymi gruzami. Dwie załogi na P2V-5F przeżyły. Tablica upamiętniająca katastrofę została wzniesiona przez Legion Amerykański w 1961 roku w miejscu wypadku, na rogu Firestone Boulevard i Pioneer Boulevard.

1956 – Vought F8U-1 Crusader, BuNo 140444, rozbija się na północ od Edwards AFB w Kalifornii, pilot testowy Voughta Harry T. Brackett zostaje zabity.

1954 – USAF Curtiss C-46D-15-CU Commando, 44-78027, c/n 33423, uległ pożarowi podczas lotu. Pilot próbował wodować w Cieśninie Tsugaru, ale samolot rozbił się na Hokkaido, 35 zabitych.

1950 – Osiem Grummanów F9 F Panther ląduje na USS Valley Forge, aby ukończyć pierwsze testy nocnego lądowania na lotniskowcach za pomocą odrzutowców.

1949 – Odradzają się Królewskie Siły Powietrzne Kobiet (WRAF), oferując kobietom po raz pierwszy pełną karierę zawodową w siłach powietrznych.

1945 – Pierwszy lot japońskiego myśliwca Kawasaki Ki-100.

1944 – Marynarka Wojenna USA zamawia dwa śmigłowce Piasecki XHRP-1. Są to pierwsze amerykańskie śmigłowce opracowane w ramach kontraktu wojskowego.

1944 – Śmierć Jamesa Alexandra Connelly'ego Jr., amerykańskiego asa latania i biznesmena z I wojny światowej.

1942 – Lotniskowce US Navy USS Enterprise (CV-6) i USS Yorktown (CV-5) rozpoczynają naloty na japońskie bazy na Wyspach Marshalla. Jest to pierwsza ofensywna operacja sił amerykańskich w czasie II wojny światowej.

1941 – Narodziny Enzo Venturiniego, pilota włoskich sił powietrznych.

1940 – Sowieci rozpoczynają nową ofensywę lądową w Finlandii, wspieraną przez około 500 bombowców.

1939 – Powstaje Dowództwo Rezerwy pod dowództwem marszałka lotnictwa C. L. Courtney.

1935 – Narodziny Władimira Wiktorowicza Aksionowa, radzieckiego pilota i kosmonauty.

1933 – Pierwszy lot Boeinga XF6 B, ostatniego dwupłatowca Boeinga dla USN, myśliwca/bombowca pokładowego.

1932 – Lotniskowiec Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii Hōshō dołącza do lotniskowca Kaga na chińskich wodach terytorialnych podczas incydentu w Szanghaju.

1930 – Pierwszy prom lotniczy w San Francisco zaczyna działać, skracając czas podróży przez Zatokę do 6 minut. Prom lata z San Francisco do Alamedy iz Oakland do Vallejo.

1929 – Lotnictwo i operacje kosmiczne Boeinga i Pratt & Whitney zostały połączone, tworząc United Aircraft & Transport Corp.

1923 – 1923 – Powstaje Korpus Lotniczy Armii Duńskiej

1920 – Amerykański as z I wojny światowej (dwanaście zwycięstw) Field Eugene Kindley ginie w katastrofie na Kelly Field niedaleko San Antonio w Teksasie podczas lotu demonstracyjnego generała Johna J. Pershinga. Kabel sterujący zatrzaskuje się na dwupłatowym samolocie S.E.5 Royal Aircraft Factory Kindley, który leci, AS-8137, z 96. Dywizjonu Aero, zatrzymuje się, spada z wysokości 100 stóp.Baza sił powietrznych Kindley na Bermudach została później nazwana jego imieniem. Inne źródła podają datę jego katastrofy jako 2 i 3 lutego.

1920 – Powstanie Południowoafrykańskich Sił Powietrznych jako niezależnego ramienia powietrznego.

1913 – Narodziny Jeffreya Kindersleya Quill OBE AFC FRAeS, brytyjskiego oficera RAF II wojny światowej, oficera RNVR i pilota testowego. Oblatywał wszystkie ślady Spitfire'a.

1912 – Pierwszy lot Royal Aircraft Factory B.E.2 (Blériot Experimental), brytyjskiego jednosilnikowego dwumiejscowego dwupłatowca.

1898 – Narodziny Francisa Jefferiesa Williamsa, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1898 – Narodziny Johna Carbery'ego Prestona, brytyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1896 – Narodziny Jamesa Henry'ego Formana, kanadyjskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1893 – Narodziny Loudouna Jamesa MacLeana, brytyjskiego asa latania z I wojny światowej.

1891 – Narodziny Mario Fuciniego, włoskiego asa lotnictwa I wojny światowej.

1888 – Narodziny Henri Péqueta, francuskiego lotnika pioniera, pilota I wojny światowej i pilota testowego.

1887 – Narodziny Henry'ego Meyricka Cave-Browne-Cave CB, DSO, DFC, RAF, brytyjskiego oficera inżynieryjnego w Royal Naval Air Service podczas I wojny światowej i starszego dowódcy w RAF.

Re: Dzisiaj w historii lotnictwa wojskowego - nowe aktualizacje

Opublikuj przez GĘŚ » Wt Lut 03, 2015 17:35 pm

2013 – Francuskie samoloty uderzają w cele islamistów w Kidal i Tessalit na dalekiej północy Mali.

2011 – Helikopter HAL Cheetah armii indyjskiej rozbił się w Nashik w zachodnich Indiach, zabijając obie załogi.

2007 – Śmigłowiec HAL Dhruv, należący do zespołu Saarang Helicopter Aerobatics, traci wysokość i rozbija się podczas ćwiczeń do Aero India-2007 w bazie lotniczej Yelahanka niedaleko Bangalore w Indiach. Pilot zostaje ciężko ranny, a drugi pilot ginie. Zespół Saarang kontynuuje zaplanowany występ na pokaz lotniczy.

2007 – AH-64D Apache 02-5337 z kompanii A, 1. batalionu, 227. pułku lotniczego, 1. brygady kawalerii powietrznej, 1. dywizji kawalerii, zestrzelony kombinacją strzałów i pocisków wystrzelonych z ramienia, w pobliżu Taji, zabijając dwóch pilotów.

2001 – Pierwszy lot Prototype General Atomics RQ-1 Predator B, później przemianowany na MQ-9 Reaper.

1996 – Grumman F-14A Tomcat rozbija się w północnej części Zatoki Perskiej. Marynarka Wojenna USA ogłasza trzydniowe wstrzymanie operacji F-14. Zawieszenie bezpieczeństwa pozwoli służbie „ocenić wszystkie aspekty operacji i procedur”, powiedziała rzeczniczka marynarki wojennej. Powiedziała, że ​​przegląd „oceni dostępne informacje w celu ustalenia, czy uzasadnione są jakiekolwiek proceduralne lub inne modyfikacje operacji F-14”.

1991 – Samoloty koalicji atakują okręty marynarki irackiej marynarki wojennej w ośrodku Al Kalia, uderzając łódź rakietową dwiema bombami naprowadzanymi laserowo i okrakiem na drugą z dwunastoma śmigłowcami z bombami 500-funtowymi (227 kg) z amerykańskiej fregaty USS Nicholas ( FFG-47) atakuje cztery irackie łodzie patrolowe w pobliżu wyspy Maradim, niszcząc jedną i uszkadzając dwie, a A-6 E marynarki wojennej USA niszczą iracką łódź patrolową w porcie w Kuwejcie za pomocą dwóch bomb naprowadzanych laserowo. Koalicja twierdzi, że podczas wojny w Zatoce Perskiej zatopiła lub uszkodziła 83 okręty marynarki irackiej, przy czym większość strat poniosła samoloty koalicji. Iracka artyleria przeciwlotnicza zestrzeliwuje intruza A-6E marynarki wojennej USA w pobliżu Kuwejtu w Kuwejcie, iracki pocisk ziemia-powietrze krótkiego zasięgu zestrzeliwuje A-10 Thunderbolt II amerykańskich sił powietrznych i AH-1 J SeaCobra zawiesza się z przyczyn niezwiązanych z walką podczas powrotu z uzbrojonej misji eskortowej.

1989 – Pierwszy prototyp JAS 39 Gripen rozbił się podczas szóstego lotu podczas lądowania w Linköping w wyniku oscylacji wywołanych przez pilota. Wypadek został sfilmowany w słynnym już nagraniu przez ekipę Aktuellt ze Sveriges Television. Pilot pozostał w spadającym samolocie i cudem uciekł ze złamaną ręką.

1971 – Dwie załogi USAF zostają znalezione martwe w module ewakuacyjnym po tym, jak ich General Dynamics F-111 rozbił się w pobliżu Mandeville w stanie Luizjana trzy tygodnie wcześniej. Znaleziono spadochron zwisający z pobliskiego drzewa, ale nie został on wypuszczony na czas, by ratować lotników.

1970 – Convair F-106A-100-CO Delta Dart, 58-0787, z 71. eskadry myśliwców przechwytujących, z Malmstrom AFB (bombowiec Cornfield), pilotowany przez kpt. Gary'ego Fausta, wchodzi w płaski obrót w powietrzu manewrowanie bojowe (ACM) nad Montaną. Faust postępuje zgodnie z procedurami i katapultami z samolotu. Wynikająca z tego zmiana równowagi powoduje, że samolot stabilizuje się i ląduje na pokrytym śniegiem polu, prawie nie doznając uszkodzeń. Samolot zostaje następnie odesłany do bazy koleją, naprawiony i przywrócony do eksploatacji. Zachowany początkowo w Griffiss AFB w Nowym Jorku, jest obecnie wystawiany w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

1968 – Personel i organizacja Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady, Armii Kanadyjskiej i Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych zostały zjednoczone w jedną organizację, Kanadyjskie Siły Zbrojne.

1964 – Sonda kosmiczna NASA Ranger 6 uderzyła w Księżyc na wschodniej krawędzi Mare Tranquillitatis (Morze Spokoju). Orientacja statku kosmicznego na powierzchnię podczas opadania była prawidłowa, ale nie otrzymano sygnału wideo ani danych z kamery.

1962 – W Halls Beach N.W.T. 412 Dywizjon North Star 17520 stracił moc na rzecz trzech silników w krótkich odstępach czasu tuż po starcie. Pilot zawrócił i wylądował w szeregu, a czwarty silnik zaczął tracić moc. Lądowanie na kołach w górę zostało wykonane bezpiecznie na śniegu po prawej stronie pasa startowego. Wszyscy na pokładzie byli bezpieczni.

1944 – Pierwszy lot Republic XP-72, amerykański prototyp myśliwca przechwytującego opracowany jako rozwinięcie projektu P-47 Thunderbolt.

1941 – Osiem samolotów Fairey Swordfish z brytyjskiego lotniskowca HMS Ark Royal atakuje torpedami tamę w San Chiar d’Ula na Sardynii, ale nie powoduje widocznych uszkodzeń tamy.

1938 – Dwie samoloty PBY-2 Catalina Consolidated US Navy, BuNo 0462 z VP-13 i BuNo 0463 z VP-11 zderzają się w powietrzu u wybrzeży San Clemente w Kalifornii, zabijając 3 oficerów i 8 szeregowców, 11 z 14 na pokładzie.

1919 – Śmierć Lesliego Jacoba „Remika” Rummella, amerykańskiego asa latania z I wojny światowej.

1918 – we Francji powstają pierwsze eskadry operacyjne Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych.

1916 – Zeppelin LZ54 (L19), uszkodzony i z 3 silnikami na 4 niesprawnymi, znalazł się pod holenderskim ostrzałem. Zatonął w Morzu Północnym, topiąc wszystkich członków załogi.

1916 – Oddanie do użytku jedynego wodnosamolotów Imperialnej Marynarki Wojennej Rosji, który wszedł do służby na Morzu Bałtyckim podczas I wojny światowej, Orlitza.

1914 – Narodziny Nicolasa Rolanda Payena, francuskiego inżyniera i pierwszego projektanta skrzydła Delta. Konstruktor najmniejszego na świecie samolotu odrzutowego (Pa-49).

1904 – Narodziny Walerego Pawłowicza Czkałowa, pilota testowego rosyjskich samolotów.

1898 – Narodziny Richarda Pearmana Minifie, australijskiego asa myśliwskiego z I wojny światowej, który służył również jako dowódca eskadry w Korpusie Szkolenia Lotniczego RAAF podczas II wojny światowej.


Historia operacyjna

19 października 1931 rozbił się jedyny samolot. Samolot miał częściowo zablokowane podwozie, a piloci Wright Field namalowali na bokach samolotu P-12D i O-25C napisy, wskazujące pilotowi testowemu porucznikowi Harrisonowi Crockerowi, że powinien się wycofać. [ 3 ]

Niedługo potem, w październiku 1931 roku, wydarzenia podczas Wielkiego Kryzysu zmusiły Detroit Aircraft do bankructwa, a Lockheed wstąpił w jego ślady w czerwcu 1932 roku. ich myto i projekt P-24/A-9 został anulowany, ponieważ nie zbudowano żadnego samolotu poza oryginalnym prototypem. Cztery przedprodukcyjne Y1P-24s, 32-321/324, zostały anulowane. [ 4 ] Jednak po tym, jak Robert Woods opuścił Detroit Aircraft dla Consolidated Aircraft, kontynuował rozwijanie koncepcji YP-24/A-9 w Skonsolidowane Y1P-25/Y1A-11 który ostatecznie wszedł do służby jako Consolidated P-30. [ 5 ]


Zawartość

Estry nandrolonu są stosowane klinicznie, chociaż coraz rzadziej, u osób w stanach katabolicznych z poważnymi oparzeniami, rakiem i AIDS, a preparat oftalmologiczny był dostępny w celu wspomagania gojenia rogówki. [17] : 134

Pozytywne działanie estrów nandrolonu obejmuje wzrost mięśni, pobudzenie apetytu i zwiększoną produkcję czerwonych krwinek, [ potrzebne cytowanie medyczne ] i gęstość kości. [18] Badania kliniczne wykazały, że są one skuteczne w leczeniu anemii, osteoporozy i raka piersi.

Siarczan nandrolonu został użyty w preparacie kropli do oczu jako lek okulistyczny. [2] [11]

Skutki uboczne estrów nandrolonu obejmują między innymi maskulinizację. [7] U kobiet stwierdzono, że estry nandrolonu i nandrolonu powodują zwiększone libido, trądzik, wzrost włosów na twarzy i ciele, zmiany głosu i powiększenie łechtaczki. [19] Jednak działanie maskulinizujące nandrolonu i jego estrów jest mniejsze niż testosteronu. [19] Stwierdzono również, że Nandrolon powoduje wzrost prącia u chłopców przed okresem dojrzewania. [19] Brak miesiączki i krwotok miesiączkowy zostały zgłoszone jako skutki uboczne cypionianu nandrolonu. [19]

Nandrolon teoretycznie może powodować zaburzenia erekcji jako efekt uboczny, chociaż obecnie nie ma dowodów klinicznych na poparcie tego poglądu. [20] Skutki uboczne wysokich dawek nandrolonu mogą obejmować toksyczność sercowo-naczyniową, a także hipogonadyzm i niepłodność. [ wymagany cytat ] Nandrolon może nie powodować wypadania włosów na skórze głowy, chociaż jest to również teoretyczne. [20]

Farmakodynamika Edytuj

Nandrolon jest agonistą AR, biologicznego celu androgenów, takich jak testosteron i DHT. W przeciwieństwie do testosteronu i niektórych innych SAA, nandrolon nie jest wzmacniany w tkankach androgennych, takich jak skóra głowy, skóra i prostata, dlatego szkodliwe działanie w tych tkankach jest zmniejszone. [21] Dzieje się tak, ponieważ nandrolon jest metabolizowany przez 5α-reduktazę do znacznie słabszego ligandu AR, 5α-dihydronandrolonu (DHN), który ma zarówno zmniejszone powinowactwo do receptora androgenowego (AR) w stosunku do nandrolonu in vitro i słabsze działanie agonistyczne AR in vivo. [21] Brak alkilacji na węglu 17α drastycznie zmniejsza hepatotoksyczny potencjał nandrolonu. [ potrzebne cytowanie medyczne ] Efekty estrogenowe wynikające z reakcji z aromatazą są również zmniejszone ze względu na zmniejszoną interakcję enzymatyczną [22], ale efekty takie jak ginekomastia i obniżone libido mogą nadal występować przy odpowiednio wysokich dawkach. [ wymagany cytat ]

Oprócz działania agonistycznego na AR, w przeciwieństwie do wielu innych SAA, nandrolon jest również silnym progestagenem. [23] Wiąże się z receptorem progesteronu z około 22% powinowactwa progesteronu. [23] Aktywność progestagenowa nandrolonu służy wzmocnieniu jego działania antygonadotropowego, [24] [7], ponieważ działanie antygonadotropowe jest znaną właściwością progestagenów. [25] [26]

Aktywność anaboliczna i androgenna Edytuj

Nandrolon ma bardzo wysoki stosunek aktywności anabolicznej do androgennej. [14] W rzeczywistości, nandrolonopodobne SAA, takie jak sam nandrolon i trenbolon, mają jeden z najwyższych stosunków anabolicznych do androgennych wszystkich SAA. [24] Przypisuje się to faktowi, że podczas gdy testosteron jest wzmacniany poprzez konwersję do dihydrotestosteronu (DHT) w tkankach androgennych, odwrotnie jest z nandrolonem i podobnymi SAA (tj. innymi pochodnymi 19-nortestosteronu). [14] Jako takie, nandrolonopodobne SAA, a mianowicie estry nandrolonu, są najczęściej stosowanymi SAA w warunkach klinicznych, w których pożądane są efekty anaboliczne, na przykład w leczeniu kacheksji związanej z AIDS, ciężkich oparzeń i przewlekłej obturacyjnej choroby płuc . [24] Jednak SAA o bardzo wysokim stosunku działania anabolicznego do androgennego, takie jak nandrolon, nadal mają znaczące działanie androgenne i mogą powodować objawy maskulinizacji, takie jak hirsutyzm i pogłębienie głosu u kobiet i dzieci przy długotrwałym stosowaniu. [14]

Farmakokinetyka Edytuj

Zbadano doustną aktywność nandrolonu. [27] [28] [29] [30] [31] [32] Przy doustnym podawaniu nandrolonu gryzoniom, miał on około jedną dziesiątą mocy podskórnego wstrzyknięcia nandrolonu. [27] [33] [19]

Nandrolon ma bardzo niskie powinowactwo do ludzkiej globuliny wiążącej hormony płciowe (SHBG), około 5% testosteronu i 1% DHT. [34] Jest metabolizowany m.in. przez enzym 5α-reduktazę. [35] [ potrzebne dodatkowe cytaty ] Nandrolon jest mniej podatny na metabolizm przez 5α-reduktazę i dehydrogenazę 17β-hydroksysteroidową niż testosteron. [35] Skutkuje to mniejszą transformacją w tak zwanych „androgennych” tkankach, takich jak, odpowiednio, skóra, mieszki włosowe, gruczoł krokowy i nerki. [35] Metabolity nandrolonu obejmują 5α-dihydronandrolon, 19-norandrosteron i 19-noretiocholanolon, a te metabolity mogą być wykrywane w moczu. [36]

Stwierdzono, że pojedyncze wstrzyknięcia domięśniowe 100 mg fenylopropionianu nandrolonu lub dekanianu nandrolonu wywołują efekt anaboliczny odpowiednio przez 10 do 14 dni i 20 do 25 dni. [37] Odwrotnie, nieestryfikowany nandrolon był stosowany w postaci wstrzyknięć domięśniowych raz dziennie. [19] [33]

Poziomy nandrolonu po pojedynczym wstrzyknięciu domięśniowym 50, 100 lub 150 mg dekanianu nandrolonu w roztworze oleju u mężczyzn. [38]

Poziomy nandrolonu po pojedynczym wstrzyknięciu domięśniowym 100 mg dekanianu nandrolonu lub fenylopropionianu nandrolonu w 4 ml lub 1 ml roztworu oleju arachidowego do mięśnia pośladkowego lub naramiennego u mężczyzn. [39]

Poziomy nandrolonu przy pojedynczym wstrzyknięciu domięśniowym 50 mg dekanianu nandrolonu lub heksyloksyfenylopropionianu nandrolonu w roztworze oleju u mężczyzn. [40]

Ekspozycja na nandrolon ze znormalizowaną dawką (poziom surowicy podzielony przez podaną dawkę) z dekanianem nandrolonu w roztworze oleju przez wstrzyknięcie domięśniowe lub podskórne u mężczyzn. [41] [42]

Nandrolon, znany również jako 19-nortestosteron (19-NT) lub jako estrenolon, a także estra-4-en-17β-ol-3-one lub 19-norandrost-4-en-17β-ol-3-one, [43] jest naturalnie występującym steroidem estranem (19-norandrostan) i pochodną testosteronu (androst-4-en-17β-ol-3-on). [2] [11] Jest to konkretnie C19 demetylowany (ani) analog testosteronu. [2] [11] Nandrolon jest endogennym produktem pośrednim w produkcji estradiolu z testosteronu poprzez aromatazę u ssaków, w tym ludzi, i jest obecny w organizmie naturalnie w ilościach śladowych. [44] Można go wykryć w czasie ciąży u kobiet. [45] Estry nandrolonu mają ester, taki jak dekanian lub fenylopropionian przyłączony w pozycji C17β. [2] [11]

Pochodne Edytuj

Estry Edytuj

Różne estry nandrolonu zostały wprowadzone do obrotu i stosowane w medycynie. [2] [11] Najczęściej stosowanymi estrami są dekanian nandrolonu oraz w mniejszym stopniu fenylopropionian nandrolonu. Przykłady innych estrów nandrolonu, które były sprzedawane i stosowane medycznie obejmują cykloheksylopropionian nandrolonu, cypionian nandrolonu, heksyloksyfenylopropionian nandrolonu, laurynian nandrolonu, siarczan nandrolonu i undekanian nandrolonu. [2] [11] [7]

Sterydy anaboliczne Edytuj

Nandrolon jest związkiem macierzystym dużej grupy SAA. Godne uwagi przykłady obejmują nie-17α-alkilowany trenbolon i 17α-alkilowany etyloestrenol (etylonandrol) i metribolon (R-1881), jak również 17α-alkilowane designerskie steroidy norboleton i tetrahydrogestrinon (THG). Poniżej znajduje się lista pochodnych nandrolonu, które zostały opracowane jako SAA: [7]

    Sprzedawane
      (19-nor-4-androstenodiol) (4-chloro-19-NT) (4-hydroksy-19-NT) (δ 9,11 -19-NT)
      (MENT dione, trestione) (11β-MNT 11β-metylo-19-NT) (19-nor-4-androstendion) (δ 9 -19-nor-4-androstendion) (δ 9 -19-NT) (7α, 11β-dimetylo-19-NT) (18-metylo-δ 2,5(10) -19-NEA eter 3β-metylowy) (MENT 7α-metylo-19-NT)
      Sprzedawane
        (etylonandrol 3-deketo-17α-etylo-19-NT) (7α,17α-dimetylo-19-NT) (17α-etylo-19-NT) (metyloestrenolon 17α-metylo-19-NT) (17α-etylo-19 -NT 3β-propionian)
        (3-deketo-17α-etylo-19-nor-5-androstenediol) (7α,17α-dimetylo-δ 9,11 -19-NT) (17α-etylo-δ 9 -19-NT) (17α-metylo- δ 9 -19-NT) (MOHN, MHN 4-hydroksy-17α-metylo-19-NT) (metylotrienolon, R-1881 17α-metylo-δ 9,11 -19-NT) (17α-etylo-18-metyl -19-NT) (THG 17α-etylo-18-metylo-δ 9,11 -19-NT)

      Progestyny ​​Edytuj

      Nandrolon wraz z etisteronem (17α-etynylotestosteronem) jest również związkiem macierzystym dużej grupy progestyn, pochodnych noretisteronu (17α-etynylo-19-nortestosteronu). [46] [47] Ta rodzina dzieli się na dwie grupy: estrany i gonany. [46] Estrany obejmują noretysteron (noretyndron), octan noretysteronu, enantat noretysteronu, linestrenol, dioctan etynodiolu i noretynodrel, podczas gdy gonany obejmują norgestrel, lewonorgestrel, desogestrel, etonogestrel, gestoden, norgestyno-ano- -pochodna nortestosteronu) i norelgestromin. [46]

      Synteza Edytuj

      Opracowanie metody redukcji pierścieni aromatycznych do odpowiednich dihydrobenzenów w kontrolowanych warunkach przez A. J. Bircha otworzyło dogodną drogę do związków związanych z domniemanym 19-norprogesteronem.

      Ta reakcja, znana obecnie jako redukcja Bircha, [51] jest typowo traktowana eterem monometylowym estradiolu (1) roztworem metalicznego litu w ciekłym amoniaku w obecności alkoholu jako źródła protonów. Początkowe składniki reakcji 1,4-dimetalacji najbardziej ubogich elektronowo pozycji pierścienia aromatycznego – w przypadku estrogenu pozycje 1 i 4. Rxn związku pośredniego ze źródłem protonów prowadzi do dihydrobenzenu. Szczególną zaletą tej sekwencji w steroidach jest fakt, że podwójne wiązanie przy 2 w efekcie staje się ugrupowaniem enol-eter. Leczenie tego produktu (2) ze słabym kwasem, kwas szczawiowy np. prowadzi do hydrolizy eteru enolowego, z wytworzeniem β,γ-niesprzężonego ketonu 3. Hydroliza w bardziej forsownych warunkach (kwasy mineralne) powoduje migrację/sprzęganie olefiny z wytworzeniem nandrolonu (4).

      Estry Edytuj

      • Leczenie 4 z bezwodnikiem dekanowym i pirydyną daje dekanian nandrolonu. [52]
      • Acylacja 4 z wydajnością chlorku fenylopropionylu fenpropionian nandrolonu. [53]

      Wykrywanie w płynach ustrojowych Edytuj

      Stosowanie nandrolonu jest wykrywalne bezpośrednio we włosach lub pośrednio w moczu poprzez badanie na obecność metabolitu 19-norandrosteronu. Międzynarodowy Komitet Olimpijski ustalił jako górną granicę 2,0 μg/l 19-norandrosteronu w moczu [54], powyżej którego sportowiec jest podejrzewany o stosowanie dopingu. W największym badaniu nandrolonu przeprowadzonym na 621 sportowcach podczas Igrzysk Olimpijskich w Nagano w 1998 roku, żaden sportowiec nie testował powyżej 0,4 μg/L. 19-Norandrosteron został zidentyfikowany jako śladowe zanieczyszczenie w komercyjnych preparatach androstendionu, który do 2004 roku był dostępny bez recepty jako suplement diety w USA [55] [56] [57] [58]

      Wiele przypadków nandrolonu w lekkiej atletyce miało miejsce w 1999 roku, w tym znanych sportowców, takich jak Merlene Ottey, Dieter Baumann i Linford Christie. [59] Jednak w następnym roku ówczesna metoda wykrywania nandrolonu okazała się błędna.Mark Richardson, brytyjski biegacz sztafetowy olimpijski, który uzyskał pozytywny wynik testu na obecność substancji, oddał znaczną ilość próbek moczu w kontrolowanym środowisku i dał pozytywny wynik testu na obecność leku, wykazując, że mogą wystąpić fałszywie pozytywne wyniki, co doprowadziło do zmiany jego konkurencyjnego zakaz. [60]

      Duże spożycie niezbędnego aminokwasu lizyny (jak wskazuje na leczenie opryszczki) rzekomo wykazywało w niektórych przypadkach fałszywie pozytywne wyniki i było cytowane przez amerykańskiego miotacza kulowego CJ Huntera jako powód jego pozytywnego testu, chociaż w 2004 roku przyznał się do federalnego grand ława przysięgłych, że wstrzyknął nandrolon. [61] Możliwą przyczyną nieprawidłowych wyników badań moczu jest obecność metabolitów z innych SAA, chociaż współczesna analiza moczu może zwykle określić dokładną metodę SAA, analizując stosunek dwóch pozostałych metabolitów nandrolonu. W wyniku licznych uchylonych werdyktów procedura testowa została zweryfikowana przez UK Sport. 5 października 2007 r. trzykrotna złota medalistka olimpijska w lekkoatletyce Marion Jones przyznała się do używania narkotyku i została skazana na sześć miesięcy więzienia za okłamywanie federalnej ławy przysięgłych w 2000 r. [62]

      Spektrometria mas służy również do wykrywania małych próbek nandrolonu w próbkach moczu, ponieważ ma on unikalną masę molową.

      Nandrolon został po raz pierwszy zsyntetyzowany w 1950 r. [2] [43] [17] : 130 [63] Po raz pierwszy został wprowadzony jako fenylopropionian nandrolonu w 1959 r., A następnie jako dekanian nandrolonu w 1962 r., A następnie dodatkowe estry. [64]

      Nazwy ogólne Edytuj

      Doping w sporcie Edytuj

      Nandrolon był prawdopodobnie jednym z pierwszych SAA stosowanych jako środek dopingujący w sporcie w latach 60. XX wieku. Jest zakazany na igrzyskach olimpijskich od 1974 r. [17] : 128 Jest wiele znanych przypadków dopingu w sporcie estrami nandrolonu przez zawodowych sportowców.

      Estry nandrolonu badano w kilku wskazaniach. Były intensywnie badane pod kątem osteoporozy i zwiększonego wchłaniania wapnia i zmniejszonej utraty kości, ale spowodowały wirylizację u około połowy kobiet, które je przyjmowały i zostały w większości porzucone do tego celu, gdy dostępne stały się lepsze leki, takie jak bisfosfoniany. [20] Zostały również przebadane w badaniach klinicznych pod kątem przewlekłej niewydolności nerek, niedokrwistości aplastycznej i jako męskie środki antykoncepcyjne. [17] : 134


      Convair XB-53

      ten Convair XB-53 był martwym projektem bombowca odrzutowego Convair dla Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych. Pierwotnie był oznaczony XA-44 w 1945 roku w ramach starej kategorii „atak”. Niezwykły projekt skrzydła o pochyleniu do przodu, napędzany trzema turboodrzutowcami J35-GE, został opracowany równolegle z XB-46 firmy Convair. Miałby skrzydło niemieckiego pochodzenia z 30° wychyleniem do przodu i 8° dwuściennym. W pewnym momencie wyglądało to na tyle obiecująco, że Army Air Corps rozważał anulowanie XB-46 na rzecz XA-44, ponieważ nie było wystarczających funduszy na oba. Convair opowiedział się za ukończeniem prototypu XB-46 jako latającego stanowiska testowego bez uzbrojenia i innego sprzętu oraz zastąpieniem dwóch pozostałych samolotów XA-44 w ramach kontraktu. Siły Powietrzne ratyfikowały to w czerwcu 1946 roku, ale projekt nie posuwał się naprzód, ani nie zbudowano dodatkowych B-46. XA-44 został przemianowany na XB-53 w 1948 roku, gdy zrezygnowano z kategorii „ataku”, ale projekt został anulowany przed ukończeniem dwóch prototypów. Program XA-44 został przywrócony w lutym 1949 roku, ale tylko na krótki czas.


      Harley-Davidson XA: wtedy firma motoryzacyjna zbudowała bokser

      Spoglądając wstecz przez zasłony historii motocykli, fascynujące jest kontemplowanie tego, co mogło być. Weź Harley-Davidson XA. Skrót od „Armia eksperymentalna”, wyprodukowano zaledwie 1000 takich motocykli, ponieważ armia amerykańska zaprosiła zarówno Harleya-Davidsona, jak i Indiana do rywalizacji o potencjalnie lukratywny kontrakt.

      W tym czasie firma Motor Company dostarczała już armii swoje znacznie bardziej znane WLA, ale armia potrzebowała czegoś z napędem wałowym na niektóre z nierównych terenów, które pokonywały. Chciał także silnika ustawionego poziomo, który byłby chłodniejszy i oczywiście byłby łatwy do pracy w terenie.

      Tak więc Harley zajął się inżynierią wsteczną solidnego, pracowitego, sprawdzonego w boju BMW R71. Jedną z wielu interesujących rzeczy w historii motocykli jest to, że prawie każdy w pewnym momencie coś od kogoś skopiował. Przez większość czasu kopiarka brała projekt kogoś innego i iterowała go, aby w jakiś sposób uczynić go lepszym (lub przynajmniej innym). Nawiasem mówiąc, projekt R71 stał się również podstawą maszyn Ural i Dniepr.

      Kiedy wszystko zostało powiedziane i zrobione, chłodzony powietrzem projekt XA podobno wytwarzał temperatury oleju, które były całe 100 stopni chłodniej niż było w stanie WLA. Silnik o pojemności 738 cm3 miał moc 23 koni mechanicznych, był w stanie poradzić sobie z maksymalną prędkością 65 mil na godzinę i miał pełne siedem cali prześwitu. Przepustnica została zamontowana po lewej stronie motocykla, z pierwszym ręcznym sprzęgłem Harleya po prawej, a pierwszą nożną manetką Harleya po lewej. Rozpoczęcie było również po lewej stronie i było bardziej krokiem w przód, co można zobaczyć na filmie. W tym filmie można również usłyszeć odpalanie i uruchamianie XA, co jest ogromną ucztą.

      W latach 1942-1943 Harley-Davidson zbudował 1000 takich motocykli. Tylko 10 miało koła tarczowe, takie jak pierwsza w tym filmie, podczas gdy reszta miała szprychy. Niestety, armia amerykańska przekazała XA, wybierając zamiast tego pojazd, który wcale nie był motocyklem: Jeep. O wiele łatwiej było zdobyć żołnierzy przeszkolonych do jeżdżenia jeepami niż jeździć i obsługiwać motocykl po raz pierwszy, a WLA były znacznie tańsze niż XA.

      Istniejące XA zostały sprzedane jako nadwyżka wojskowa, co doprowadziło do tego, że cywile kupili część pozostałych zapasów i uczynili je własnymi, jak pokazuje wideo. Według Rower-Urious zapis z 2018 roku, nadal istnieje około 60 działających XA. Nie jest jasne, ile w jakimkolwiek stanie istnieje w 2020 roku, ale są to niezwykle rzadkie i interesujące fragmenty historii motocykli – i Harley-Davidson.


      Związane z

      Krótka historia kwarantanny

      Impotencja: przyczyny i leczenie

      Walka jednego człowieka z anoreksją

      Wreszcie, bezpieczne papierosy utrudniały te same grupy, które są najbardziej zaniepokojone skutkami zdrowotnymi palenia: organizacje antynikotynowe i urzędnicy ds. zdrowia publicznego. Wysiłki przemysłu tytoniowego na rzecz wprowadzenia na rynek bezpieczniejszych papierosów spotkały się z zaciekłym sprzeciwem działaczy antytytoniowych, którzy chcą, aby takie produkty były oznaczane jako urządzenia do dostarczania nikotyny i podlegały regulacjom rządowym. Chociaż sprzeciw grup zdrowotnych wobec bezpiecznego papierosa wydawałby się sprzeczny, wynika on z głębokiej nieufności do firm tytoniowych, których strategia odmowy przez lata stworzyła lukę w wiarygodności wśród społeczności zdrowia publicznego.

      „Derby”

      Producenci papierosów po raz pierwszy zaczęli głośno mówić o bezpieczniejszych papierosach w latach pięćdziesiątych, w okresie znanym historykom jako „derby”. rzekomo obniżyłby poziom smoły. Ale pojawienie się papierosów z filtrem było bardziej chwytem marketingowym niż cokolwiek innego. Niewiele było dowodów sugerujących, że papierosy z filtrem są zdrowsze niż zwykłe papierosy, a naukowcy z firm tytoniowych wiedzieli, że tak jest. W notatce z 1976 r. Ernesta Pepplesa, wiceprezesa i radcy prawnego Browna i Williamsona, stwierdzono, że papierosy z filtrem wzrosły z mniej niż 1% rynku w 1950 r. do 87% w 1975 r. „Jednak w większości przypadków palacz z filtrem papieros dostawał tyle lub więcej nikotyny i smoły, ile dostałby ze zwykłego papierosa. Porzucił jednak zwykłego papierosa ze względu na mniejsze ryzyko dla zdrowia” – napisał Pepples.

      Nawet dzisiaj wielu palaczy uważa, że ​​papierosy o niskiej zawartości substancji smolistych lub tak zwane lekkie lub ultralekkie są dla nich lepsze niż papierosy o pełnej mocy. Ponieważ zmniejszenie poziomu substancji smolistych prowadzi również do obniżenia poziomu nikotyny, badania wykazały, że palacze nieumyślnie kompensują utratę nikotyny. Palacze papierosów o niskiej zawartości smoły zaciągają się głębiej, częściej zaciągają się, a nawet zakrywają maleńkie dziurki w pobliżu filtra, które zostały tam umieszczone, aby zmniejszyć ilość dymu, a co za tym idzie, ilość smoły, którą zaciąga się palacz. (Aby przyjrzeć się bliżej otworom wentylacyjnym i innym elementom konstrukcyjnym w dzisiejszych papierosach, zobacz Anatomia papierosa.)

      Aby zorientować się w skutkach zdrowotnych różnych składników dymu, producenci papierosów pomalowali skórę myszy laboratoryjnych środkami toksycznymi.

      W kierunku „bezpieczniejszego” dymu

      W latach 60. producenci papierosów rozpoczęli szeroko zakrojone badania, aby stworzyć bezpieczny papieros. Celem było usunięcie toksyn z konwencjonalnego papierosa bez zmiany smaku lub doświadczenia palenia. Notatki z tamtego okresu pokazują, że niektórzy dyrektorzy firm tytoniowych byli autentycznie zainteresowani nie tylko zyskami, ale także dbaniem o zdrowie swoich produktów. W 1962 roku Charles Ellis, kierownik badań British American Tobacco, zauważył, że malowanie myszy „świeżym” kondensatem dymu, bardziej podobnym do „świeżego” dymu wdychanego przez palaczy, może okazać się bardziej szkodliwe niż starszy, przechowywany kondensat często używany w takich eksperymentach. „Ta możliwość nie musi nas przerażać, w rzeczywistości oznaczałaby, że naprawdę gdzieś w dymie był chemiczny winowajca, a ponadto taki, który dość szybko zareagował na coś innego. Jestem przekonany, że w tym przypadku moglibyśmy zidentyfikować tę grupę substancji, a pozbycie się jej byłoby warte niemal każdego wysiłku poprzez wstępną obróbkę, dodatki lub filtrację”.

      Dokumenty branżowe pokazują, że firmy tytoniowe skoncentrowały swoje badania nad bezpiecznymi papierosami na kilku obszarach, w tym na rozwoju syntetycznego tytoniu, zwiększaniu poziomu nikotyny w papierosach o niskiej zawartości substancji smolistych (aby palacze nie musieli kompensować utraty nikotyny) oraz selektywnej filtracji najbardziej toksycznych substancji w dymie papierosowym, takich jak tlenek węgla. Badania nad bezpiecznymi papierosami koncentrowały się również na usuwaniu lub obniżaniu czterech rodzajów związków rakotwórczych: nitrozoamin, powszechnie uważanych za najbardziej śmiercionośne czynniki rakotwórcze w aldehydach dymu tytoniowego, powstających w wyniku spalania cukrów i celulozy w wielopierścieniowych węglowodorach aromatycznych tytoniu ( PAH's), które tworzą się w papierosie za palącą się końcówką oraz śladowe ilości metali ciężkich obecnych w tytoniu w wyniku stosowanych na roślinie nawozów.

      Dalsze przeszkody

      Jednak pomimo wczesnego optymizmu branży w kwestii prostego usuwania toksycznych pierwiastków z papierosa, poszukiwanie bezpiecznego papierosa okazało się wyzwaniem technicznie i politycznie zniechęcającym. Badacze branżowi często znajdowali sposoby na obniżenie poziomu jednego lub dwóch niebezpiecznych związków tylko po to, by odkryć, że ich majsterkowanie albo zwiększyło poziom jakiegoś innego szkodliwego związku, albo tak drastycznie zmieniło papierosa, że ​​nie byłby on akceptowany przez konsumentów. W 1975 roku Brown & Williamson wprowadzili nowy papieros, Fact, który został zaprojektowany w celu selektywnego usuwania niektórych związków, w tym cyjanku, z dymu papierosowego. Ale produkt został wycofany z rynku już po dwóch latach.

      Producenci papierosów wydali fortuny na opracowanie bezpieczniejszych papierosów, by w wielu przypadkach porzucić produkty niedługo po ich wprowadzeniu na rynek.

      Naukowcy eksperymentowali również z substytutami tytoniu, w tym składnikami wytwarzanymi z miazgi drzewnej, o których mówiono, że są mniej toksyczne niż tytoń. Ale te produkty napotkały nowy zestaw problemów, ponieważ nie były już naturalnie występującym wyrobem tytoniowym, ale syntetycznym tworem, o którym mówiono o właściwościach zdrowotnych. Oznaczało to, że rządowe organy regulacyjne postrzegały substytuty tytoniu bardziej jak narkotyki, poddając je regulacyjnemu bagnie, którego producenci papierosów chcieli uniknąć. W 1977 r. kilka brytyjskich firm tytoniowych, Imperial, Gallaher i Rothmans, które mogły uniknąć kontroli amerykańskiej Agencji ds. Żywności i Leków, wypuściło na rynek kilka wersji papierosów wykonanych z substytutów tytoniu. Ale produkty spotkały się z oporem ze strony grup zajmujących się zdrowiem, które twierdziły, że nowe papierosy są nadal niebezpieczne, a produkty brnęły i zostały wycofane po zaledwie kilku miesiącach.

      Projekt XA

      W latach 70. Liggett Group, Inc. rozpoczęła własny program bezpiecznych papierosów, znany jako „Projekt XA”. Projekt koncentrował się na mieszaniu dodatków do tytoniu w celu neutralizacji związków rakotwórczych. Firma odkryła, że ​​zmieszanie niektórych katalizatorów z tytoniem zniszczyłoby WWA – niebezpieczne związki, które tworzą się za palącą się końcówką papierosa. Problem polegał na tym, że firma wykazała to w testach malowania skóry myszy — tego samego typu testu przeprowadzonego przez Ernesta Wyndera, który cały przemysł tytoniowy spędził lata na obalaniu. Niemniej jednak testy malowania skóry związane z projektem XA wykazały, że guzy nowotworowe zostały praktycznie wyeliminowane po dodaniu katalizatora do tytoniu.

      Czy papierosy „bezpieczniejsze” oznaczają, że zwykłe papierosy są niebezpieczne? Producenci martwią się tym wrażeniem, nawet gdy próbują opracować mniej niebezpieczne alternatywy.

      Liggett stanął w obliczu problemu marketingowego, jeśli zajął się papierosami z Projektu XA. W jaki sposób firma mogłaby sprzedawać korzyści płynące z papierosów XA Project bez składania oświadczeń zdrowotnych, które poddałyby je kontroli rządowej? I w jaki sposób firma może promować testy skórne na myszach jako dowód, że ich nowe papierosy działają w tym samym czasie, gdy jej prawnicy kwestionują ważność testów na myszach, jednocześnie broniąc firmy przed procesami sądowymi palaczy? Były prawnik branżowy mówi teraz, że Liggett był naciskany przez innych producentów papierosów, aby porzucił ten wysiłek, ponieważ „marketing i sprzedaż bezpiecznego papierosa może skutkować nieskończoną odpowiedzialnością w postępowaniu cywilnym, ponieważ stanowiłoby to bezpośrednie lub dorozumiane przyznanie się, że wszystkie inne papierosy są niebezpieczne Liggett ostatecznie porzucił projekt.

      Na początku lat osiemdziesiątych inni producenci papierosów również porzucili wiele wysiłków zmierzających do opracowania bezpiecznego papierosa. Oprócz przeszkód technologicznych, z jakimi się borykali, prawnicy branżowi coraz bardziej nieufnie podchodzili do badań i do zawartej w takich badaniach koncesji, że istniejące papierosy nie były bezpieczne. Niemniej jednak w ciągu ostatnich 25 lat w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii zgłoszono ponad 150 patentów związanych z projektowaniem bezpiecznych papierosów. Dyrektorzy zarządzający tytoniem twierdzą, że fakt zgłoszenia patentu nie oznacza, że ​​produkt jest z konieczności sprzedawany lub akceptowany przez konsumentów, ale sama liczba patentów pokazuje, że branża dużo zainwestowała w opracowanie bezpieczniejszych papierosów, mimo że jej własni menedżerowie zaprzeczali jakikolwiek związek między paleniem a chorobami. A teraz jest kilka twierdzeń byłych pracowników przemysłu, że wiele firm tytoniowych odłożyło na półkę badania nad bezpieczniejszymi produktami z obawy przed narażeniem się na dodatkową odpowiedzialność. Na przykład w 1998 roku były badacz Philip Morris zeznał, że firma odłożyła na półkę obiecujące badania mające na celu usunięcie kadmu, który działa drażniąco na płuca, z tytoniu.

      Palacze nie dali premierowi szansy, utrzymuje jej producent.

      Zaawansowane technologicznie papierosy

      Pomimo takiej krytyki, główni producenci papierosów próbowali wprowadzić na rynek kilka wersji bezpieczniejszych papierosów. W 1988 r. RJR wprowadził zaawansowany technologicznie papieros o nazwie Premier. Premier, reklamowany jako praktycznie bezdymny papieros, który radykalnie redukował związki rakotwórcze wdychane przez palaczy, był wykonany z aluminiowych kapsułek zawierających granulki tytoniu. Pellety były podgrzewane, a nie spalane, dzięki czemu wytwarzały mniej dymu i popiołu niż tradycyjne papierosy. Mimo, że produkt wyglądał jak tradycyjny papieros, wymagał własnej instrukcji obsługi, pokazującej konsumentom, jak go zapalić.

      Premier od początku miał przeciwko niemu kilka strajków. RJR wydał około 800 milionów dolarów na rozwój marki, a całkowity koszt miał wzrosnąć do 1 miliarda dolarów do czasu wprowadzenia jej do dystrybucji krajowej. Kosztowny projekt został wprowadzony na rynek testowy w chwili, gdy Kohlberg Kravis Roberts & Co. przystąpił do wykupu lewarowanego RJR za 25 miliardów dolarów, który obarczył firmę długiem. A papieros stanął w obliczu długiej bitwy regulacyjnej po tym, jak urzędnicy zdrowia publicznego argumentowali, że powinien być regulowany przez FDA jako lek. Jednak największym problemem Premiera był fakt, że konsumenci po prostu nie mogli się do tego przyzwyczaić. Wielu palaczy skarżyło się na smak, który według niektórych palaczy pozostawiał w ustach posmak węgla drzewnego. RJR postawił również na to, że palacze byliby skłonni dać Premierowi kilka prób, zanim podejmą ostateczną decyzję, czy go palić. RLR oszacował, że aby zasmakować w Premier, palacze musieliby skonsumować od dwóch do trzech paczek, aby się przekonać. Ale jak się okazało, większość palaczy wzięła jednego papierosa i podzieliła się resztą paczki ze znajomymi, a niewielu zadało sobie trud kupienia go ponownie. RJR złomował markę na początku 1989 roku, niecały rok po jej wprowadzeniu.

      W 1989 roku Philip Morris wkroczył do walki z papierosem Next, praktycznie pozbawionym nikotyny, który, jak twierdził, był lepszy niż inne odmiany o niskiej zawartości nikotyny, ponieważ jego smak był nie do odróżnienia od zwykłych papierosów. Nikotynę usunięto z Next za pomocą dwutlenku węgla pod wysokim ciśnieniem w procesie podobnym do metody stosowanej przez firmy kawowe podczas przygotowywania kawy bezkofeinowej. Kolejne papierosy były reklamowane ze względu na ich „bogaty smak” i określane jako papierosy „de-nic”. Ale krytycy tytoniu skarżyli się, że Next faktycznie ma wyższy poziom substancji smolistych niż wiele papierosów, a nałogowi palacze po prostu palą więcej papierosów Next, aby dać swoim ciałom pożądaną nikotynę. (Aby dowiedzieć się, jak mózg staje się zależny od nikotyny, zobacz The Dope on Nicotine.) Produkt okazał się klapą i został wycofany.

      W RJR's Eclipse większość tytoniu nie pali się, ale raczej nagrzewa się, wytwarzając opary przypominające dym.

      Bezdymne pali

      Pomimo tych niepowodzeń, zarówno RJR, jak i Philip Morris ponownie spróbowali z zaawansowanymi technologicznie wersjami papierosów bezdymnych. W 1994 r. RJR rozpoczął testowanie bezdymnego papierosa Eclipse, który twierdził, że zmniejsza bierne palenie o 85 do 90 procent. Eclipse przypomina bardziej zwykły papieros niż jego poprzednik Premier, ponieważ zawiera tytoń i tytoń odtworzony. Ale zawiera również końcówkę z węgla drzewnego, która po zapaleniu podgrzewa glicerynę dodaną do papierosa, ale nie spala tytoniu. Rezultatem jest papieros, który emituje aromat tytoniu bez tworzenia popiołu i dymu. Jednak RJR reklamuje Eclipse jako bezpieczny papieros, zamiast tego reklamuje go jako produkt bardziej akceptowalny społecznie, mniej obraźliwy dla osób niepalących. Rzeczywiście, ponieważ Eclipse nadal spala trochę tytoniu, ma poziomy smoły podobne do tych z ultralekkich papierosów już dostępnych na rynku. Eclipse emituje mniej substancji smolistych niż wiele istniejących papierosów, ale nadal wytwarza tlenek węgla i nikotynę.Pojawiły się również pytania dotyczące skutków ogrzewania gliceryny. Wiadomo, że po spaleniu gliceryna jest rakotwórcza. Pozostaje również niejasne, czy FDA spróbuje uregulować Eclipse, jeśli RJR uruchomi je na szczeblu krajowym.

      Philip Morris testuje swój własny, zaawansowany technologicznie papieros o nazwie Accord, który został opisany jako papieros zamknięty w zapalniczce w kształcie kazoo. Konsumenci kupują zestaw za 40 dolarów, który zawiera ładowarkę baterii, zapalniczkę aktywowaną zaciągnięciem, która trzyma papierosa oraz karton specjalnych papierosów. Aby zapalić papierosy, palacz ssie pudełko przypominające kazoo. Mikroczip wyczuwa zaciągnięcie się i wysyła do papierosa wybuch ciepła. Proces ten daje palaczowi jeden ciąg i nie tworzy popiołu ani dymu. Podświetlany wyświetlacz pokazuje liczbę pozostałych zaciągnięć, a baterie należy doładować po każdym opakowaniu. Nie jest jasne, czy palacze uznają korzyści związane z niskim dymem i popiołem za wystarczająco pożądane, aby uzasadnić naukę zupełnie nowego rytuału palenia. Chociaż Philip Morris nie składa oświadczeń zdrowotnych na temat Accord, firma w 1998 roku powiedziała Towarzystwu Toksykologii, że Accord wytwarzał o 83 procent mniej toksyn niż zwykły papieros.

      Za czterdzieści dolarów palacz Accord dostaje ładowarkę, urządzenie grzewcze i karton specjalnych papierosów.

      Najlepszy papieros?

      Być może najbardziej obiecującą nową technologią tworzenia bezpieczniejszego papierosa są badania nad obniżeniem poziomu nitrozoamin, tych powszechnych i śmiertelnych związków rakotwórczych w papierosach. Brown & Williamson i RJR opracowują papierosy, które wykorzystują specjalny tytoń o niższej zawartości nitrozoaminy. Tytoń jest suszony w specjalnym procesie, który hamuje powstawanie nitrozoamin. Ale Brown i Williamson nie zamierzają zachwalać korzyści zdrowotnych dymu bez nitrozoaminy. „Nie możemy być pewni, że tytoń bez nitrozoaminy jest koniecznie bezpieczniejszy” – powiedziała Wall Street Journal rzeczniczka B&W. „Nie chcemy twierdzić, że produkt jest bezpieczniejszy, chyba że jesteśmy pewni, że tak jest. To trochę parno.”

      Chociaż urzędnicy ds. zdrowia publicznego opisują poszukiwanie papierosów bez nitrozoaminy jako krok we właściwym kierunku, badania nadal budzą obawy, że palacze mogą zostać uśpieni fałszywym poczuciem bezpieczeństwa. Według naukowców papierosy bez nitrozoamin nadal wytwarzają inne substancje rakotwórcze, a więcej palaczy umiera na dolegliwości związane z sercem niż na raka. Jak mówi Dietrich Hoffmann z American Health Foundation: „Najlepszy papieros to nie papieros”.


      Francuskie opcje higieny po lecie 1934 r.

      Tak, rozumiem, ale tak bardzo nienawidzę Boeing Peashooter, że sugerowałem rzeczy, dzięki którym Szybki jest zwycięzcą zamiast parówki. Ale to Curtiss, więc oczywiście spieprzą to.

      Tygrys Bagienny

      McPherson

      Możesz dostać 150 z tych drzewc na skrzydła i koła. Myślę, że te poplamione stałe podwozie warte są kolejne 200-300 funtów. Gdzie mam wyciąć resztę? Lufa kadłuba? Cień podłużnice i obręcze, usztywnij kratownice w skrzydłach i usztywnij je (tak jak Mitsubishi i Douglas robią to kilka lat później) i spójrz na mocowanie silnika. Może 200 funtów. W ten sposób Curtiss nakręca układ chłodzenia w instalacji silnika, który ma kosztować kolejne 100 funtów.

      To może być trochę naciągane, ale samolot został zbudowany jak lokomotywa, a nie samolot. Pozytywnie ROSYJSKI!

      Tygrys bagienny

      Spójrz na prototyp myśliwca morskiego XF-13C oblatany 18 miesięcy później. Miał taką samą masę, ten sam podstawowy silnik przed zamontowaniem Conquerora, chowane podwozie i był szybszy o 40 mph/60 km/h. A-8 był tylko 500 funtów/460 kg cięższy od XP-31.

      Cóż, wystarczy wykolejenie wątku.

      McPherson

      Spójrz na prototyp myśliwca morskiego XF-13C oblatany 18 miesięcy później. Miał taką samą wagę, ten sam podstawowy silnik przed zamontowaniem Conquerora, chowane podwozie i był szybszy o 40 mph/60 km/h. A-8 był tylko 500 funtów/460 kg cięższy od XP-31.

      Cóż, wystarczy wykolejenie wątku.

      McPherson

      McPherson

      Maratag

      Dwumiejscowy samolot przechwytujący/atakujący na dużych wysokościach, Curtiss V-1570 z turbosprężarką GE 274 mil na godzinę na wysokości 28 000 stóp w 1934 r.

      Szkoda, że ​​wielu rozpadło się w locie, gdy firma Consolidated odkryła wszystkie metalowe samoloty

      Tygrys Bagienny

      McPherson

      Tygrys bagienny

      Bez dryfowania

      McPherson

      Będę musiał na to spojrzeć. Teraz mam punkty startowe.

      Krótka odpowiedź jest taka, że ​​myśleli Niemcy, Francuzi i Amerykanie.

      Brytyjczycy myśleli w ten sposób, dopóki RADAR nie zaoferował opcji przechwycenia. Widać wzrost myśliwca (Spitfire, Lightning to dwa zachowane przykłady), gdy tylko Brytyjczykom i Amerykanom udowodniono, że radar jest narzędziem ostrzegania i kontroli naziemnej. Niektórzy zaliczyliby BF 109 do tej kategorii wskaźników, ale Niemcy zbudowali go jako myśliwiec taktycznej przewagi powietrznej na polu bitwy, a nie pierwotnie jako zabójcę bombowców. (Tak samo jak Hurricane.) Morane Saulnier MS. 406

      Pierwotnie miał być „pogonią” (Chasseur), podobnie jak Amerykanie klasyfikowali swoje samoloty AAC, takie jak P-35 i P-36. „Myśliwiec” miał ścigać bombowiec i strzelać do niego post factum, więc w odpowiedzi projektanci bombowców w Niemczech i Francji wybrali SZYBKOŚĆ, aby wyprzedzić pościgów ścigających bombowce. Rezultatem były lotniki bombardierów rapides lub Schnell Bomber. Amerykanie poszli do Latającej Fortecy i dosłownie NAZWALI bombowiec po tym GŁUPSZYM pomyśle

      Jak nauczyły nas lekcje z II wojny światowej, mądrzej było bombardować w ciemności i za pomocą radaru lub wybrać wysokość środkowego pasma, aby udaremnić flak i wykorzystać złą pogodę, która bardziej utrudniała myśliwce z II wojny światowej niż bombowce jako podejście i ucieczkę. Szybkość wciąż była skuteczniejsza niż działa, a myśliwce eskortujące były KONIECZNOŚCIĄ. Okazuje się, że myśliwce przechwytujące są WSZYSTKIMI myśliwcami eskortowymi, więc nowa klasa myśliwców, intruz (P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt) wyewoluowała z typów taktycznej przewagi powietrznej na polu bitwy.

      To był pościg/pościg. Jak widać na zdjęciu, jest to mieszanka obręczy i rurki oraz konstrukcji obręczy i podłużnicy z obszerną tkaniną pokrytą nie tylko ruchomymi elementami sterującymi, ale także obręczami i rurkami beczki. Żeby nikt nie pomyślał, że to wskazuje na myślenie wsteczne.

      NIE JEST to naprężona metalowa konstrukcja za tylną grodzią kokpitu i przez rondel.

      Podobnie jak w przypadku samolotów w epoce, rozwiązanie płatowca (cięciwa skrzydła do unoszenia, sterowanie ogonem do skrętu, odchylenia, pochylenia i DRAG.) to połowa problemu. Innym problemem jest śruba powietrzna i ile kilowatów można przez nią przekręcić w celu uzyskania ciągu.

      Morane Saulnier potrzebował lepszej śruby powietrznej, usprawnienia, cięciwy skrzydła o wysokim udźwigu NACA o prędkości 130-150 m / s, (290 do 330 mph) więcej watów i DIET do działania jako chasseur, ale lepsze radio i system RADAR oraz sieć kierowników myśliwców z tym, czym była obecnie sprawi, że będzie 2x tak skuteczna, jak istniała, ponieważ wtedy nie jest wykorzystywana jako pościg, ale jako myśliwiec przechwytujący, jak Huragan.

      System myślenia systemowego implikuje, że optymalnym rozwiązaniem nie zawsze jest platforma, ale to, co służy do WSPARCIA i kierowania nią.


      Mezoglikan poprawia reaktywność naczyniową i wrażliwość na insulinę u pacjentów z zespołem metabolicznym

      Celem tego badania była ocena ostrego i przewlekłego wpływu mezoglikanu na funkcję śródbłonka i właściwości elastyczne tętnic u pacjentów z zespołem metabolicznym (MetS).

      Tło

      MetS definiuje się przez skupienie czynników ryzyka naczyniowego, które wymagają interwencji zarówno farmakologicznych, jak i niefarmakologicznych, w tym redukcji masy ciała i aktywności fizycznej. Ostatnio coraz większe zainteresowanie wzbudza korekcja dysfunkcji śródbłonka i rozciągliwości ścian tętnic związanych z MetS.

      Metody

      Trzydziestu kolejnych pacjentów ambulatoryjnych dotkniętych MetS zostało losowo przydzielonych w stosunku 2:1 w sposób podwójnie ślepy do grupy otrzymującej odpowiednio mezoglikan lub placebo. W pierwszej fazie badania ocenialiśmy ostre efekty pojedynczego im. podawanie mezoglikanu (60 mg) lub placebo na reaktywność naczyniową, ocenianą na podstawie rozszerzenia zależnego od przepływu ramiennego (FMD). Następnie pacjenci byli przewlekle leczeni mezoglikanem doustnie (50 mg dwa razy dziennie) lub placebo przez 90 dni. Pod koniec tego okresu oceniano reaktywność naczyń i sprężystość ścian tętnic.

      Wyniki

      W grupie mezoglikanu FMD zwiększyło się powyżej wartości wyjściowej po ostrym podaniu, z maksymalnym wzrostem o 52% po 2 godzinach. FMD było również znacznie większe niż wartość wyjściowa po 90 dniach przewlekłego leczenia. W grupie placebo FMD nie miało wpływu zarówno na ostre, jak i przewlekłe podawanie mezoglikanu. Co więcej, po 90 dniach leczenia mezoglikanem wykryto wyraźną poprawę rozciągliwości i podatności tętnic, a sztywność tętnic znacznie się zmniejszyła.

      Wnioski

      To niewielkie, wstępne badanie pokazuje, że mezoglikan wywiera istotny wpływ na fizjologię naczyń, zarówno w stanach ostrych, jak i po przedłużonym, trzymiesięcznym leczeniu, u pacjentów z zespołem metabolicznym.


      Skonsolidowany XA-11 - Historia

      Pomimo ciągłych prób ze strony analityków i mediów, aby skomplikować podstawy inwestowania, tak naprawdę istnieją tylko trzy sposoby, w jakie akcje mogą tworzyć wartość dla swoich akcjonariuszy:

      Zmiany mnożników wyceny.

      W tej serii analizujemy powroty jednej firmy, aby zobaczyć, jak każda z tych trzech odegrała rolę w ciągu ostatniej dekady. Wejdź na górę, Skonsolidowany Edison (NY: ED).

      Akcje Edisona zwróciły 143% w ciągu ostatniej dekady. Jak się tam dostali?

      Dywidendy ciągnęły większość wagi. Bez dywidendy akcje zwróciły 44% w ciągu ostatnich 10 lat.

      Wzrost zarobków był straszny. Znormalizowany zysk na akcję Edisona rósł średnio o 1,8% rocznie od 2001 roku do dziś. To niewiele, ale chodzi o to, czego inwestorzy powinni oczekiwać od przedsiębiorstw użyteczności publicznej: wzrost zysków, który z grubsza śledzi stopę inflacji.

      Ale jeśli zarobki były tak łagodne, dlaczego zyski były tak wysokie? Jednym z powodów jest polityka dywidendowa Edisona. Spółka wypłaca zdecydowaną większość swoich zysków w formie dywidendy. Liczne badania naukowe pokazują, że jest to najlepsza polityka alokacji kapitału, którą większość menedżerów korporacji powinna stosować (niestety, większość tego nie robi). Zamiast trwonić zyski na kosztownych przejęciach lub nieterminowych wykupach, wypisywanie akcjonariuszom czeku cztery razy w roku ma największe szanse na stworzenie trwałego bogactwa akcjonariuszy. Edison – wraz z innymi narzędziami, takimi jak Firma południowa ( NYS: TAK ) i Zasoby Dominium (NYS:D) – świadczy o tym.

      Edison przyniósł wysokie zwroty dla akcjonariuszy w ciągu ostatniej dekady, głównie dlatego, że akcje nie były przewartościowane 10 lat temu. Może się to wydawać oczywiste, ale przeszacowanie 10 lat temu jest głównym powodem stagnacji na rynku w ciągu ostatniej dekady – fakt, który zniechęcił wielu inwestorów. Jednym z najważniejszych aspektów udanego inwestowania jest zrozumienie tego początkowe wyceny określają przyszłe zwroty. Kup dobrą firmę w dobrej cenie, a zwroty będą niskie. Kup zwykłą firmę w dobrej cenie, a zwroty będą świetne. Powroty Edisona w ciągu ostatniej dekady to jeden z najlepszych przykładów tej lekcji.

      Dlaczego warto zwrócić na to uwagę? Ważne jest, aby wiedzieć nie tylko, ile akcji zwróciło, ale gdzie te powroty pochodziły. Czasami zarobki rosną, ale rynek nie chce płacić za te zarobki tyle. Czasami zyski spadają, ale rynek i tak licytuje wyższe udziały. Czasami zarówno zarobki, jak i mnożniki zysku pozostają na tym samym poziomie, ale firma generuje zwroty poprzez dywidendy. Czasami wszystko działa razem i powraca fala. Czasami nic nie działa i się zawieszają. Wszystkie opowiadają inną historię o stanie firmy. Niewiedza, dlaczego coś się wydarzyło, może być równie niebezpieczna, jak niewiedza, że ​​coś się w ogóle wydarzyło.

      Dodaj skonsolidowanego Edisona do Mojej listy obserwowanych.

      W momencie publikacji tego artykułu Głupi współtwórca Morgan Housel posiada akcje Edisona. Śledź go na Twitterze @TMFHousel. Usługi biuletynu Motley Fool zaleciły kupowanie akcji Dominion Resources i Southern. Wypróbuj bezpłatnie dowolną z naszych usług newslettera Foolish przez 30 dni. My, głupcy, może nie wszyscy mamy takie same opinie, ale wszyscy wierzymy, że biorąc pod uwagę różnorodny zakres spostrzeżeń, jesteśmy lepszymi inwestorami. Motley Fool ma politykę ujawniania informacji.

      Prawa autorskie © 1995 - 2011 The Motley Fool, LLC. Wszelkie prawa zastrzeżone. Motley Fool ma polityka ujawniania informacji.


      Obejrzyj wideo: CANON XA11 AUDIO Review and Audio Settings


Uwagi:

  1. Moogum

    Has casually found today this forum and it was registered to participate in discussion of this question.

  2. Than

    Ta cenna wiadomość

  3. Faron

    Hurra Hurray .... Autor Senks!

  4. Alister

    Gee-Gee, sąsiedząc cudownie

  5. Somerville

    You couldn't be wrong?

  6. Heathley

    Między nami odpowiedzią na twoje pytanie, które znalazłem w Google.com



Napisać wiadomość